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| 台中捷運快浮出檯面了！ |
| 發表者：好事多 發表數：492 IP：60.249.2.* | 2007-07-25 09:46:34 |
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我很關心台中捷運的發展，長期有在研究綠線捷運進度： |
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| 回覆者：黑米 發表數：647 IP：122.118.88.* | 2008-05-09 12:49:06 |
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沒救了 ---------------------------------- 物價漲 台中捷運綠線造價飆至593億 【聯合報╱記者唐福春／台中報導】 2008.05.09 03:06 am 台中捷運綠線原本估計造價398億元，經過這段日子的物價上揚，已飆升到近600億元，副市長蕭家旗昨天建議中央盡快核定，以縮短工期，他說：「今天不做，明天就後悔！」 |
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| 回覆者：ㄚ鋒 發表數：55 IP：218.163.159.* | 2008-05-09 11:55:19 |
捷運站旁的新房�lhttp://card.url.com.tw/0953752386
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| 回覆者：ㄚ鋒 發表數：55 IP：218.163.159.* | 2008-05-09 11:52:55 |
捷運站旁的房�lhttp://card.url.com.tw/0953752386
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| 回覆者：Simon 發表數：149 IP：61.57.131.* | 2008-05-08 19:15:15 |
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副縣長張壯熙建議將大台中東南角半圓劃入台中捷運範圍 【記者楊川欽中縣報導】 台中都會區大眾捷運綠線，初期工程陸續發包進行中，台中市、彰化縣都提出路線延伸的建議，台中縣副縣長張壯熙認為縣市政府為地方爭取權益作法沒錯，但不能忽略台中縣，如果台中市、彰化縣的提議獲得同意，交通部高速鐵路工程局也應將大台中東南角半圓（烏日、大里、太平、潭子）劃入計畫範圍，如此一來不但可發揮捷運功能，將來縣市合併升格，完整的捷運路線對整個大台中也有很大的幫助。 交通部高速鐵路工程局於七日下午邀集台中縣市政府召開「台中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯線建設計畫」台中縣、市協調會，台中縣副縣長張壯熙率財政、交通旅遊處等相關單位出席會議。 據了解，台中捷運綠線目前正在進行管線、行道樹遷移作業，整個工程預計民國一百零三年完工，捷運綠線系統已經核定，但包括台中市、彰化縣政府在多次會議中都提出路線修改、增設捷運站建議，台中市建議路線延伸到大坑，彰化縣建議將路線延伸到彰化市，對於台中市、彰化縣的提議，高鐵局一再表示會進行研究。 張副縣長認為縣市政府為地方爭取權益作法並沒有錯，但路線如果修正或增設，絕對不能忽略台中縣，張副縣長提出增劃大台中東南角半圓捷運路線，他說，目前捷運綠線的路線是走大台中西北角整個半圓，因路線絕大多數位在台中市內，可以服務台中市一半的市民，如果捷運綠線增劃東南角半圓，從烏日往大里、繞太平再到潭子，然後接回台中市松竹站，這條路線就可以服務大里（二十萬人）、太平（二十萬人）、潭子（十萬人）等鄉鎮市五十萬人口。 張副縣長表示，捷運系統早在省府時代就規劃好，當時省府認為台中市都會區較為重要，但隨著時代變遷與進步，台中縣的發展不容忽視，當時的思維需要修正，況且捷運系統工程費，縣府需按比例分攤，增加劃入東南角半圓路線，縣府一樣也需按比例分攤，既然都要負擔一定比例的經費，縣府當然不能忽略台中縣民的權益。 張副縣長表示，捷運要多人搭乘才能顯示效益，西北角半圓路線原本只能服務五十萬人，加入東南角半圓路線後，服務人數增加至一百萬人，可以提高捷運功能，另外將來台中市縣市合併升格，完整的捷運路線對整個大台中也有很大的幫助。 刊登日期：2008/5/7 http://www.newstw.com.tw/pro_def.php?id=1904  |
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| 回覆者：Simon 發表數：149 IP：219.68.112.* | 2008-04-21 02:11:51 |
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台中捷運有譜 綠線明年動工 李丹妮 2008/03/05 新台灣新聞週刊 第624期 不讓高捷專美於前，台中捷運目前已進入土建工程細部設計，烏日文心北屯綠線率先開跑，高鐵局預估二○○九年初動工，二○一三年完工，房仲業十分看好北屯區發展，未來將走向更便捷的生活型態。 台中都會區大眾捷運系統︱烏日文心北屯線建設計畫，由中央、台中縣、市政府共同編列預算興建，並由高鐵局辦理，目前已進入土建工程細部設計。然而，此計畫的營運，依照促進民間參與公共建設法，採「委託民間營運」方式辦理，二月二十九日，台中市政府召開「台中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯線建設計畫委託民間機構參與營運座談會」，市府人員表示，後續將與交通部高速鐵路工程局、台中縣政府，共同研商擬定招商申請須知，以及委託營運契約書草案後，儘速辦理正式公告，並進入法定招商程序。 紅藍綠三線 烏日到北屯 早在一九九八年台灣省政府時代，由省住都處完成的「台中都會區捷運路網細部規畫」，是台中捷運的雛形，當時路線分為紅、藍、綠三線，共計六十九．三公里，後來精省之後，由交通部高鐵局接手辦理。 烏日文心北屯綠線，未來將行駛北屯機廠、新烏日站區間；紅線部分規畫將行駛台中車站、大里區間，而其中從潭子到台中火車站，將由台鐵捷運化取代；至於藍線部分，則規畫行駛東海大學、台中車站區間。 考量到台鐵捷運化，以及台中地區公車輔導等計畫，高鐵局經過評估後，選擇「烏日文心北屯綠線」作為優先路線，行政院並在二○○四年十月核定Ｇ３（北屯舊社）與Ｇ１７（高鐵台中站）路線整合，並更名「烏日文心北屯線」。因此，台中捷運推手的責任，從省住都處轉移至高鐵局手中，而之後綠線捷運相關計畫的異動包括：地下路線改為高架路線；Ｇ１、Ｇ２車站改列遠期路網；以Ｇ３車站為端點站，里程由十九公里多縮短為十六公里多。此外，因應由地下改為高架化，與台鐵立體交叉的部分路線亦有小幅變動。 帶動房地產 北屯區最火 台中捷運綠線，礙於政府財政困難，高鐵局接手後，經過評估改採高架形式的中運量大眾捷運系統，預計共設十七個車站及一座機廠，起於北屯松竹路，高架經北屯路、文心路、文心南路、建國北路至高鐵台中站，全長約十六點七一公里。 去年三月，高鐵局長龐家驊曾表示將在去年十月動工，但同年九月，由於原物料上漲以及未完成新設廠站規畫的原因，高鐵局延後動工，此線目前動工時程未明朗，預估可能的動工時程在二○○九年初，預計二○一三年完工。 被選定為優先路線的綠線，房仲業者相當看好，資深都會分析專家表示，捷運Ｇ３站擬設站於松竹路及舊社巷周邊，鄰近大坑風景區，是台中人重要的休閒去處之一；而Ｇ４站擬設站於台鐵松竹站周邊，將能有效地轉載台鐵人潮進入市區；擬設在文心路四段及興安一段周邊的Ｇ５站，由於鄰近台鐵太原站，附近學區又多，生活休閒機能很高。 至於計畫設站於文心路四段與崇德路二段交接的Ｇ６站，目前已有國際標準棒球場，公共設施已有雛型。透過捷運與高鐵的連動關係，專家表示，未來北屯區域將走向更便捷的生活型態。 搭博弈列車 鎮南區紅了 此外，綠線Ｇ７站到Ｇ８ａ站間，由於鄰近水湳經貿區，也被專家評估為台中未來重要潛力區。為因應港商李澤楷的高度興趣，台中市政府也擬增設櫻花站，以連結經貿區及台中市中心的生活圈。Ｇ９站由於位於台中七期要地，近科學博物館，周邊有台中新市政、大都會歌劇院等坐落，未來發展就像台北市的仁愛路及敦化南路區段，預計將吸引大型百貨業進駐及商辦商圈的形成；Ｇ站到Ｇ站間，則因為跨越五、七、八期重畫區，周邊綠地公園廣大。 Ｇ站及Ｇ站，未來將運載烏日人潮進入台中市區，將是台中縣市的連結站；Ｇ站及Ｇ站的鎮南休閒商業專區中，最受矚目的博弈專區計畫，將打造國際賭場，專家表示，一旦條款通過，此區發展可期。Ｇ站未來挾以台鐵、高鐵及捷運三鐵共構，以及聯外道路的優勢，未來將隨觀光連動，帶進人潮。 除了綠、紅、藍三線台中都會捷運工程計畫外，據了解，台中縣政府也正在計畫行駛豐原、中科、清泉崗機場、梧棲等區間的「黃線」，以及行駛中科、台中工業區、高鐵台中站等區間的「橘線」，不過，目前僅在計畫階段。 德日港廠商 參與座談會 今年二月底，由台中市政府召開的「台中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯線建設計畫委託民間機構參與營運座談會」中，有一百二十家廠商出席並交換意見，其中包括：台北大眾捷運股份有限公司、高雄捷運股份有限公司、國道客運與市區公車業者、漢翔航空工業股份有限公司、台北市日僑工商會、日商熊谷組、台灣三菱商事、西門子公司、美商柏誠、台北智慧卡票證股份有限公司、中華軌道車輛工業發展協會、本市建築開發商業同業公會、建設與營造公司、香港地鐵、艾思博系統科技公司等。 市府歸納廠商關心的議題，整理出六大類，包括：投標廠商資格條件、運量預測與財務試算結果、營運初期政府是否設置平衡基金、票價訂定或調整機制、ＯＴ招商與機電系統決定的作業時程、機電系統或土地聯合開發納入委託營運範圍的可能性等......。 市府交通處表示，後續將與交通部高鐵局、台中縣政府，共同研商擬定招商申請須知，以及委託營運契約書草案後，儘速辦理正式公告並進入法定招商程序。 http://www.newtaiwan.com.tw/bulletinview.jsp?bulletinid=76970 |
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| 回覆者：moonstar 發表數：107 IP：59.126.208.* | 2008-04-15 09:18:58 |
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回覆 好事多 於 ：2008-04-14 12:09:24 的發言內容
嗯嗯~~謝謝~~SORRY，忘記PO網址： 耶?~~一.一"~~好像是本版simon兄的blog..... |
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| 回覆者：好事多 發表數：492 IP：60.249.2.* | 2008-04-14 12:09:24 |
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SORRY，忘記PO網址： http://album.blog.yam.com/album.php?userid=simon821143&folder=4036645 |
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| 回覆者：好事多 發表數：492 IP：60.249.2.* | 2008-04-14 12:08:54 |
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回覆 moonstar 於 ：2008-04-14 11:47:35 的發言內容
我是在這個BLOG看到的！........原圖比較大一點.......記得之前不曉得在哪好像就有看過這些圖....???Dear Mr.好事多~~ 其它站我會再找找看！ |
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| 回覆者：moonstar 發表數：107 IP：59.126.208.* | 2008-04-14 11:47:35 |
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Dear Mr.好事多~~ 請問你這些捷運站的設計圖檔,有較大的尺寸嗎? 其它站的設計圖有沒有? 感謝您不吝分享... |
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| 回覆者：好事多 發表數：492 IP：60.249.2.* | 2008-04-14 10:56:44 |
| "綠線延伸"純粹是地區政客炒作的傳聞！只是在捷運與台中縣舉辦公聽會時，有民代提出！並不是官方說法！..........至於藍線，還早嘛，怎樣規劃都好啦！ | |
| 回覆者：Simon 發表數：149 IP：219.68.112.* | 2008-04-13 00:20:27 |
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回覆 好事多 於 ：2008-04-12 15:07:25 的發言內容
這是網友去年模擬的捷運路網圖，跟完工後比較一定會有誤差。不過今年有在講說綠線要延伸到彰化、藍線要延伸到清泉崗機場，可能這位製圖的網友要更新一下了...
藍線及綠線最新規劃 |
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| 回覆者：看不懂 發表數：318 IP：163.29.223.* | 2008-04-12 23:22:05 |
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回覆 好事多 於 ：2008-04-12 15:07:25 的發言內容
不錯的資訊,推一下藍線及綠線最新規劃 中港路算大條的,捷運高架還可以勉強接受 文心路比較小,若也是高架,第一排有些樓層會蠻可惜的 綠線,藍線若真的好了(大家也老了) 現在這些沿路新建案的價格才算符合消費者預期 只可惜大部分的建商都已經挑明了把捷運放圖示旁邊 今天看到藍海帝國的圖才扯,把房子放大就算了 對面是台中牛排館,隔一條街就是中港路,騙誰啊 |
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| 回覆者：好事多 發表數：492 IP：60.249.2.* | 2008-04-12 15:07:25 |
藍線及綠線最新規劃
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| 回覆者：好事多 發表數：492 IP：60.249.2.* | 2008-04-12 15:06:41 |
G8A,G9捷運站設計稿
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| 回覆者：好事多 發表數：492 IP：60.249.2.* | 2008-04-12 15:06:13 |
G7,G8捷運站設計稿
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