食衣住行，人生四大事，還真的是缺一不可。過去，由於生活上多半自給自足，這四項人生大事，可能互相之間沒啥關聯；不過到了分工縝密、人口爆炸的現代社會，你選擇住在哪裡，就會牽涉到採購日常所需，也就是食與衣的方便程度。而這個程度的差異或優劣，又跟交通易達性，也就是『行』有關。 就這樣，食衣住行全部連在一起；所以，現代人在選擇何處置產購屋時，交通就成了相當重要的考慮點，正所謂古代人『逐水草而居』，現代人則得『逐交通而居』。 隨著人類社會不斷演進，都市向外擴張的發展腳步，也從未停歇。於是，交通建設跟著需求量倍增。而一些原本沉寂或人煙罕至的區域，因此獲得發展的契機，轉變為具發展潛力的房市新興區。 不要說過去，其實目前，就有『現在式』，足以印證上述的分析；當然，也值得我們關注。像是預計今年底通車的北宜高速公路，去年就已發揮它的『幼纂z；去年一整年，宜蘭縣政府找來擅長造勢標售的戴德梁行，替他們進行當地土地的標售作業。 當時的標地作業，所訴求的是宜蘭縣的觀光產業，但是在北宜高的助威之下，儘管在容積率規定上限制頗嚴，嚴格說來底價也不便宜，但宜蘭縣土地標售的成績仍斐然。而類似的戲碼，其實也在西部的高速鐵路五大站區上演。 至於大台北捷運路網，在加持房市的力道上，絕對有過之而無不及。主要原因在於，高速公路或鐵路行經區域，多半為非都會或發展中區塊，因此對房市挹注利多之效果，在短時間內比較難看出，而且民眾使用所需支付之交通費用稍高。 而捷運建設，則多屬於都會區內的交通網絡，往往能將較繁華的區域，與稍微次級的郊區做連接，因此拉抬房市的效果相當顯著。況且，使用門檻也較低；以目前已通車路線之最貴單程票價，也還不到一百元，而且還能免除塞車造成的時間成本浪費，無怪乎成為眾多交通建設中，對房市助益最大的一種。 未來我們將以大分析大台北都會區捷運，來看看目前興建或規劃中之捷運路線，及其為行經區域房市已經或即將帶來的幫助或潛力提昇。 Plurk FaceBook Twitter MyShare