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| 台中捷運快浮出檯面了！ |
| 發表者：好事多 發表數：492 IP：60.249.2.* | 2007-07-25 09:46:34 |
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我很關心台中捷運的發展，長期有在研究綠線捷運進度： |
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| 回覆者：好事多 發表數：492 IP：60.249.2.* | 2008-09-08 16:37:46 |
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台中捷運筏子溪橋簡介（擷取自97.08.28高鐵官網） Contents 台中捷運筏子溪橋位於中彰快速道路、高鐵聯絡車行箱涵、高鐵橋及台鐵橋四邊形區域內，與筏子溪之河道呈120度斜角相交，為避免於河道中設置橋墩、減少河川斷面積而影響防洪功能、間接影響下游台鐵橋梁之安全，故採用單一跨跨越筏子溪。筏子溪計畫未來之河道寬約110公尺，使此橋單跨長度達140公尺，為目前國內單跨距離最長之捷運過水橋。 由於捷運之筏子溪橋的軌道高程較低，為不影響既有之筏子溪堤防，考量與周圍景觀之協調性以及視野穿透性，其設計採用與高鐵之筏子溪橋相同的華倫(WARREN)鋼桁架穿式橋，僅是規模略有不同，橋面淨寬約10.4公尺，桁高約15公尺。 捷運之筏子溪橋目前設計尚未完成，後續將配合DG03標整體之細部設計作業進度，持續與水利主管機關、細部設計顧問及總顧問協調檢討完成本橋梁結構與橋墩基礎之設計。 http://www.hsr.gov.tw/homepage.nsf/f1c48a2f60b708eb482566650022ef63/506144a9b24a0687482574be000ca711?OpenDocument |
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| 回覆者：黑米 發表數：647 IP：122.118.84.* | 2008-09-08 16:33:35 |
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去年十月動工 今年十月又動工...  -------------------------------------------- 記者簡安 /豐原報導 台中縣政府昨天召開「大台中都會捷運環狀路網構想」說明會，交通部次長何煖軒表示，捷運綠線已定案且計畫於十月動工，已無變更路線的空間，至於其他建議，交通部將在二個月內成立工作小組，聽取各方意見。 關心大台中交通路網建構議題，包括國民黨立委楊瓊瓔、親民黨立委馮定國、縣議員張立傑、陳清龍、賴朝國、李天生、王永通、大雅鄉長吳顯森等多位地方公所首長、代表會代表、地方代表都十分踴躍出席這場說明會。 何煖軒針對原大台中都會捷運紅藍綠線規劃做說明，他說，為提供大台中地區民眾便捷交通服務，大台中都會大眾捷運系統交通部完成建議路網規劃，包括潭子至中興新村的紅線（三十三點四公里）、東海大學至太平的藍線（十六點七公里）以及大坑至烏日的綠線（十九點二公里）。 何煖軒說，因整體路網建設經費龐大，交通部建議採分期方式辦理，目前綠線開發已經定案將優先辦理，總預算如能順利通過，捷運綠線預計今年十月動工。 捷運綠線預計十月動工，副縣長張壯熙表示，縣府樂觀其成，但為建構更完整的交通路網，縣府除建議將捷運紅線延伸到豐原市、藍線延伸台中港外，也建議增設捷運黃線（連結中科一、二、三期區域、中部國際機場、台中港）與橘線（串聯中部國際機場、中科、台中工業區至烏日高鐵台中站），以建構台中縣環狀軌道鏈，讓交通路網更臻完善。 張壯熙與楊瓊瓔一致認為，台中都會區捷運規劃應不宜再以台中火車站為轉運中心，應以高鐵台中站為中心，並以大中部地區為服務範圍做為整體規劃，往南能夠服務彰化地區民眾、往東能服務南投地區民眾、往北則可服務台中市及台中縣民眾，擴大服務區域，以促進中台灣地區的整體發展。 對於這項大台中交通網路，交通部所規劃的路線，忽略了大雅鄉，吳顯森鄉長頗表失望。 吳顯森表示，大雅鄉有中科及中部國際機場，是台中縣非常重要的鄉鎮市，而中部捷運系統卻未將大雅規劃入內，是不符合實際的，他希望與會立委能兼顧事實與環境需要，向交通部爭取綠線增闢支線延伸水湳經貿特區，經大雅中科、中部國際機場後延伸至海線地區。 另外，與會代表也分別提出捷運綠線延伸到大里、捷運紅線延伸到后里、台鐵高架及捷運一併施工以及高架下方空間做為公園、球場及綠美化之用等建議。 對於各方的建議，何煖軒表示，捷運綠線已定案並預計今年十月動工，因此已無改變或變更路線的空間，至於其他路線延伸或增設等建議，交通部將在二個月內成立工作小組，聽取並研議各方意見。 至於高架下方空間再利用，交通部不但認同且同意，但前提須無損橋墩的安全，以及開放使用後，地方政府必須負責管理與維護。 |
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| 回覆者：好事多 發表數：492 IP：60.249.2.* | 2008-09-02 21:12:57 |
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回覆 Simon 於 ：2008-09-02 19:58:56 的發言內容
Simon兄客氣了，之前也常在蘋果報中拜讀您的討論留言．．．．．好事多大大果然是台中捷運新聞第一把交椅，佩服佩服！ 今晚捷運熱騰騰的進度出爐了！（雖然還看不出啥突破性進展，但．．．） http://cmdweb.pcc.gov.tw/pccms/owa/pln90.bro5_2?iboscode=315&iplnno=940001866&iplncode=315160000H |
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| 回覆者：moonstar 發表數：107 IP：218.170.19.* | 2008-09-02 20:26:45 |
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回覆 Simon 於 ：2008-09-02 19:58:56 的發言內容
說到高雄捷運夜班車沒人坐,虧損很大..好事多大大果然是台中捷運新聞第一把交椅，佩服佩服！ 當時若蓋在台中就不會了啦! 台中上班族就業市場雖沒台北大,但總比高雄多,我公司就很多高雄來工作的,捷運的使用率一定會比較高,而且台中是夜生活的大本營,pub,lounge bar,夜市,24小時營業的店,吃到飽吃到吐的餐廳多如牛毛... 當然不一定這些行業的人都搭捷運,而是整個都市已形成不夜城的生活型態了.. |
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| 回覆者：Simon 發表數：149 IP：61.57.131.* | 2008-09-02 19:58:56 |
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回覆 好事多 於 ：2008-09-02 19:05:44 的發言內容
好事多大大果然是台中捷運新聞第一把交椅，佩服佩服！這單位大約在一年半年多前就”悄悄”成立，但是看起來是幾個單位的聯合編制．．．．．別期望太高！ 這幾天好多高雄捷運的負面消息，不是夜班停使；就是搭乘率極低、賠好多錢...等等，不知道咱們的台中捷運會不會因此難產，願上天和老馬哥多多關照我們囉！ |
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| 回覆者：好事多 發表數：492 IP：60.249.2.* | 2008-09-02 19:05:44 |
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回覆 Simon 於 ：2008-09-02 18:40:38 的發言內容
這單位大約在一年半年多前就”悄悄”成立，但是看起來是幾個單位的聯合編制．．．．．別期望太高！無意中發現，台中市政府交通處底下有個"捷運管理課"(http://traffic.tccg.gov.tw/) http://www.tccg.gov.tw/sys/msg_control?mode=viewnews&ts=4573bff3:3b2f&theme=&layout= |
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| 回覆者：Simon 發表數：149 IP：61.57.131.* | 2008-09-02 18:40:38 |
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無意中發現，台中市政府交通處底下有個"捷運管理課"(http://traffic.tccg.gov.tw/) 業務簡介如下： 1.捷運用地取得作業 2.捷運路網規劃協調 3.捷運細部設計之審查協調 4.捷運機電設施之審查協調 5.捷運施工監造 6.捷運相關業務 7.鐵路立體化(高架或地下)業務 8.土地聯合開發業務 9.公車專用道、BRT規劃設計 10.捷運營運招商作業 11.捷運營運監理作業 在"常用表單"這個項目裡，還有「台中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯線建設計畫」可供民眾下載 以上跟大家分享 |
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| 回覆者：好事多 發表數：492 IP：60.249.2.* | 2008-07-31 09:06:52 |
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明年重大建設 金額增7% 【經濟日報╱記者何孟奎／台北報導】 2008.07.31 03:09 am 行政院經建會昨（30）日通過98年度政府重大公共建設預算，共核列2,075億元，較今年增加7.3%，預估可提升明年度經濟成長率達1.65%，創造18萬個就業機會。 在明年的重大公共建設中，「愛台12建設」占53.33%，核列計畫件數達91件，總預算1,106.65億元，其中以"愛台12建設"+"規模最大，金額達459億元；其次為防洪治水建設，編列預算182億元；下水道建設、智慧台灣的預算也都達百億元以上。 經建會表示，分析98年度重大公共建設，以公路及軌道運輸類最多，共核列804.563億元預算，占38.77%；其次為文教設施214.765億元，占10.35%；水資源及防洪排水，共核列208.288億元，占10.04%；農業建設193.976億元，占9.35%。 經建會副主委胡仲英指出，明年重大公共建設總預算2,075億元，共有285項建設。為使預算額度達到平衡，優先考量「愛台12建設」等政府重要施政，其他如期程為最後一年的延續性個案、進入施工高峰期、有助於誘發民間投資、促進產業發展等，也優先核列經費。 日前颱風來襲造成嚴重水患，政府將治水列為施政重點，98年度公共建設治水預算編列達208.288億元，占公共建設總預算10.04%；加上明年度治水特別預算後，總預算達408 億元，額度及比重都創近年新高。 ********************************** 嘿嘿！我有強烈的預感.........台中捷運"可能"明年會開工喔！.........如新聞說的：符合"愛台12建設"+"全島便捷交通網".........高雄也接近完工了，就剩下台北縣支線、桃園機場線及"台中捷運"了!! 大家密切注意吧！ |
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| 回覆者：好事多 發表數：492 IP：60.249.2.* | 2008-07-16 11:21:11 |
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回覆 angelo 於 ：2008-07-16 11:00:30 的發言內容
蠻同意大大的看法！「烏日文心北屯線」要增加未來的載客量及營運收入，除了市公車的接泊配套措施，其實將原路線延伸到彰化市及豐原市兩個人口匯集的副都心，是追求規模經濟的不二法門。 雖然我是烏日人，但我一直覺得G14~G16這三站實在是有點多餘+浪費，這三站都是在烏日鄉境內，但是平行到台鐵路線，實在浪費捷運的用意，而且台鐵近年發展的捷運化，功能與路線上根本重複......唉！真有狗吠火車之感慨！ 捷運搭乘率大，營運有營收，要有需求才能快快催生第二條甚至第三條！非常樂見綠線延伸方案到彰化及豐原.........但是.......這條路線卻是幾乎平行台鐵原來路線............. 與其花這些功夫跟精神，不如快快發展藍線及紅線 ，捷運應該發展成環狀、至少也要十字交叉，效益才會大，服務的範圍才會大...........效益才會好啊！ |
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| 回覆者：Muda 發表數：124 IP：202.39.208.* | 2008-07-16 11:08:21 |
| 餅畫越大,就越難執行,因為有太多藉口理由可以推託. 餅畫越大...代表要等更久才有捷運可搭了... | |
| 回覆者：angelo 發表數：184 IP：61.57.242.* | 2008-07-16 11:00:30 |
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回覆 好事多 於 ：2008-07-15 19:34:42 的發言內容
「烏日文心北屯線」要增加未來的載客量及營運收入，除了市公車的接泊配套措施，其實將原路線延伸到彰化市及豐原市兩個人口匯集的副都心，是追求規模經濟的不二法門。想不到被Simen大大搶到頭香....還有另一則有多些資訊： 只是台中縣長黃仲生年紀大了吧？腦袋及衝勁不如彰化縣長！因為「烏日文心北屯線」其實只有烏日站一小段是在台中縣內。 |
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| 回覆者：好事多 發表數：492 IP：60.249.2.* | 2008-07-15 19:34:42 |
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想不到被Simen大大搶到頭香....還有另一則有多些資訊： 大台中捷運系統，已進入細部設計與用地取得的程序，其中「烏日文心北屯線」全長16.7公里，原本只規劃在台中縣市境內，被外界質疑將不利於會同鄰近縣市整體性的開發與發展，經由彰化縣各界努力爭取下，初步已經由高鐵局評估定調，捨去徵收用地比較困難、延著中山路到縣政府路線，改由從彰化市東區進入的「金馬廊道」，大力爭取的彰化縣籍立委林滄敏表示，中部捷運彰化延長系統定案後，將從烏日高鐵站、沿著台鐵、成功嶺營區、烏日經貿園區跨越烏溪進入彰化市，將採取高架佈設，設立五座車站，將有利於北彰化十多個鄉鎮市高科技產業、觀光旅遊以及新市鎮的拓展與開發。 交通部高鐵局表示，中部捷運延伸到彰化市區的工程，全長約10.2公里，總經費約需要226.5億，將分期興建以減輕政府的財政負擔，將可以建構大台中地區更完善、更便利的交通網絡與經濟生活圈。 |
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| 回覆者：Simon 發表數：149 IP：61.57.131.* | 2008-07-15 19:20:38 |
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台中捷運烏日北屯線 彰市採金馬路廊方案 更新日期:2008/07/15 18:06 （中央社記者吳哲豪彰化縣十五日電） 台中捷運烏日文心北屯線延伸到彰化地區，立委林滄敏邀集相關單位官員針對路線進行研商，高鐵局表示，經評估後決定採行金馬路廊方案，也就是從烏日車站沿台鐵路線北側西行到成功嶺營區門口，再沿著烏日鄉中山路到台鐵成功站，南行穿越彰興路、金馬路，設置五座車站。 林滄敏說，高鐵局選擇的路線不管是在經濟效益、用地取得或是在工程可行性方面，都是最好的選擇，也能推動彰化市東區擴大都市計畫，建構一個完善便利的交通網和生活圈。 高鐵局局長龐家驊表示，台中捷運烏日文心北屯線長十六點七公里，至於延伸到彰化市的路線有兩條，一條是從彰化市東區進入金馬路，另一條是沿著中山路到縣政府。 龐家驊說，他們經過評估後，決定走金馬路廊路線，也就是從烏日車站沿台鐵路線到成功嶺營區門口附近，沿著烏日鄉的中山路到台鐵成功站，再南行穿越烏溪、彰化市彰興路後，再向西沿著金馬路到彰美路附近，採高架方式，沿途設置五座車站。 龐家驊表示，為了減輕政府的負擔，高鐵局建議分期興建，同時優先辦理烏日站延伸到彰化市金馬路、中山路口的工程，約需一百四十二億的經費，高鐵局已經向行政提報細部計畫，只要經費核定後就能進行環境影響評估。 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080715/5/139tt.html |
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| 回覆者：Simon 發表數：149 IP：61.57.131.* | 2008-06-27 17:54:58 |
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回覆 小瑤 於 ：2008-06-27 16:42:02 的發言內容
綠線(文心路)是半圓形的，包含最外圍的北屯、西屯、南屯，所以...您所指的外圍是？
台中市機本是圓形放射狀發展至市郊 |
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| 回覆者：小瑤 發表數：109 IP：61.221.1.* | 2008-06-27 16:42:02 |
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回覆 好事多 於 ：2007-07-25 09:46:34 的發言內容
台中市機本是圓形放射狀發展至市郊我很關心台中捷運的發展，長期有在研究綠線捷運進度： 捷運系統路線規劃至少要有一條是圓周形路線  但都沒有 對於台中市外圍民眾情何以堪 |
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