| 台中捷運快浮出檯面了！ |
| 發表者：好事多 發表數：492 IP：60.249.2.* | 2007-07-25 09:46:34 |
|
我很關心台中捷運的發展，長期有在研究綠線捷運進度： |
|
| 回覆者：天晴 發表數：1 IP：219.81.225.* | 2007-09-22 23:04:31 |
|
今天的經濟日報報導 因工程款大幅增加 要暫緩動工... 有夠無言的!!  ---------------------------------------------- 台中捷運工期延後 【經濟日報╱記者楊文琪／台北報導】 2007.09.22 03:46 am 繼北、高兩市興建都會區捷運系統後，原定今年10月底開工、100年完工的台中都會區捷運系統烏日文心北屯線，因新增三站、物料上漲與高架橋樑設計變動，工程經費爆增110餘億元，加上基本設計未完成，已確定無法如期動工，完工時程也將延後。 高鐵局昨（21）日指出，台中捷運總建設經費原為287.35億元，因路線行經台中市境長約12.63公里、台中縣境長3.87公里，所以經費由中央及地方政府共同出資，其中中央出資140.66億元，台中市政府負擔112.24億元，台中縣政府34.45億元。 不過，地方政府要求再新增北屯機廠、櫻花路和向上路三站，加上此案為91年規劃，迄今營建工程物價已大幅上漲，連同機電系統共調高31%造價，而因應鐵路高架橋樑耐震設計規範調整，經費也增加約5億元，使得該建設經費大幅增加至398億元。 高鐵局長龐家驊表示，日前行政院經建會審查此案，並派員至現地勘查，除須等經建會審查結果出爐外，目前基本設計也還在辦理中，因此，今年已確定無法開工，整個完工時程將會延後。 據高鐵局規劃，台中捷運烏日文心北屯線規劃沿台中市北屯區松竹路，行經文心路、文心南路、台鐵北側30公尺道路至高鐵台中烏日車站，路線全長16.5公里，其中高架段長約15.65公里，地面段長0.85公里。 該條路線原規劃設置15座車站，一處維修機廠，15座車站中除G17車站為地面車站並與高鐵烏日站及台鐵烏日站共站外，其餘14座車站均採高架方式興建，現新增三站後，總車站數達18座。 【2007/09/22 經濟日報 |
 |
| 回覆者：moonstar 發表數：107 IP：59.126.208.* | 2007-09-17 13:57:52 |
希望真的不再是說說而已... 發布單位：新聞局 發布日期：2007-9-14 17:30 "今天陳總統抵達台中市訪問基層時，希望台中縣、市儘速升格，最快今年底，最慢明年初能夠達成目標。針對此一說法，台中市副市長蕭家旗表示，台中市保持開放態度，當然也樂觀其成，不過千萬別像公投議題一樣，投完票之後就「什麼事都不會發生」..." 來源詳文 http://www.tccg.gov.tw/sys/msg_control?mode=viewnews&ts=46ea52b0:7148&theme=tccg&layout= |
 |
| 回覆者：angelo 發表數：184 IP：61.57.242.* | 2007-09-17 12:58:00 |
|
2008最佳保值產品 捷運站電梯大樓最抗跌 •梁惠燕 2007/09/14 建議有換屋及投資需求的民眾，大台北捷運站周邊電梯大樓抗跌性佳，增值動能強勁，相對於股市或其他投資工具都來得穩定，是可考慮進場的區位。 永慶房仲集團從各捷運站週邊1,000公尺內實際成交物件的成交量及一年來均價漲幅分析，發現今年上半年中和景安捷運站勇奪最賣座(成交量)捷運站冠軍寶座，擠下去年冠亞軍頂溪站及永安市場站；在漲幅方面，電梯大樓產品以後山埤站漲幅達21.3%居冠，公寓則以中正紀念堂站漲幅達18.8%為最高。 建議有換屋及投資需求的民眾，大台北捷運站周邊電梯大樓抗跌性佳，增值動能強勁，相對於股市或其他投資工具都來得穩定，是可考慮進場的區位。 2007上半年景安站突圍擠下頂溪站奪下冠軍寶座 科技大樓站則擠下永安市場站位居第三 從永慶房仲集團各捷運站週邊1,000公尺內的平均成交物件來分析，相較去年，去年各捷運站周邊成交案件排名以頂溪、永安市場、景美站分居一至三名，今年上半年，景安站異軍突起，由去年第六名突圍，今年上半年擊敗頂溪、永安市場、科技大樓、大坪林等捷運站，拿下今年上半年賣座冠軍寶座。 景安站為中和線與未來捷運環狀線通過成為雙捷交會捷運站，從景安站走中和線進台北車站僅需15分鐘即可到達市中心；公路交通部份，景安站前景平路上八里新店東西向快速高架道路，連結中山高及二高，有效阻絕市區塞車之苦，南北往來十分便利，景安站未來交通轉運樞鈕的價值逐漸浮上檯面，除了交通往返便利之外，目前周邊以電梯大樓居多，屋齡較新，但房價在大台北捷運都市當中仍屬低水位，每坪約21.6萬元，較永和捷運站便宜一成三左右，深受年輕市中心通勤上班族群及年輕新婚夫婦的喜愛。 後山埤站周邊大樓漲幅高達兩成最高以大樓套房居多 南港經貿園區、信義計畫區及東區三大商業中心圍繞 後山埤站周邊大樓均價由去年每坪41.9萬漲至50.8萬，漲幅高達21.3%，漲幅居冠的主因與周邊推案型態有關，捷運後山埤站周邊大樓以忠孝東路五段上剛完工2年內的電梯大樓、總價600-900萬左右、12-15坪、二房及小三房挑高樓中樓套房產品為主，再加上周邊生活機能完善，有玉成公園、永春國中、國小，搭乘捷運站也只要2至3站便可到達信義計畫區及東區，往北過昆陽站沿忠孝東路七段便可抵達目前最具發展潛力的南港經貿園區及南港展覽館，未來也會有高鐵及捷運經過，並與內湖捷運線相接，在三大商業中心相互輝映下，購屋族群多以在南港經貿園區、信義計畫區及東區內上班的單身或新婚小家庭為主。 中正紀念堂站周邊公寓漲幅最高達18.8% 土地標售炒熱當地公寓都更行情 受到今年年初土地標售、中正紀念堂改名及拆圍牆等話題鬧得沸沸揚揚，再加上本身屬於成熟商圈，又有中正國中明星學區加持，不過老舊公寓屋齡多在30年以上，公寓產品市場釋出量稀少，目前購屋者多為家長爲子女學區設籍為主，中正紀念堂周邊屬未來都市更新潛力區，但目前該區由於可開發土地稀少，相形之下今年初國產局土地標售更加火熱，雖然都是些小面積土地標售，但由於緊鄰中正紀念堂及博愛特區，具備媲美大安森林公園豪宅聚落的本錢，許多建商無不開始卯足全勁在本區搶地壓寶，將原本土地持分大的公寓市場行情拉抬，帶動當地老舊中古公寓提前上演都更行情，平均每坪成交單價由35.2萬上漲至41.8萬，漲幅高達18.8%，在捷運周邊十大賣座公寓中漲幅最高。 從今年上半年十大賣座捷運站周邊大樓及公寓產品均價及漲幅來分析，電梯大樓產品抗跌性遠較公寓產品來得優越，十大賣座捷運站周邊電梯大樓單價均呈現上漲，漲幅多在一成以上，因此，對於有自住需求，或擔心股市波動太大或物價上漲把錢變薄的的投資人，慎選捷運站進場，以期獲得資產的保值性。 |
 |
| 回覆者：biobiobio 發表數：625 IP：218.170.115.* | 2007-09-16 12:27:08 |
|
昨天報紙又狂打房地產廣告了 有點要進入下一波推案高潮的感覺 |
 |
| 回覆者：moonstar 發表數：107 IP：218.170.3.* | 2007-09-15 21:35:57 |
|
想舒發一個想法... 1.台中捷運的成敗，雖然以這裡房地產討論區而言，若捷運建設有了成果是對有購買或早已持有週遭不動產的人士有利，但除去這些個人利益的狹隘定義外，身為一個中部人或是這個土地的一份子，難道有人希望台中市沒有趕上先進都市的捷運交通設施嗎? 台中市是第三名幸福城市，但它有個眾人皆知的遺憾，就是商業市場經貿活動遠遠不及台北，青年就業市場缺乏，以至八大行業成為台中市的特殊標籤。 捷運帶動的不只是房產而已... 是將一個次級都市轉型為商業都市的要件之一(當然不是只有捷運，什麼都好辦了...) 但至少交通便利可以吸引更多的商辦成立，更多的外資進駐，更多的觀光客源... 這些都是台中市急須注入的活水... 網路討論區是每人都可以發表意見的交流園地, 我也常看到一些新的見解，而不再堅持已見，收獲良多。 唯獨若沒有引文來加強他的見地可信度或是自己說出的新想法不但沒有條理還拋出情緒性的文字不負責任的閃人，只會讓人覺得欠缺修維... |
|
| 回覆者：biobiobio 發表數：625 IP：211.74.176.* | 2007-09-15 16:27:58 |
|
回覆 黑米 於 ：2007-09-15 10:51:36 的發言內容
這好笑了對了，報載，中央只給台中六千萬規劃費。要蓋好恐怕是遙遙無期了。 真心愛樹的話 那給錢做地下化捷運阿 |
|
| 回覆者：sam_lin 發表數：117 IP：59.126.49.* | 2007-09-15 15:58:11 |
|
捷運開工日,房價崩盤時.. 台中捷運的唯一用處..炒房價.. |
|
| 回覆者：黑米 發表數：647 IP：220.131.229.* | 2007-09-15 10:51:36 |
|
對了，報載，中央只給台中六千萬規劃費。要蓋好恐怕是遙遙無期了。 ------------------------------------------- 中國時報 2007.09.15 捷運綠線 中央未編工程款 盧金足/台中報導 經建會副主委張景森十四日勘查台中市捷運綠線，要求高鐵局降低398億工程款，但副市長蕭家旗表示，市府已編列40多億元進行土地區段徵收，但中央卻只編列6千萬設計費，擔心動工只徒具形式，圍個圍籬後雜草叢生，完工可能遙遙無期。 張景森昨到台中市視察捷運綠線規劃路線，及沿線18站設罝地點，第一站先到松竹路和松竹二號橋交界附近、旱溪西側的「舊社北屯機廠」設置處，張景森表示，398億元的工程款太沉重，希望高鐵局檢討降低經費。 蕭家旗指出，18個場站有的因應公共建設而設立，其中如戶外圓滿劇場增設的場站，就不能減少，現在因經費問題，已將部分場站出口兩個減少為一個，所以經費不容再縮水了。 蕭家旗說，市府現已編列40多億元的預算，準備明年進行舊社機廠土地區段徵收，區內設有G0、G3兩站，100多公頃的土地，20公頃將作為捷運維修廠，其餘將規劃為都會區捷運專用區的土地。 舊社機廠都市計劃變更案，已獲都市計畫委員會審議通過，送內政部審查核定中；蕭家旗說，土地取得已無問題，但中央今年僅編列6千萬設計費，未編列相關工程款，希望中央能儘速編列預算，俾利工程動工。 張景森對捷運綠線，以高架化行經文心路時，種在分隔島上的華盛頓椰子可能面臨砍除命運，要求施工單位提出保留上千棵椰子樹的方案。 台中市捷運綠線東起松竹路二號橋附近，全線以「高架」型式沿松竹路、北屯路、文心路、文心南路、建國北路、跨越環中路高架橋並穿越中彰快速道路後，沿台鐵北側跨越筏子溪進入高鐵台中烏日車站，全長共約16.71公里，預計民國102年底完工，民國103年營運。 |
 |
| 回覆者：黑米 發表數：647 IP：220.131.229.* | 2007-09-15 10:45:08 |
|
回覆 biobiobio 於 ：2007-09-15 05:36:17 的發言內容
聽說是地主反悔想漲價。之前是聽說七期的地主變卦啦~ 現在應該沒了 不是八期嗎？ |
|
| 回覆者：biobiobio 發表數：625 IP：218.170.105.* | 2007-09-15 05:36:17 |
| 之前是聽說七期的地主變卦啦~ | |
| 回覆者：好事多 發表數：492 IP：60.249.2.* | 2007-09-15 00:19:23 |
|
回覆 八風 於 ：2007-09-14 21:49:06 的發言內容
是嗎??可否告訴我，IKEA選中八期哪裡??IKEA來8期這裡，這一直都是確定的事，不是嗎？？？ 去年我聽說原本是"市113"，這裡就是現在COSTCO好市多租走了(本來IKEA也有投標阿)！ 快告訴我哪裡???? 拜託................. |
|
| 回覆者：八風 發表數：75 IP：218.168.186.* | 2007-09-14 21:49:06 |
|
回覆 biobiobio 於 ：2007-09-13 23:33:08 的發言內容
IKEA來8期這裡，這一直都是確定的事，不是嗎？？？那就等112了~ 
|
 |
| 回覆者：biobiobio 發表數：625 IP：220.140.9.* | 2007-09-14 21:10:52 |
|
回覆 biobiobio 於 ：2007-09-14 19:33:59 的發言內容
更正112是11/2啦 就像新聞說的 其實這應該是很久以前就有這樣的說法了 至於更詳細的情形.. 
|
|
| 回覆者：好事多 發表數：492 IP：60.249.2.* | 2007-09-14 20:53:07 |
|
經建會副主委視察捷運綠線 蕭副市長籲請中央儘速編列工程費 發布單位：新聞局 發布日期：2007-9-14 14:40: 0 經建會副主委張景森14日偕同交通部等中央相關單位同仁實地會勘台中市捷運綠線（烏日文心北屯線）沿線18站設置點，及G6（文心路崇德路）等7場站聯合開發的可行性。台中市副市長蕭家旗向張副主委表示，市府已編列40多億預算進行捷運工程土地區段徵收，未來也將繼續編列相關配合款，希望中央能儘速編列工程款，以利工程儘速動工、完工營運。 張景森副主委一行人今在蕭副市長、市府地政局長曾國鈞、交通局副局長林明熙、都發局副局長劉應榮等陪同下視察捷運綠線規劃路線，及沿線18站設罝地點。 雙方首先來到位於松竹路與松竹二號橋交界附近、旱溪西側之「舊社北屯機廠」設置處；蕭副市長向張副主委表示，市府已編列40多億預算準備明年進行舊社機廠土地區段徵收，該區設有G0、G3兩站，100多公頃的土地，20公頃將作為捷運維修廠，餘將為都會區捷運專用區（商業規劃），且市府也規劃一條60米園道（松竹路往北至潭子），此舉將帶動北屯區一帶區域發展，也將改善當地交通，及提高土地利用，未來該區也將是北屯至大坑的新型商業區。 蕭副市長也表示，舊社機廠都市計劃變更案已獲本市都市計畫委員會審議通過，已送內政部審查核定中；市府明年也將編列14億預算進行捷運沿線一般土地徵收，未來也將編列相關配合款，土地取得已無問題，但中央今年僅編列6000萬設計費，尚未編列相關工程款，希望中央能儘速編列預算，俾利工程動工。 台中市捷運綠線東起松竹路二號橋附近，全線以「高架」型式沿松竹路、北屯路、文心路、文心南路、建國北路、跨越環中路高架橋並穿越中彰快速道路後，沿台鐵北側跨越筏子溪進入高鐵台中烏日車站，全長共約16.71公里，預計民國102年底完工，民國103年正式營運。 依據高鐵局初步評估，本市轄G3、G5、G6、G8、G8a、G9（2處出入口）、G11具聯合開發潛力，這7站8處市府將辦理聯合開發，倘若聯開不成，再以協議價購或一般徵收方式取得。開發內容與方式初步評估仍以集合式住宅、商用不動產（包括：辦公室、商務飯店、百貨公司、購物商場、商店街、美食中心等等）為主，惟仍將視本市都市計畫委員會審議確認開發基地範圍後，再進一步研議。 捷運綠線共規劃18座車站，車站位址尚未奉行政院核定，以下位址僅供參考，仍須以正式公告為準：G0站：北屯機廠位於松竹路與松竹二號橋交界附近、旱溪西側。G3站：松竹路與舊社巷交叉路口附近。G4站：北屯路上，鄰近舊社公園。G5站：文心路與興安路、天津路交叉路口附近。G6站：文心路與崇德路交叉路口附近。G7站：文心路與大雅路交叉路口附近。 G8站：文心路與河南路交叉路口附近。G8a站：文心路與櫻花路交叉路口附近。G9站：文心路與台中港路交叉路口附近。G10站：文心路與大業路交叉路口附近。G10a站：文心路與向上路交叉路口附近。G11站：文心路與五權西路交叉路口附近。G12站：文心路與文心南五路交叉路口附近，鄰近南苑公園。G13站：建國北路上，鄰近台鐵大慶車站。G14站：建國北路，鄰近台中生活圈二號道路（台中縣）。G15站：建國北路、興華街64巷附近（台中縣）。G16站：建國北路、光日路交叉口附近（台中縣）、G17站：台中高鐵車站專用區內（台中縣）。（9/14*7） |
|
| 回覆者：biobiobio 發表數：625 IP：218.170.117.* | 2007-09-14 19:38:15 |
|
回覆 好事多 於 ：2007-09-14 10:03:00 的發言內容
我對這個新聞有很多不同的看法阿，我真笨，是11/2吧！ 這個我們私下聊聊~ 我最近比較忙 沒有去IKEA |
|
| ※ 本討論文章係由該作者擔保其合法性，不代表本網站之立場。 |