| 台中捷運快浮出檯面了！ |
| 發表者：好事多 發表數：492 IP：60.249.2.* | 2007-07-25 09:46:34 |
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我很關心台中捷運的發展，長期有在研究綠線捷運進度： |
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| 回覆者：biobiobio 發表數：625 IP：125.233.245.* | 2007-09-12 12:04:54 |
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回覆 黑米 於 ：2007-09-12 09:30:57 的發言內容
台北捷運是真的很乾淨謝謝biobiobio 但那是"捷運線與捷運站區內不能飲食"的關係 而且這是從一開始營運就這樣規定了 日本人不這樣做捷運的 因為不准飲食是不人性的 日本人可以在捷運裡面吃東西 可以做很多事情而沒有什麼特別的限制 甚至晚上你還可以看到很多人就睡在捷運站出口旁邊 尤其是上班族應酬後居多 所以日本捷運站很髒 這樣大家就知道了 捷運乾淨這不是什麼好炫耀的事情啦~ 當我們看到很乾淨的台北捷運 其實那是建立在非人性的強制性規定上頭 也就是說那是所有乘客犧牲了飲食與方便去換來的 並不是說台北人(或台灣人)天生就很愛乾淨 台北還是一個規定先於人性的地方而已啦 這不是先進的世界潮流 |
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| 回覆者：黑米 發表數：647 IP：220.131.229.* | 2007-09-12 09:30:57 |
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謝謝biobiobio 我上次聽廣播，來賓是兩位住紐約的和一位住日本的年輕人 他們異口同聲說台北捷運是捷運界（連地鐵也一起算的話）的天堂。因為非常乾淨。 |
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| 回覆者：林經理 發表數： IP：61.62.45.* | 2007-09-12 09:22:53 |
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目前仲介沿線ㄉ案子 市政凱悅 市政香榭 泰距一品 世界之心 有興趣電恰 0919415464 |
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| 回覆者：biobiobio 發表數：625 IP：218.170.112.* | 2007-09-12 08:59:44 |
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回覆 黑米 於 ：2007-09-12 01:44:51 的發言內容
怎麼變成來我這邊喝茶小弟連老爹都帶去照大頭照了，還把紅利卡賣給了朋友....大家都在期待高品質的costco的成立勒... 呵呵 要也要有個順序 我家後門這個的捷運站是三個裡面最冷門的吧 人多會造成使用捷運變成沒有效率 因為到處都很擠造成走路與等車都不舒服 而且排隊太長與急送醫不便又增加了意外風險 萬一發生毒氣或者天災後果不堪設想 市府與捷運局經一再演練也無法免除這些重大風險 台北捷運以台北車站來說一點都不舒適 跟東京車站在規劃上比起來更是差了一大截 台北車站這個站區在上下班時段已經過飽和 也可以說是超出負荷了 台北車站在上下班時間太多人都擠在這裡換捷運線 未來其他幾線還要將三重蘆洲新莊樹林土城內湖等再加進來 到時候台北要靠三到四個雙十字捷運站來抒解人潮 我覺得這幾個雙十字捷運站還是會照樣沒有效率 因為越多人進到捷運線裡面 那麼捷運的使用率不是隨著使用人數而線性成長 而應是倍數成長的 台中我覺得應該是看人口數目 目前是一百多萬人 以台北市已經達到最大量265萬人後就開始人口下降 接下來台北縣也已經達到飽和程度 所以我認為台中市在未來的數十年 大約可以成長到200萬人左右 台中縣的人口我覺得成長在往後會比台中市慢 因為台中市對台中縣的吸引力會比台北市之於台北縣大 而台中縣房地產的保值能力也不如台北縣的保值能力 (雖然台中市的保值能力也沒有台北市好 但是相對來說，台中市比台中縣的房地產優勢太多) 當然台灣的出生率下降加上中部的人口移動沒有那麼快速 不過我相信台中市看得到150萬人 150萬人已經很多了 只算基隆河以南(士林北投大概有四、五十萬人)與公館以北(景美與木柵大概也有三、四十萬人)的台北市 剩下的台北市區的大約人口數目就是這個數字 即便是去除掉都會腹地的其他人口 150萬人只有三條捷運線還是有點不太夠的 以台中市整個版圖來看 中港路與文心路都無可取代 這兩條捷運線就像是板南線(忠孝東路)與木柵線(復興南路) 未來完工後不可能落到太少人使用的地步 (大家可以想想當初淡水線或中和線開通初期的氣氛) 何況這兩條路可以串蓮台中市全部的生活機能 此外還有許\\\多學校與公家機關 (請不要老是只會想坐捷運去量販店 台北人也不是這樣在跑量販店的啦) 以上僅是我的個人想法 歡迎大家提出意見 |
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| 回覆者：黑米 發表數：647 IP：220.131.229.* | 2007-09-12 01:44:51 |
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小弟連老爹都帶去照大頭照了，還把紅利卡賣給了朋友....大家都在期待高品質的costco的成立勒... moonstar大大，大家消消氣吧，我沒有要貶抑世界之心，我當初只是不想說我買哪家，所以提世界之心啦。 以後我們兩建案蓋好，一起坐捷運去找bio3喝茶.....  我說捷運沒人坐是因為不像台北那樣要去景點或是商圈那麼方便，路網沒形成不管怎樣都會不方便。沒人坐是跟台北車站那人山人海比較....我可是很常坐捷運的。所以一點都不複雜。 |
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| 回覆者：小鬼 發表數：272 IP：203.79.252.* | 2007-09-12 00:40:13 |
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回覆 biobiobio 於 ：2007-09-11 23:03:47 的發言內容
據可靠來源說亂入一下.. 台中Costco的會員人數會創台灣分店的記錄喔！ |
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| 回覆者：biobiobio 發表數：625 IP：218.170.117.* | 2007-09-11 23:03:47 |
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亂入一下.. 遠百到時候在台中的旗艦店 會比新板的遠百大嗎？ PS. 因為Cosco台中店聽說是台灣的旗艦店 會是台灣最大的喔 |
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| 回覆者：biobiobio 發表數：625 IP：218.170.117.* | 2007-09-11 22:59:55 |
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大家都保持互重的互動 這樣這個板子就更有價值了 對吧？ 現在我知道黑米兄是買那個建案了 以後可以坐捷運到G10a找黑米先生喝茶 呵呵 這陣子 台中板要是沒有捷運綠線和Cosco 這個板就要整個冷掉了 |
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| 回覆者：moonstar 發表數：107 IP：59.126.208.* | 2007-09-11 13:55:55 |
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by the way ... 還是要感謝黑米先生告訴我．．遠百的案子是確定的 |
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| 回覆者：moonstar 發表數：107 IP：59.126.208.* | 2007-09-11 13:53:39 |
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回覆 黑米 於 ：2007-09-11 11:24:04 的發言內容
你說台中捷運會沒人坐，現在自己又說要坐．．你有病喔？我對世界之心毫無興趣，對佳茂建設敬謝不敏。也對投資房地產沒興趣。 說別人買在捷運邊的都變中古屋，自己也是有買．． 所以你講的話....咳..咳..真複雜 我要表達的內容很清楚 這個專題是在討論捷運的未來發展．． 不是在比誰買的屋好，你先說某案，自己又端出某案 講了二個案，又暗示優劣，沒那必要吧 每個建案都有人買，買的企圖點都不一樣， 不是你說的什麼總評價如何又如何... 文心路三段到四段的預售屋，優勢是便宜 文心路一段到二段的預售屋，優勢是接近七期 文心路和中港路交叉點的預售屋，優勢是雙捷運交會處及接近各百貨中心 每個建案在買屋人的心目中，各有一把尺 有人有資金考量，有人考量location投資，有人考量自住 所以我不會說誰優誰劣, 我只認為每個捷運沿線建案都會上漲， 漲多漲少，及後續是否會轉跌，就要看聯合開發的推動及建案本身規劃方向的實力 我發言數少並不代表你認為我爬文少... 我是在重點時才發言.. 很多人都在說為何藍線不先做?為何不連接到外縣市? 會啊!!!!!但施政總是要一步步來，預算也要再增資.. 台北縣市捷運也是在不停的增站.. 大家不用擔心只會有一條綠線.... |
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| 回覆者：黑米 發表數：647 IP：220.131.229.* | 2007-09-11 11:46:15 |
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moonstar回去爬爬文再來批評人....不要買了什麼建案就怕人家說你那裡怎樣.... 買房子考慮生活方便性，建商水準，建築公司的施工水準，建築材料，住戶水準，學區，價錢，交通便利性，整體環境。 整體評量，你能接受就沒啥不好。我沒說我不搭捷運，因為我會常搭高鐵，坐捷運去比較方便。中部現有運量不足絕對是事實，五六年後有機會改善，但真正重要的是要將捷運擴建至外縣市才足以完善解決中部都會區的捷運問題。 還有在這邊喊喊就能壓低價格，那是痴人說夢了。你這種酸人的言論還是擺在心裡吧。 小弟現在住的地方，走路十分鐘到老虎城，附近有春水堂，黑糖挫冰店，兩家便利商店，走路十分鐘到公路局，開車兩分鐘內上高速公路。散步二十分鐘到逢甲夜市。對於世界之心的地點可一點都不會動心。 |
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| 回覆者：黑米 發表數：647 IP：220.131.229.* | 2007-09-11 11:24:04 |
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回覆 moonstar 於 ：2007-09-11 10:42:49 的發言內容
你有病喔？我對世界之心毫無興趣，對佳茂建設敬謝不敏。也對投資房地產沒興趣。你說到世界之心變中古屋?!!! 小弟買G10a的精銳，蓋好一樣是中古屋啦。講話不要口氣那麼差....我可是對佳茂這件案子一點興趣都沒有。 我住台北十幾年....捷運好不好不用你講...不然我買在G10a幹嘛 ＊回樓下：遠百係金的 |
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| 回覆者：moonstar 發表數：107 IP：59.126.208.* | 2007-09-11 11:07:45 |
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想請教各位前輩.. G9那裡，目前除了愛買，及走路勉強可到的新光三越外，聽說新光三越旁邊(往文心路這方向),有塊地將來要興建遠東百貨，這個消息是真的嗎? |
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| 回覆者：moonstar 發表數：107 IP：59.126.208.* | 2007-09-11 10:42:49 |
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回覆 黑米 於 ：2007-09-10 23:22:05 的發言內容
你說到世界之心變中古屋?!!!輕軌捷運通常是小運量。 那個建案那麼大，又和世紀之頂一起蓋， 給你二年半都還不能交屋吧 交屋又要例行性的拖個半年，應該到99年底才能住進去吧，99年底到103年初，應該說捷運通車時，世界之心完工二~三年吧，住房率剛好在那時補滿，你現在想要唱低他的價值，想唱低再進場，只怕到時價格又漲了，還是買不到．．． 你若真喜歡這個案子，可以去探聽一些要割愛的屋主，而不是用這種方式 |
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| 回覆者：moonstar 發表數：107 IP：59.126.208.* | 2007-09-11 10:30:58 |
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回覆 黑米 於 ：2007-09-10 23:22:05 的發言內容
一個公共建設,不是在規劃時就能看到成果,若不是在偏遠人少的地段(像中正路那裡已没落,還弄個旅遊諮詢中心,又離火車站很遠，外地人還要從火車站走路去諮詢??)...基本上,若在人潮既有的地段等蓋好了,大家都會陸續看到它的便利性..,一定會增加使用的人次,...你說的"只是一樣沒人"...可能只有你不會去搭吧..輕軌捷運通常是小運量。 捷運的使用者分為三大類居多， 一，學生及上班族:可以固定減少每月通勤的開支, 雖然沿線無大專院校，但上班族一定有的，現在物價指數什麼都漲，若能節省停車費及油費，又不刮風下雨，不搭的是笨蛋．．． 二，外地人:我去台北，就必搭捷運 三，居家的人:台中人是全省在都市中，居家的人最多的了，居家的人是指家庭主婦啊，貴婦啊，soho啊，待業中的人啊，大夜班的早上又出來晃的啊，天天穿梭在各大百貨賣場，咖啡店，茶店，這些人平時就是喜歡悠閒，有了捷運更助長他們的活動 |
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