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| 台中捷運快浮出檯面了！ |
| 發表者：好事多 發表數：492 IP：60.249.2.* | 2007-07-25 09:46:34 |
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我很關心台中捷運的發展，長期有在研究綠線捷運進度： |
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| 回覆者：好事多 發表數：492 IP：60.249.2.* | 2008-04-12 15:05:35 |
G5,G6捷運站設計稿
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| 回覆者：好事多 發表數：492 IP：60.249.2.* | 2008-04-12 15:04:48 |
G3,G4捷運站設計稿
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| 回覆者：Simon 發表數：149 IP：61.57.131.* | 2008-04-10 12:27:25 |
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來信主旨：請問捷運綠線場站位置及完工日期 答覆內容： 親愛的Simon先生，您好： 感謝您的來信關心捷運建設，「臺中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯線建設計畫」（以下簡稱本計畫）全線原規劃15座車站，但為配合臺中縣及本市發展需求，規劃增設3座車站，分別為G0站（北屯機廠）、G8a（文心路與櫻花路口）及G10a（文心路與向上路口），共計18座，各車站位置概述如下(北屯機廠(含G0站)，北屯機廠位於松竹路與松竹二號橋交界附近、旱溪西側，G0車站位於北屯機廠範圍內西北側.G3，松竹路與舊社巷交叉路口附近.G4,北屯路上，鄰近舊社公園.G5,文心路與興安路、天津路交叉路口附近.G6,文心路與崇德路交叉路口附近.G7,文心路與大雅路交叉路口附近.G8,文心路與河南路交叉路口附近.G8a,文心路與櫻花路交叉路口附近.G9,文心路與臺中港路交叉路口附近.G10,文心路與大業路交叉路口附近.G10a,文心路與向上路交叉路口附近.G11,文心路與五權西路交叉路口附近.G12,文心路與文心南五路交叉路口附近，鄰近南苑公園.G13,建國北路與永順路路口附近，鄰臺鐵大慶站.G14,建國北路上，鄰近臺中生活圈二號道路.G15,建國北路、興華街64巷附近.G16,建國北路與光日路交叉口附近.G17,臺中「高鐵車站專用區」內 ，但目前尚未奉 行政院正式核定，僅能提供參考，未來仍須以行政院正式核定公告為準，先予敘明。另本計畫如順利推動，預計將於民國102年年底完工（包含整合測試），民國103年將可全線通車。 再次感謝您來信關心市政建設，未來仍祈不吝賜教，祝福您平安順心。 謝謝您! 敬祝 萬事如意 身體健康 台中市政府交通處 |
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| 回覆者：果然翁 發表數：309 IP：122.118.88.* | 2008-04-09 20:27:31 |
只要不要原地不動就好,實際進度有向前都是好事. 我對台中市有信心
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| 回覆者：好事多 發表數：492 IP：60.249.2.* | 2008-04-09 20:17:17 |
| sorry，是紅線啦！.......橘線好像官方還沒有正式提出！ | |
| 回覆者：好事多 發表數：492 IP：60.249.2.* | 2008-04-09 20:15:26 |
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嗯嗯~~bio大大所言甚是！ 一條捷運的誕生，絕對不只是經費而已(雖然這是最重要的因素)！ 從路線評估規劃、場站定址、沿線及場站土地徵收重劃、各項品管評估規劃(噪音,震動,地震係數...)、沿線水電管路整合設計、土建工程細部規劃設計、機電系統評選與整合、各項大小招標決標發標.....到經費撥放正式開工。 這些林林種種的步驟，幾乎每個步驟都是一步一步進行，當然每個階段都會有程度不一的阻力與變數，有人贊成必定有人反對！我也認為已經進行到這當下階段，應該照原計畫先蓋完原先計畫的"綠線"、"藍線" 、"橘線"再說！ 當然，以後綠線能延伸到彰化、豐原最好啊，越多地方串連使用者會越多，也會更方便啊！....千萬不要因為一些地方政客騙選票，就拖延整體建設規劃！ |
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| 回覆者：biobiobio 發表數：625 IP：218.170.120.* | 2008-04-09 19:38:41 |
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回覆 angelo 於 ：2008-04-09 11:04:52 的發言內容
藍綠兩條捷運線應該趕快蓋預算是大問題，國庫被掏空的程度短時間也還釐不清，物價又漲不停。成本無法降低，營收增加就是不二法門，所以，趕快讓台灣及台中的經濟旺起來是最重要的！ 但是延長至豐原彰化與南投台中港這些則暫時不必要 恐怕只會先增加地方政府的負債與成本而已! 應該先趕快規劃台中市區本身的第三條捷運線為要!! 先讓台中市區至少三條捷運線都蓋好 產生了捷運效應與便利性之後 再做延長至台中縣的部分就好了 台中縣應該先把生活圈道路做好再說 以台中市區僅有藍綠這兩條捷運線應該還不夠的啦 |
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| 回覆者：Simon 發表數：149 IP：61.57.131.* | 2008-04-09 12:45:08 |
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回覆 angelo 於 ：2008-04-09 11:04:52 的發言內容
贊同，可寫市長信箱建議之。
預算是大問題，國庫被掏空的程度短時間也還釐不清，物價又漲不停。成本無法降低，營收增加就是不二法門，所以，趕快讓台灣及台中的經濟旺起來是最重要的！ |
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| 回覆者：angelo 發表數：184 IP：61.57.242.* | 2008-04-09 11:04:52 |
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預算是大問題，國庫被掏空的程度短時間也還釐不清，物價又漲不停。成本無法降低，營收增加就是不二法門，所以，趕快讓台灣及台中的經濟旺起來是最重要的！ 基於資源有限及經濟發展，個人覺得台中捷運運先蓋文心線及中港線就好，其他路線的預算，用來強化既有的路線的中期發展： •文心線：往北延伸到豐原市，往西南延伸到彰化市。 •中港線：往西延伸到台中港，往東南延伸到火車站及南投市。 以上都是大台中的工業區、百貨公司、學校等公共設施，以及人口、人潮通勤匯集的地區，最能發揮資源投入的綜效。長期，經濟帶來稅收的增加，再建設其他的捷運路線。 |
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| 回覆者：biobiobio 發表數：625 IP：220.140.4.* | 2008-04-08 22:31:18 |
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回覆 MDA 於 ：2008-04-05 00:37:43 的發言內容
那沒關係阿兩條不夠， 至少馬上承諾藍綠兩條捷運線都排上施政行程表吧 |
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| 回覆者：MDA 發表數：274 IP：59.117.55.* | 2008-04-05 00:37:43 |
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回覆 biobiobio 於 ：2008-04-04 18:34:12 的發言內容
兩條不夠，馬上只有支持綠線嗎？ 要達成經濟規模、具有充足便利性的路網至少需要三條， 也就是台北目前現狀的雙十字狀況， 問題在於市府自己對第三條要做哪一條都沒個底。 |
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| 回覆者：biobiobio 發表數：625 IP：218.170.109.* | 2008-04-04 18:34:12 |
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回覆 黑米 於 ：2008-03-30 01:31:16 的發言內容
馬上只有支持綠線嗎？馬英九：上任後優先推動台中捷運 請問藍線支不支持？ 又什麼時候會支持？ 只有一條太少了吧.. |
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| 回覆者：黑米 發表數：647 IP：125.233.244.* | 2008-03-30 01:31:16 |
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馬英九：上任後優先推動台中捷運 【中央社╱台中市二十九日電】 2008.03.29 05:21 pm 總統當選人馬英九今天表示，上任後會優先推動台中捷運，並由台北捷運公司協助，行政院不會成立捷運總局。 馬英九到台中市參加磐石會活動時說，上任後將會大力推動中部地區的交通建設，其中台中捷運文心烏日線將會優先推動，並由台北捷運公司全力協助。 他指出，有人建議行政院設捷運總局，但他認為台北捷運已有足夠的人力與經驗可以幫助其他捷運，所以應不必要疊床架屋成立捷運總局。 另外，他也承諾會積極協助台中市推動水湳機場建設方案，同時安排故宮文物到台中展覽的機會。 |
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| 回覆者：好事多 發表數：492 IP：60.249.2.* | 2008-03-24 16:18:01 |
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馬拚經濟 愛台12建設馬上做 更新日期:2008/03/23 07:40 記者蘇秀慧台北報導 「拚經濟」是新任總統馬英九上任後第一件要做的事，馬英九認為，當前台灣主要經濟問題在於國內需求不振，拚經濟要擴大內需，由增加政府公共投資著手。 馬英九承諾，政府公共投資每年至少成長10%。八年內政府將投入3兆9,900億元，推動「愛台十二建設」，帶動經濟成長。 馬英九並喊出633口號，也就是經濟成長率（GDP成長率）6%以上，失業率3%以下，2016年達到國民所得3萬美元。 其實，馬英九的經濟政策不只是兩岸政策，真正的主力與內涵在擴大內需，也就是「愛台十二建設」。 馬英九認為，民進黨執政以來，政府實質投資連續八年負成長，造成台灣的建設嚴重落後，有必要藉由增加政府公共投資，再創台灣經濟奇蹟。 未來八年內政府將投資2兆6,500億元，吸引民間投資1兆3,400億元，每年提供12萬人的就業機會，政府公共投資每年至少成長10%。 「愛台十二建設」包括：全島便捷交通網、高雄自由貿易及生態港、台中亞太海空運籌中心、桃園國際航空城、智慧台灣、產業創新走廊、都市及工業區更新、農村再生、海岸新生、綠色造林、防洪治水、下水道建設。 其中，最主要的是打造全島便捷交通網，斥資1兆4,523億元，建設北中南都會區捷運網、北中南都市鐵路立體化及捷運化、東部鐵路電氣化及雙軌化、台鐵新竹內灣支線、台南沙崙支線、東線客車購置等計畫、高速公路與快速道路系統整合。 高雄自由貿易及生態港主要是建設高雄港洲際貨櫃中心、港區生態園區及海洋科技文化中心、擴建高雄國際機場倉儲物流設施等。 台中亞太海空運籌中心將建設台中港、台中機場、中科、彰濱間運輪網路，以發揮亞太海空運籌中心功能等。 桃園國際航空城是將桃園機場打造成6,150公頃的亞太國際航空城，民國107年興建完第三航廈，並陸續興建第四航廈、第三跑道、整建第一航廈、建構完善的航空城聯外交通建設。智慧台灣則是建設台灣成為全世界第一的無線寬頻國家。 ******************************** "北中南捷運網"，台北高雄都有了，只剩"台中 嚕！.........馬總統和胡市長......全台中都在看你們喔！ |
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| 回覆者：果然翁 發表數：309 IP：125.233.251.* | 2008-03-03 13:56:46 |
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市府今召開捷運烏日文心北屯線委外營運座談會 發布單位：新聞處 發布日期：2008-2-29 17: 4: 0 臺中市政府今（29)日上午辦理「臺中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯線建設計畫委託民間機構參與營運座談會」，120家廠商踴躍出席並交換意見，歸納廠商關心議題，有六大類：投標廠商資格條件、運量預測與財務試算結果、營運初期政府是否設置平衡基金、票價訂定或調整機制、OT招商與機電系統決定之作業時程、機電系統或土地聯合開發納入委託營運範圍之可能性等。市府後續將與交通部高速鐵路工程局、臺中縣政府共同研商擬定招商申請須知及委託營運契約書草案後，儘速辦理正式公告並進入法定招商程序。 市府交通處表示，這場座談會主要針對捷運烏日文心北屯線建設計畫內容概要及未來委託民間機構參與營運規劃構想進行簡報，同時發布初步委託民間機構參與營運資訊備忘錄，供有意參與營運之廠商及早進行初步評估。 今天到場的廠商代表共約120位，主要包括：臺北大眾捷運股份有限公司、高雄捷運股份有限公司、國道客運與市區公車業者、漢翔航空工業股份有限公司、臺北市日僑工商會、日商熊谷組、台灣三菱商事、西門子公司、美商栢誠、台北智慧卡票證股份有限公司、中華軌道車輛工業發展協會、本市建築開發商業同業公會、建設與營造公司、香港地鐵、艾思博系統科技公司等。 交通處表示，在今天座談會圓滿落幕後，市府將與高鐵局、臺中縣政府共同研商，擬定招商申請須知及委託營運契約書草案後，儘速辦理正式公告並進入法定招商程序。 只要有向前走,總有完成時
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