北市─鋒芒暫居北縣之下

自從內湖區「大衛營」等四個大型指標個案陸續進場後，整個台北市由於缺乏新指標案的新鮮感刺激，能見度似乎被北縣搶走。九五年一月各週，無論是釋出報紙廣告量第一，或是週來人第一的頭銜，都被北縣的個案搶走。

當然，這樣的現象，其實可以歸咎於北市換屋產品比例偏高，且大多為預售，因此除少部分個案外，多數指標案似乎都要等農曆年後再行衝刺、釋出大量媒體；像是在這一、兩個月公開的信義計畫區諸豪宅案，除定點看板外，在廣告釋出上，幾乎都按兵不動。

相較之下，仍持續釋出報紙廣告的內湖「香草山莊」及「榮耀世紀」，就顯得相當特出。「香」案產品普遍被外界當作別墅，但實際上，卻是五樓電梯公寓；第二、三層是一般四房，一樓則擁有前後院。比較特殊的，則是四、五樓合併之樓中樓產品，八十坪的規劃，還附共六十坪的露台。但說來說去，「香」案就是沒有『別墅』。

所以，如果您優先選擇的目標是別墅，那麼去「香草山莊」現場，您可能會敗興而歸。至於頂級換屋案「榮耀世紀」，則是找來文藝界名人蔡詩萍平面代言；不過其最大的優勢，還是成屋。有換屋需求、預算優渥且想在年前搬新家的消費者，或野i以把本案列入考慮。

北縣─大案齊發 人氣上衝

去年度推案成長率最高的北縣，到了年關前依然熱鬧滾滾。前文我們已經提及中和大案，量體超過一千三百戶、規模九十億、產品及休閒公設皆多樣的「元氣大鎮」，和淡水地區目前第一號指標大案「海揚」。當然，林口目前的推案熱潮更不能小覷。

去年度新店安坑的「綠中海」，曾打著六、七百萬的總價，就能進住有天有地別墅的誘人訴求，使其一、二期產品，都創下人氣奇蹟；當時接待中心，還真是被擠得水洩不通。如今，宏泰建設在林口鄉公所對面，將這個『綠中海經驗』移植到林口，同樣推出類似價位的平價別墅案「法國小鎮」。

林口另外一個受熱切矚目的個案，則是大都市的「未來城」。號稱引進日本養生住宅概念的「未」案，正是那個因都審、環評而使推案日期一延再延的個案。不過，終究『千呼萬喚始出來』，量體同樣超過千戶的「未來城」，產品相當多元，主要賣點當然是『養生』，靠的則是耗鉅資挖到的『溫泉』。

桃竹─農曆年前略嫌冷清

和北縣大案齊登場、廣告量居高不下的熱度相比，桃園、新竹兩地，似乎就得用『養精蓄銳』來概括。其中，桃園縣新一年度截至目前為止，推出新案相當少，市場多半是已推出一季以上的指標成屋案支撐；尤其年關將近，此時少數的預售案，反應更是冷清。

新竹地區則是繼續由竹北市挑大樑，這主要還是該區房市賣點不斷；在重劃區利多之後，高鐵特定區效應順勢接續。特定區內個案，能見度已愈來愈高，但在規模上還是中小型個案居多，整體來說，熱度同樣有些趨緩。不過位於竹北市縣治二期的「E&D」仍逆勢操作，成為目前整個新竹地區最具指標性的個案。

「E&D」是豐邑建設在竹北市之『琉璃』系列最新作品，案名的E和D，分別是愛因斯坦及達文西的原文英文第一個字母，分別代表個案的商業及住宅大樓。在產品方面，『達文西』住宅大樓除少數樓中樓外，清一色全數規劃四房；每坪要價二十萬五，更是創下縣治二期價格新高紀錄。

中南部─房市熱度絲毫未減

九四年初的北台灣，大台北及桃竹地區顯現出完全迥異的市況；不過要比熱度，恐怕都比不上去年一年到頭熱不停的台中地區。根據台灣省建商公會統計，以中科為發展基點的台中縣市房市，九三年總推案量超過一千四百億，直逼約十年前中部房市發燒時的案量，是八八年九二一大地震後，中部房市最熱絡的一年。

至於銷售狀況，則與北部有些雷同；去年上半年銷售相當順利，但下半年則消化速度減緩遲滯。而預計今年，則將有案量集中上半年的現象，其中三二九檔期最受矚目，粗估將約有三百億左右的量體釋出，整個九四年上半年，總案量則有上看八百億的空間。當然，擁有眾多公共建設的七期重劃區，仍將是一級戰區，產品則會以小套房及豪宅為主。

至於南部，高雄房市仍是最重要的指標。除了之前就曝光度頗高的農十六重劃區及美術館一帶之外，左營地區挾著高鐵站區及三鐵共構利多，最近又傳出高雄漢神將在此戰區投資興建營業面積達三萬多坪的購物中心，新光三越也有意進駐等消息；左營乃至於北高雄，一下子成為百貨一級戰區，房市當然順勢看漲。看來，高鐵一日生活圈，高雄顯然受益匪淺。

其他─宜蘭房市新焦點

九四年一月，台灣幾個重點房市戰區，除了桃竹稍微有些處在盤整回檔期外，其他如大台北、台中及高雄等區，都算相當熱絡，年關前衝刺做業績的情形相當明顯，也讓人感覺年後市況仍然大有可為。不過，其實還有一個地區，發展潛力不可輕忽，這個地區就是人稱噶瑪蘭的宜蘭。

其實宜蘭縣政府標售土地的政策及動作，早在去年下半年就開始；委託知名拍賣專業機構─戴德梁行作業的宜蘭土地標售，一開始曾經創下相當亮眼的拍定成績，不過後來，因為出現標出金額過高、失去投資價值的評論，一時出現降溫的狀況。

不過，在北宜高今年底即將通車的新消息出現後，最近一次宜蘭土地標售，居然創下百分之百標出的成績。不過，土地是標出去了，但宜蘭縣政府並不是採用北縣那套獎勵容積率的方式『促銷』，而是標榜當地的發展潛力。

雖然北宜高坪林交流道路權，至今爭議不斷，但對宜蘭來說，過去起碼要六、七個小時往返的車程，北宜高通車後，時間距離立即縮短釵h，加上開發上人為破壞少、觀光價值不斐，故只要當地政府確實把守關卡，宜蘭確有十足潛力，成為台灣的『東方明珠』。

新聞來源：住展雜誌