油價續漲成趨勢，一向採保守投資法的南部投資人，也持續將資金轉往房地產，加上高雄捷運即將面臨完工收割期，沿線店面續熱賣，高總價品成為南部「好野人」眼中金磚。根據永慶房仲集團統計，今年上半年店面銷售量較去年同期成長一成，平均單價漲幅也達一成至一成五，大台北地區的捷運帶動週邊房地產買氣的效應，逐漸在高雄地區發酵；另外，這一年來北部豪宅熱賣，也同樣一路延燒到南台灣，永慶不動產業務部協理陸志宏表示以現階段來說，因為兩岸三通效應、高雄交通建設逐漸完善再加上2009年的世運會在高雄舉等多重因素，吸引不少投資客進駐，而巨蛋即將完工啟用、捷運紅線預定明年開通，再加上高鐵即將開始營運的利多，豪宅和店面投資熱度逐漸引燃。 捷運進入完工期 帶動各站店面買氣 高雄都會捷運系統紅線南段R3~R8（小港至三多商圈）預計今年十月底可以試轉運，全線預計明年四月通車，捷運紅線為R1~R24（小港機場到岡山），全長總共28.3公里，往返時間約九十分鐘，隨著捷運即將開通，房地產逐漸開始活絡，也帶動了捷運各站週邊買氣，價格屢創新高，今年上半年漲幅已達一成五。 目前高雄捷運紅線沿線店面，平均單價約55-60萬，永慶不動產業務部協理陸志宏表示，店面屬於投資型產品所以保值性佳，又因為目前定存及房貸利率仍在低檔，再加上節稅附加價值，因此釵h手中握有資金的民眾轉向投資店面，由於捷運通車時間進入倒數階段，買氣然持續看好。 其中，以北高雄區域捷運R13（凹子底）到R16（左營）區段，不僅有巨蛋座落於此、捷運紅線通過，再加上附近有左營高鐵總站，公共建設加上交通重鎮，此區段店面行情被看好。而捷運R13凹子底的農十六特區，先前已經有釵h新市鎮開發成型，一年內漲幅達10~15％，投資報酬率較高約4-5%，未來規劃為新市政的預定地，因此，現在已有釵h新大樓進駐，而新大樓逐漸完工交屋，為區域帶來消費需求，也為社區型店面市場注入強心劑。 在捷運橘線部分，共設有十四個站全線長14.4公里，預計明年十月能通車，店面目前穩定成長地區集中在O5(美麗島)~O7（文化中心），尤其是橘紅線交叉口美麗島站，雙捷運交會是重要轉運站，精華店面自然有需求，陸志宏表示，店面在沿著橘線各站出口500公尺周圍，未來仍有上漲空間，目前每坪單價為５0萬至55萬，價位仍在低檔，為目前投資潛力區域，有意逢低佈局的投資人可注意觀察出入動線、慎選人潮集中的區段進場。 北市豪宅房價1/3 美術館周邊指名度高 豪宅買氣從北台灣一路延燒到南台灣，高雄的豪宅產品也從93年初開始加溫，其中，以坪數70-100坪最受青睞。 以高雄市來說，以美術館及市中心為主要豪宅群聚區域，市中心豪宅大多以中古屋居多，擁有鄰近明星學校、位於名牌路段等優勢，平均單價約17~20萬，總價約 1300-1800萬，此區域豪宅客層多以區域客為主，購屋人大多為年輕企業主、科技新貴及醫生等中高階級居多。 而鄰近美術館附近豪宅大小約70坪上下，平均每坪16~20萬，甚至有突破每坪20萬的空間，總價1100-2000萬，陸志宏分析指出，美術館周圍因擁有大片綠地，以及美術館建築景觀，已經形成美術館特區，消費者詢問度很高，且附近大多為新成屋，單價自然高出2-3萬，尤其以面對美術館第一排的豪宅，因為鄰近高美館一眼就可以望穿整片綠地，很符合消費者購買豪宅的需求，所以價格會比後排的豪宅價格每坪高出約1-2萬。 郊區部分，則以澄清湖畔及圓山飯店一帶豪宅較多，此一區域雖然有人偏好，但是交易較不如美術館和市中心的豪宅熱絡，陸志宏表示，湖畔環境清幽、視野佳及腹地廣大，人口較為稀少，平均每坪單價14-16萬，總價900-1500萬，幾乎都是80-100坪上下的大坪數豪宅集中在一區域。 陸志宏表示，高雄地區消費者購買豪宅時，交通便利性不一定是重要考量，因為高雄地區不像北台灣容易出現塞車情形，而且這些頂級客戶皆是有車階級，所以並不偏向購買捷運週邊，反而風光明媚、視野極佳、管理完善和住戶品質佳的豪宅才是重要考量因素，目前買豪宅是北高雄的美術館附近指名度最高，愛河東側因為有可觀賞山景豪宅又有可以觀賞海景豪宅，所以指名度也不低。 陸志宏表示，由於近年來北台灣高總價產品漲幅相當可觀，也使得南部同等級產品形成連動效應，再加上高油價所帶來的通膨隱憂，南部人也開始大膽進場投資房地產，建議投資人不論在選擇店面或豪宅等高單價產品，必先考量其區域供給量、以及未來區域人口進駐能力而定。 Plurk FaceBook Twitter MyShare