| 各種廠牌汽車車內毒氣瀰漫嚴重傷害成員健康 |
| 發表者：台灣IAQ法規推行者 發表數：698 IP：218.169.50.* | 2006-02-14 11:39:05 |
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汽車內部的有毒化學物質含量，比住家和辦公室的標準高出五到十倍。（福特汽車檔案照） |
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| 回覆者：台灣IHE推行者 發表數：698 IP：111.240.1.* | 2010-08-27 12:03:58 |
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大熱天上車 當心揮發性毒物 沙發座椅在密閉高溫下，可能會釋放苯致癌物質 〔自由時報記者洪瑞琴、楊久瑩／綜合報導〕最近網路流傳一則消息，進入車內不要馬上打開空調，因為汽車的儀表板、沙發、空氣濾清器會釋放「苯」致癌物質。「汽車達人」南台科技大學進修部主任吳宗霖表示，確實有這種潛在風險，尤其最近天熱高溫要注意。林口長庚醫院臨床毒物科主任林杰樑指出，苯在車中的含量應屬微量，民眾不必太恐慌，反倒要注意揮發性物質對身體的危害。 這封網路信件指出，車子若停在戶外大太陽高溫下， 苯將超量釋出，因此只要進入車內而又車窗緊閉，將吸入過量的毒素，所以應先打開門窗，讓空氣流通，帶出車內「致命的東西」。 甲醛等物質損害腦神經肝腎 林杰樑指出，包括儀表板、人工皮座椅、木頭等各類車體內物品，經過裝潢、黏著及防腐處理後，在高溫下，極可能釋放甲苯、二甲苯、甲醛等物質，這些揮發性物質，極可能損及腦神經、肝、腎，甚至造成流產；至於車內芳香劑部分成分含有甲醇，同樣會對人體健康造成危害。 林杰樑強調，苯雖是一級致癌毒物，但主要來自汽油的成分。在車中的苯含量應屬微量，不必太恐慌，倒是應避免車內使用芳香劑，或放置寶特瓶等飲料。 高溫曝曬 車內毒物增5倍 林杰樑引述美國「環境暴露分析流行病學雜誌」加州大學的調查，指出室內一般的揮發性物質，每一立方公尺約有五十到一百六十微克含量；但車內揮發性物質含量，則多了五到八倍，約四百到八百微克，如果是暴露在高溫六十七度下一個小時，則車內揮發性物質還會再增加五倍，較一般室內揮發物質量多了四十倍。 林杰樑補充，短期暴露在密閉空間中接觸揮發性有毒物質，身體會出現喉痛、頭痛、頭暈、眼睛不適等症狀；長期則因成分的不同，可能損及腦神經、肝、腎等。 他建議開車族，如車子曝曬高溫下過久，最好先打開窗、門，讓車內空氣充分流通再進入，進入後先開窗駕車或開通風，稍晚再開空調，以免高溫下車內有機物質揮發濃度過高，又不斷循環，損及健康。 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ mail的原文如下： Car Air-conditioning-MUST READ!! 汽車的空調----必讀!! No wonder more folks are dying from cancer than ever before. We wonder where this stuff comes from but here is an example that explains a lot of the cancer causing incidents. Hmmm. Many people are in their cars first thing in the morning and the last thing at night,7 days a week. As I read this, it makes me feel guilty and ill. Please pass this on to as many people as possible. Guess its not too late to make some changes 怪不得比起從前，有越來越多鄉親死於癌症，在我們都還不清楚癌症是從哪兒來之際，有個 實例顯示出許多癌症都是意外發生的。 嗯，許多人早上第一件事和晚上最後一件事都是待在汽車裡，一周7天。當我讀到這個，感到 又難過又愧疚。 請盡可能地把這訊息傳給大家，希望還來得及做些改變。 Please do NOT turn on A/C as soon as you enter the car. Open the windows after you enter your car and turn ON the AC after a couple of minutes. 進入車內不要馬上打開空調，先打開車窗通風幾分鐘，才打開空調。 Here's why: 以下是原因： According to a research, the car dashboard, sofa, air freshener emit Benzene, a Cancer causing toxin (carcinogen - take time to observe the smell of heated plastic in your car). 根據研究，汽車的儀表板。沙發。空氣濾清器會釋放“苯”，產生毒素而致癌。 （致癌物質——花一點時間去觀察你的車裡的塑膠製品高溫時產生的氣味。） In addition to causing cancer, Benzene poisons your bones, causes anemia and reduces white blood cells. Prolonged exposure will cause Leukemia, increasing the risk of cancer. Can also cause miscarriage . 除了致癌之外，”苯“還會侵蝕我們的骨骼，造成貧血和降低白血球數量。長期曝露其中會導 致白血病，大大增加罹癌的風險，也可能導致流產。 Acceptable Benzene level indoors is 50m g per sq.ft. A car parked indoors with windows closed will contain 400-800 mg of Benzene. 苯”每平方英尺的可接受水平為50毫克。若停車在室內又窗戶緊閉，則產生400-800毫克的苯”。 If parked outdoors under the sun at a temperature above 60 degrees F, the Benzene level goes up to 2000-4000 mg, 40 times the acceptable level. 若停在戶外大太陽下溫度超過 60 ℉ ( 15.5 ℃ )，“苯”就上升至2000-4000毫克，超出允許 量的40倍！ People who get into the car, keeping windows closed will inevitably inhale, in quick succession, excessive amounts of the toxin. 人們只要進入車內而又車窗緊閉，將會無法避免快速連續地吸入過量的毒素。 Benzene is a toxin that affects your kidney and liver.. What's worse, it is extremely difficult for your body to expel this toxic stuff. “苯”是那種會影響你的腎臟和肝臟的毒素，更糟糕的是，你的身體想把這種有毒物質排擠出去是 極度困難的。 So friends, please open the windows and door of your car - give time for interior to air out -dispel the deadly stuff - before you enter. 所以朋友們，進入汽車之前，請把你車子的門窗打開，給點時間讓車內的空氣--致命的東西排出。 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 寄這個mail給朋友的目的原本是希望大家都能注重這個問題，沒想到寄mail寄到變新聞，希望收到我mail的都能轉給你得親朋好友知道，大家多一分防範，就少一分危險。 台灣室內環境汙染也相當嚴重，最糟糕的是就如我幾年前說的，台灣跟大陸一樣市面上開始充斥假的綠建材、室內污染防治產品跟黑心公司，會讓消費者誤以為室內環境已經得到改善，結果對全家人身心健康傷害反而更深而不自知。 ※請各界支持建立台灣室內健康環境要求※ ※請各界支持政府實施室內空氣品質管理法※ ※請各界支持建築次結構裝修材100%採用綠建材標章之健康綠建材※ 以下文字是我每次po文必定嘮叨一次的碎碎念內容，偶爾會有小變化，看過的可以溫故知新，多充實IAQ室內空氣品質、IEQ室內環境品質、IHE室內健康環境之知識，對您全家與親朋好友身心健康有絕大幫助。不想看的就請略過不用看囉！ 發現自己關心室內環境品質這個議題不知不覺竟然已經近十年了，在台灣努力也有很長時間，台灣卻一切都跟著大陸同樣在發生中，跟大陸的進展演變也極為相近(跟其他先進國家較不同)，就是一般社會大眾從全然不懂到一知半解或嗤之以鼻，或是病急亂投醫，產業開始一大堆假專家亂寫一些沒有根據的文章及假貨充次，騙一個算一個，不管名不見經傳的或甚至知名大廠，產品宣傳通通充次著誇大與不實和剽竊，尤其是剽竊最令人痛恨，每次說一次這話，就要得罪不少人，也常引起很多被我質疑者的攻擊，但基於專業與道德良知，非說不可，當初我開始在台灣網路po文與討論區開版的時候，搜尋所有相關新聞與話題或文章不會超過十則排不滿一頁，而且多是國外與大陸的，台灣的相關文章更幾乎沒有，現在是產、官、學、研、民各界滿滿一大串，民間訊息裡面又有多少訊息是從我的「室內污染防治」這個版引用再胡編成自己的看法到處傳播，裡面也實在不乏濫竽充數誤導消費者的許多訊息(又要得罪不少人)。 我這幾年來第一階段希望讓大家認識室內污染的嚴重性，慢慢有氛圍了，所以現在該是第二階段推廣工作開始，那就是希望能導正室內污染防治的正確觀念跟產業健全發展了。 建議儘量不要使用接電產生負離子機器，因可能會產生臭氧傷害人體，根據統計我們台灣十大死亡原因，許多證據都顯示有九項與室內空氣品質或裝修污染有絕對關係。大家可以思考一下現在是要用健康換金錢，還是要用金錢換健康，免得將來再有錢都換不回健康。 【﹝我知道我們今天的一切決定與作為，都會讓我們的孩子將來長大時擁有更安全更健康的生活環境。﹞節錄自美國總統當選人~~歐巴馬~~首勝演說 Thank you!IOWA!】 日本立法後市面上已買不到不是綠建材產品，並嚴格管制進入室內的化學物質與換氣規定，可是同樣大陸南韓等國家立法強制管制後，各國裝修污染問題依然非常嚴重，但各先進與有法令管制的國家有越來越多的相關訴訟消費者至少因此得以獲得改善與賠償，台灣再不設法，消費者只能在裝修完後含淚住進毒氣室，也只會讓台灣癌症發生率與死亡率越來越嚴重，台灣不會有這種狀況嗎？台灣各界什麼時候會勇敢面對室內外環境的惡化呢！？台灣加油！政府加油！業者加油！消費者要有自覺，如果大家有共識，有要求，全體國民的健康才會有保障。 室內污染所產生的化學污染物在我們室內不只有甲醛而已，因為不同的原因與污染源，會產生許多對我們身體健康嚴重的影響，這幾年來我們檢測發現台灣各種室內污染非常嚴重，我們卻鮮少在台灣看到相關報導或訊息，上文中的內容我也在台灣講了好幾年了，雖然在各處不停推動說明，但畢竟力量有限，政府短時間內是不會管到私人裝修污染這一個區塊(終於快要管到公共場所了)，這也是我擔心我們國民再來很多人會得癌症的原因，希望政府與民間一起加油來保護全體國人健康，避免大家生命與健康一直受到嚴重傷害卻不自知。 裝修完成五年內或有新購傢俱放入屋內後，如有任何身體不適(包含癌症)就醫時，請告知醫生家中曾經裝修及添購傢俱，並檢測家中室內空氣品質，跟請專業人員作室內污染防治建議或作業，以免醫師無法對症下藥及因未消除室內污染源而造成更嚴重後果。 請注意家中防潮！以免黴、病菌產生及增加空氣中污染物濃度！勿因天氣熱開冷氣而緊閉門窗！保持流通空氣，以免發生危險與影響健康！ 常來「室內污染防治」討論區看看及發問吧！ ---看不見的比看的見的重要------ ------聞不到的比聞的到的可怕------ 煒彤科技 創造室內健康環境好空氣！《蝴蝶效應產生中》 投資健康！儲蓄生命！ 【歡迎協助宣導，但請尊重智慧財產權，引用本人文章內容時請使用連結或註明出處】 |
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| 回覆者：台灣IHE推行者 發表數：698 IP：111.240.1.* | 2010-08-27 12:03:58 |
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大熱天上車 當心揮發性毒物 沙發座椅在密閉高溫下，可能會釋放苯致癌物質 〔自由時報記者洪瑞琴、楊久瑩／綜合報導〕最近網路流傳一則消息，進入車內不要馬上打開空調，因為汽車的儀表板、沙發、空氣濾清器會釋放「苯」致癌物質。「汽車達人」南台科技大學進修部主任吳宗霖表示，確實有這種潛在風險，尤其最近天熱高溫要注意。林口長庚醫院臨床毒物科主任林杰樑指出，苯在車中的含量應屬微量，民眾不必太恐慌，反倒要注意揮發性物質對身體的危害。 這封網路信件指出，車子若停在戶外大太陽高溫下， 苯將超量釋出，因此只要進入車內而又車窗緊閉，將吸入過量的毒素，所以應先打開門窗，讓空氣流通，帶出車內「致命的東西」。 甲醛等物質損害腦神經肝腎 林杰樑指出，包括儀表板、人工皮座椅、木頭等各類車體內物品，經過裝潢、黏著及防腐處理後，在高溫下，極可能釋放甲苯、二甲苯、甲醛等物質，這些揮發性物質，極可能損及腦神經、肝、腎，甚至造成流產；至於車內芳香劑部分成分含有甲醇，同樣會對人體健康造成危害。 林杰樑強調，苯雖是一級致癌毒物，但主要來自汽油的成分。在車中的苯含量應屬微量，不必太恐慌，倒是應避免車內使用芳香劑，或放置寶特瓶等飲料。 高溫曝曬 車內毒物增5倍 林杰樑引述美國「環境暴露分析流行病學雜誌」加州大學的調查，指出室內一般的揮發性物質，每一立方公尺約有五十到一百六十微克含量；但車內揮發性物質含量，則多了五到八倍，約四百到八百微克，如果是暴露在高溫六十七度下一個小時，則車內揮發性物質還會再增加五倍，較一般室內揮發物質量多了四十倍。 林杰樑補充，短期暴露在密閉空間中接觸揮發性有毒物質，身體會出現喉痛、頭痛、頭暈、眼睛不適等症狀；長期則因成分的不同，可能損及腦神經、肝、腎等。 他建議開車族，如車子曝曬高溫下過久，最好先打開窗、門，讓車內空氣充分流通再進入，進入後先開窗駕車或開通風，稍晚再開空調，以免高溫下車內有機物質揮發濃度過高，又不斷循環，損及健康。 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ mail的原文如下： Car Air-conditioning-MUST READ!! 汽車的空調----必讀!! 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A car parked indoors with windows closed will contain 400-800 mg of Benzene. 苯”每平方英尺的可接受水平為50毫克。若停車在室內又窗戶緊閉，則產生400-800毫克的苯”。 If parked outdoors under the sun at a temperature above 60 degrees F, the Benzene level goes up to 2000-4000 mg, 40 times the acceptable level. 若停在戶外大太陽下溫度超過 60 ℉ ( 15.5 ℃ )，“苯”就上升至2000-4000毫克，超出允許 量的40倍！ People who get into the car, keeping windows closed will inevitably inhale, in quick succession, excessive amounts of the toxin. 人們只要進入車內而又車窗緊閉，將會無法避免快速連續地吸入過量的毒素。 Benzene is a toxin that affects your kidney and liver.. 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| 回覆者：台灣IAQ法規推行者 發表數：698 IP：118.165.99.* | 2008-12-16 16:41:12 |
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中華車竟成奪命車 專家吁儘快制定車內污染標準 -------------------------------------------------------------------------------- 2008年12月12日 08:57 來源：中國新聞網 -------------------------------------------------------------------------------- 中新網12月12日電 據中央電視臺《今日說法》欄目報道，張家港的王先生六年前莫明奇妙患上了牛皮癬，身體免疫力嚴重下降，而且患上了一種非傳染性的肝病。經過調查，王先生認定自己的病是由於車內甲醛嚴重超標造成的，但汽車廠家卻稱自己的產品沒有任何問題。 由此引發了關於汽車室內空氣品質的討論。據介紹，近年來，車內空氣污染問題已經逐漸引起人們廣泛關注，因車內污染引發的訴訟案件也在不斷發生。但目前並沒有車內環境檢測標準，消費者維權難上加難。專家呼籲，應儘快制定車廂內空氣品質標準，為今後解決類似法律糾紛提供有力依據。 行駛6年車內甲醛還超標4倍多 男子疑因此患牛皮癬、肝病 六年前，家住張家港市的王先生買了一輛新中華轎車，惟一的遺憾是車內有一股刺鼻的氣味。但是沒過多久，他明顯地感覺身體有些不適：渾身經常瘙癢難耐，還特別容易感冒、頭昏。 2004年，渾身瘙癢已發展成為皮膚方面的頑癥——牛皮癬。2006年年初，醫生診斷，他的免疫系統已經遭到較大破壞，身體免疫力嚴重下降，而且患上了一種非傳染性的肝病。一向有著很棒身體的王先生，怎麼也不明白，家族既沒有這樣的病史，怎麼就落下這些病呢？ 此後，一家人到處求醫問藥，病情卻始終不見好轉。生了病的王先生經常在網上搜尋治療方法。有一次無意中看到甲醛對身體傷害的症狀，與自己身上的情況非常相似。網上明確註釋，甲醛超標會引起免疫力下降，造成肝臟損害、血液病、皮膚病等各種疾病。至此，王先生懷疑自己的身體可能受到了甲醛的傷害。對身邊環境一一排查之後，最終焦點落在了王先生的那輛中華轎車上了。 王先生決定檢查一下自己車裏有沒有有害氣體，於是找到了當地的室內環境監測治理中心。 室內環境監測治理中心工作人員稱，目前我們國家還沒有車內環境檢測標準，只能夠根據已有的室內環境檢測標準進行檢測。檢測機構按照檢測室內空氣品質的國家標準和程式對該車做了檢測。根據室內環境檢測標準，甲醛的含量是每立方米不得超過0.1毫克，而檢測結果為，王先生的車內每立方米甲醛0.44毫克，超標4.4倍。 王先生為慎重起見，找了朋友張先生新買的一輛同樣品牌的車做了檢驗。結果顯示，張先生車內甲醛含量超標1倍，但另一種有害氣體TVOC竟超標30倍。 TVOC指的是有機性揮發污染物，一般存在於膠水黏合劑中，它能引起機體免疫水準下降，影響中樞神經系統功能，嚴重時可操作肝臟和造血系統。也會影響皮膚黏膜，對人體產生急性損害。醫生表示，王先生的病成因有很多，是不是由車內有害氣體造成的還不能確認，但是有害氣體對人體有毒害是不可否認的。 拿到檢測報告又諮詢了醫生，王先生認為，是車內超標的甲醛導致了自己患上了牛皮癬和肝炎。 王先生電話聯繫了汽車生產廠家的售後服務部門，廠家在電話裏表示，甲醛是有危害性的，可甲醛哪兒都有，王先生不一定就是在他們的車裏受的侵害。為了排除別的被甲醛的可能性，王先生給自己家裏也做了個室內空氣檢測。經過檢測，各項指標都合適。至於遺傳的原因，王先生說，家裏除了他，沒人得這種病。王先生堅信是車內的甲醛害了他。 2008年7月10日，王先生來到瀋陽市華晨金盃汽車有限公司討說法，堅持認為自己的病是車內污染導致的。但廠家一口咬定，他們生產的完全是合格產品。廠家稱，他們的車都是符合國家標準的產品，而且是拿了合格證才能出廠的。至於汽車出有利於時車內氣體是否必須檢測，國家沒有標準，所以他們也沒有檢測。 中國汽車工業協會助理秘書長杜芳慈表示，按照現在的法律體系，應該說該汽車生產廠家是沒有毛病的。杜芳慈說，目前中國對於汽車的品質有著50多項強制性的國家標準，就是沒有關於車內空氣品質的檢測標準。歐洲、美國汽車工業發展100年了，到目前仍然沒有汽車室內的空氣標準。目前汽車出廠合適證主要是指車子的機械安全性能，即使涉及環保問題也是指尾氣排放標準，並不涉及車內的空氣品質。汽車內的空氣污染的確會對人體造成危害，可車內空氣品質的標準卻很難出臺。也是有著技術上的原因。因為汽車空間狹小，車內空氣污染物受多方面影響很不穩定，所以標準很難制定。 2008年10月，王先生得到廠方的手機短信回復，不能給與賠償理由是車是合格產品，沒有證據證明他們的車輛能夠引起類似疾病。 車內污染引發的訴訟案頻發 專家呼籲儘快制定標準 近年來，車內空氣污染問題已經逐漸引起人們廣泛關注，因車內污染引發的訴訟案件也在不斷發生。 2002年8月5日，北京市的朱女士買了一輛小汽車，一個月後，朱女士出現了頭暈等症狀。半年後，朱女生因再生障礙性貧血治療無效死亡，朱女士的丈夫李先生認為，妻子的死是由於車內苯超標中毒所致，將經銷商告上法庭。因為無法確定朱女士就是死於苯中毒，並且國家對車內空氣品質也沒有頒標準，法院駁回了李先生的訴訟請求。 2002年3月，盧先生購買了一輛高檔休閒車，不久他就被診斷為“甲醛接觸反應”。對車內空氣進行了檢測，發現車內甲醛含量高達3.3%，超出國家室內空氣標準26倍。於是盧先生將經銷商告到法院，要求全額退回車款69萬元。法院最後判決經銷商補償盧先生3萬元。 杜芳慈指出，如果沒有標準，法院沒法裁決，想保護消費者也保護不了。專家呼籲，有關部門應儘快制定車廂內空氣品質標準，為今後解決類似法律糾紛提供有力依據。 法律並非完全空白 預計車內空氣品質標準也將會出臺 中國政法大學吳景明教授介紹，今年3月份，環保部生效了一個《車內揮發性有機物和醛酮類物質採樣測定方法》。消費者如果認為購買的汽車室內有害氣體超標，可提請檢測。檢測人員按照環保部這個標準去檢測。 現在這個方法的出臺，發出了一個很好的信號，就是國家有關部門已經注意到車內污染問題。這個方法的出臺是開了一個很好的先河，緊跟著關於車內空氣的品質標準，估計也會很快出臺。那時候消費者再維權的時候就會有法可依了。 但是在這方面法律也不是空白，比如說《消費者權益保護法》和《產品品質法》都明確規定，作為經營者提供的商品不能存在缺陷。所謂缺陷，有標準不符合標準是缺陷，沒有標準，存在不合理的危險也是缺陷。 車裏的有害氣體濃度達到一定的值肯定會對消費者身體造成一定的影響。但車裏的氣體是否與造成各種疾病有必然的因果關係，作為消費者來說，舉證是非常難的。但是最高法司法解釋有個明確的規定，關於缺陷產品的損害賠償訴訟，如果消費者提出主張，舉證的責任不是由受害者來舉證，而應該是由被告就是經營者來舉證。 專家支招：新車應儘量通風 中國室內環境監測中心主任宋廣生指出，解決汽車室內空氣污染，首先應從汽車廠家入手，要把材料的污染控制在最低。另一方面，消費者也要有保護意識。買了新車後開車應該通風，儘量讓有害氣體釋放，可以用光觸媒材料等降低車內污染。 【編輯:趙婕】 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 台灣車輛有沒有狀況，消費者要自己發覺，買車要注意，車內只要有新車味道就可能已有高濃度有毒氣體在內，市面上有光觸媒噴霧罐DIY產品可解決，最好購買日本原裝進口的品質較有保障，花點小錢處理，免得生病又求償無門。 天然負離子可讓人體質由酸性變鹼性，百病全消，但建議儘量不要使用接電產生負離子機器，因會產生臭氧傷害人體，根據統計我們台灣十大死亡原因，許多證據都顯示有九項與室內空氣品質或裝修污染有絕對關係。 【﹝我知道我們今天的一切決定與作為，都會讓我們的孩子將來長大時擁有更安全更健康的生活環境。﹞節錄自美國總統當選人~~歐巴馬~~首勝演說 Thank you!IOWA!】 日本立法後市面上已買不到不是綠建材產品，並嚴格管制進入室內的化學物質與換氣規定，可是同樣大陸南韓等國家立法強制管制後，各國裝修污染問題依然非常嚴重，但各先進與有法令管制的國家有越來越多的相關訴訟消費者至少因此得以獲得改善與賠償，台灣再不設法，消費者只能在裝修完後含淚住進毒氣室，也只會讓台灣癌症發生率與死亡率越來越嚴重，台灣不會有這種狀況嗎？台灣各界什麼時候會勇敢面對室內外環境的惡化呢！？台灣加油！政府加油！業者加油！消費者要有自覺，如果大家有共識，有要求，全體國民的健康才會有保障。 室內污染所產生的化學污染物在我們室內不只有甲醛而已，因為不同的原因與污染源，會產生許多對我們身體健康嚴重的影響，這幾年來我們檢測發現台灣各種室內污染非常嚴重，我們卻鮮少在台灣看到相關報導或訊息，上文中的內容我也在台灣講了好幾年了，雖然在各處不停推動說明，但畢竟力量有限，政府短時間內是不會管到私人裝修污染這一個區塊(終於快要管到公共場所了)，這也是我擔心我們國民再來很多人會得癌症的原因，希望政府與民間一起加油來保護全體國人健康，避免大家生命與健康一直受到嚴重傷害卻不自知。 大家可以思考一下現在是要用健康換金錢，還是要用金錢換健康，免得將來再有錢都換不回健康。 裝修完成五年內或有新購傢俱放入屋內後，如有任何身體不適(包含癌症)就醫時，請告知醫生家中曾經裝修及添購傢俱，並檢測家中室內空氣品質，跟請專業人員作室內污染防治建議或作業，以免醫師無法對症下藥及因未消除室內污染源而造成更嚴重後果。 請注意家中防潮！以免黴、病菌產生及增加空氣中污染物濃度！勿因天氣熱開冷氣而緊閉門窗！保持流通空氣，以免發生危險與影響健康！ 常來「室內污染防治」討論區看看及發問吧！ ---看不見的比看的見的重要------ ------聞不到的比聞的到的可怕------ 煒彤科技 創造健康室內環境好空氣！《蝴蝶效應產生中》 投資健康！儲蓄生命！ 【歡迎協助宣導，但請尊重智慧財產權，引用本人文章內容時請使用連結或註明出處】 |
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| 回覆者：台灣IAQ法規推行者 發表數：698 IP：118.165.98.* | 2008-03-06 20:03:44 |
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車內空氣污染物濃度有了限制 車內有害氣體對乘客身體的危害，越來越受到人們的關注。近日，由國家環保總局組織有關科研機構制定的《車內空氣污染物濃度限值及測量方法》將於3月1日開始實施。 據了解，此項標準的主要控制對象是車輛在靜止狀態下，由於車內構件材料和裝飾材料造成的空氣污染，不包括汽車發動和行駛時，尾氣竄入車內引起的車內污染。數據採集工作之後，將確定污染物的檢測指標限值，最終形成車內空氣污染物濃度國家強制標準。 據國家地質實驗測試中心日前公布的一份國產新車車內空氣質量檢測結果顯示:在接受檢測的20個品牌、50款上市3個月的國產新車中，僅有9款轎車車內5項有害元素的含量符合檢測指標，達到合格標準。 車內空氣污染的主要來源集中于座椅、篷頂等處所用的膠水、紡織品、塑料配件等車內裝飾材料揮發出來的甲醛、苯、氨等有害物質。 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 【﹝我知道我們今天的一切決定與作為，都會讓我們的孩子將來長大時擁有更安全更健康的生活環境。﹞美國總統參選人~~歐巴馬~~節錄自首勝演說 Thank you!IOWA!】 日本立法後市面上已買不到不是綠建材產品，並嚴格管制進入室內的化學物質與換氣規定，可是同樣大陸南韓等國家立法強制管制後各國裝修污染問題依然嚴重，但各先進國家有越來越多的相關訴訟消費者至少因此得以獲得改善與賠償，台灣再不設法，消費者只能在裝修完後含淚住進毒氣室，也只會讓台灣癌症發生率與死亡率越來越嚴重，台灣不會有這種狀況嗎？台灣什麼時候會勇敢面對室內外環境的惡化呢！？台灣加油！政府加油！業者加油！消費者要給壓力，如果大家有共識，有要求，全體國民的健康才會有保障。 室內污染所產生的化學污染物在我們室內不只有甲醛而已，因為不同的原因與污染源，會產生許多對我們身體健康嚴重的影響，這幾年來我們檢測發現台灣各種室內污染非常嚴重，我們卻鮮少在台灣看到相關報導或訊息，上文中的內容我也在台灣講了好幾年了，雖然在各處不停推動說明，但畢竟力量有限，政府短時間內是不會管到裝修污染這一個區塊(因要管公共場所都不知道要等到民國哪一年)，這也是我擔心我們國民再來很多人會得癌症的原因，希望政府與民間一起加油來保護全體國人健康，避免大家生命與健康一直受到嚴重傷害卻不自知。 大家可以思考一下現在是要用健康換金錢，還是要用金錢換健康，免得將來再有錢都換不回健康。 裝修完成五年內或有新購傢俱放入屋內後，如有任何身體不適(包含癌症)就醫時，請告知醫生家中曾經裝修及添購傢俱，並檢測家中室內空氣品質，跟請專業人員作室內污染防治建議或作業，以免醫師無法對症下藥及因未消除室內污染源而造成更嚴重後果。 請注意家中防潮！以免黴、病菌產生及增加空氣中污染物濃度！勿因天氣熱開冷氣而緊閉門窗！保持流通空氣，以免發生危險與影響健康！ 常來「室內污染防治」討論區看看及發問吧！ ---看不見的比看的見的重要------ ------聞不到的比聞的到的可怕------ (歡迎協助宣導，但請尊重智慧財產權，引用本人文章內容時請註明出處) |
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| 回覆者：台灣IAQ法規推行者 發表數：698 IP：125.232.97.* | 2007-11-29 19:49:25 |
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車內污染應引起重視 綠色環保應內外兼修 2007年11月28日 08:32:05 來源：北京晚報 隨著人們環保意識的不斷提高，隨著汽車尾氣的排放標準逐年攀升，造混合動力車、造氫動力車、造零排放的汽車，已經成為當今綠色環保的第一呼聲，但是在呼吁保護環境的同時，就在人們享受汽車帶來的便利和駕乘樂趣的同時，一個“無形殺手”——車內空氣污染正悄然逼近…… 日前國家地質實驗測試中心公布的一份國產新車車內空氣質量檢測結果吸引了諸多關注。在接受檢測的20個品牌、50款上市3個月的國產新車中，僅有9款轎車車內5項有害元素的含量，符合檢測指標，檢測完全合格。新東風標致307、凱旋、領馭、馬自達6、凱美瑞等入選“健康汽車”行列，其他40多款車均存在不同項目檢測項超標問題。 一石擊起千層浪，這項測試結果的公布無疑再一次為人們敲響了汽車車內環保的警鐘。 據了解，車內空氣污染的主要來源是座椅、棚頂等處用的膠水、紡織品、塑料配件等裝飾材料揮發出來的有毒氣體，包括甲醛、苯等。長期接觸低劑量甲醛、苯不僅能夠引發頭暈、惡心、咳喘等不適症狀，嚴重的甚至會導致白血病。特別對于兒童和孕婦，危害更大。然而高達60％以上的被測新車車內空氣甲醛含量超過室內甲醛國際限量值，60％以上的被測新車車內空氣中苯含量超標，現狀不容樂觀。 雖然眾汽車廠家為贏得日益激烈的市場競爭，降低經營成本，除了以產品本身的價格、性能、安全品質來吸引消費者以外，各大汽車廠商越來越看重新形勢下人們對健康環保型轎車的需求。但是由于缺乏統一的標準，缺乏統一的檢測手段、車內環境安全的檢測，始終沒有列為強制性檢測項目，沒有列為汽車進入市場的強制性要求指標，從而使人們對車內環保的要求，成為自覺者的遊戲。 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 車內跟室內一樣污染所產生的化學污染物在我們室、車內不只有甲醛而已，因為不同的原因與污染源，會產生許多對我們身體健康嚴重的影響，這幾年來我們檢測發現台灣各種室內污染非常嚴重，我們卻鮮少在台灣看到相關報導或訊息，文中的內容我也在台灣講了好幾年了，雖然在各處不停推動說明，但畢竟力量有限，政府短時間內是不會管到裝修污染這一個區塊(因要管公共場所都不知道要等到民國哪一年)，這也是我擔心我們國民再來很多人會得癌症的原因，希望政府與民間一起加油來保護全體國人健康，避免大家生命與健康一直受到嚴重傷害卻不自知。 大家可以思考一下現在是要用健康換金錢，還是要用金錢換健康，免得將來再有錢都換不回健康。 裝修完成五年內或有新購傢俱放入屋內後，如有任何身體不適(包含癌症)就醫時，請告知醫生家中曾經裝修及添購傢俱，並檢測家中室內空氣品質，跟請專業人員作室內污染防治建議或作業，以免醫師無法對症下藥及因未消除室內污染源而造成更嚴重後果。 請注意家中防潮！以免黴、病菌產生及增加空氣中污染物濃度！勿因天氣熱開冷氣而緊閉門窗！保持流通空氣，以免發生危險與影響健康！ 常來「室內污染防治」討論區看看及發問吧！ ---看不見的比看的見的重要------ ------聞不到的比聞的到的可怕------ (歡迎協助宣導，但請尊重智慧財產權，引用本人文章內容時請註明出處) 煒彤科技(蝴蝶效應產生中) |
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| 回覆者：台灣IAQ法規推行者 發表數：698 IP：125.232.97.* | 2007-11-29 19:47:06 |
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M-BENZ DesignWork Shop乘員健康狀況與體態也將影響汽車產業的未來！！ AUTONET記者：盧佛青 在日前於新加坡南洋藝術學院舉行的M-BENZ Design Workshop，由DAIMLER AG社會與科技研究機構的Dr.Burkhard Jaerisch博士，在現場所舉行的專題演講中，他特別提到其實人類的健康狀況，對於將來汽車設計研究也會有相當程度的影響。 其實大家注意近數十年汽車車身尺碼的演變就可以瞭解，隨著平均身高不斷提升，汽車的尺碼也愈來愈大，由於必須提供大多數身材的乘員，擁有舒適寬敞的車室乘坐空間，所以各大車廠無不挖空心思提升空間規劃能力，在1990年代RV風潮逐步興起之際，行動生活形態的改變，也對於汽車車室的設計產生著革命性的影響。 Jaerisch表示，隨著全球經濟發展與少子化傾向愈來愈明顯，還有加工食物的盛行，小朋友或是青少年的平均體重也不斷提升，包括新生兒與幼童的平均體重也不斷增加其結果就影響到汽車兒童安全座椅的設計，以20年前的幼童身形標準為主的設計，在未來二十年勢必愈來愈難以適用，另外關乎另外一個屬於乘車安全的部分是，當今許多汽車上具備的防護氣囊，都具備爆發感應裝置，有可能因為幼童的平均體重不斷上升的緣故，而影響到氣囊感應系統對於乘員體重數據的判讀，而導致氣囊爆發可能為乘車的孩童造成另外一種危害。 當然成年人的體態也在改變中，這對於汽車車室內座椅的設計影響更大，包括對於舒適性與支撐度的要求會更高，而且原本座椅所具備基本防護的設計也可能面臨改變，對於具備先進護頸設計的安全頭枕來說，系統感應與作動的力道及角度也勢必全面檢討與調整。 由於現代人的生活形態，除了在食的習慣與攝取食物的種類，也可能隨著時代變遷有極大的改變，加上工作壓力愈來愈大，許多白領階級多多少少在脊椎或肩頸等部位，會偶爾出現不名原因的酸痛等等不適的症狀，所以汽車座椅的設計不再僅只是支撐的作用而已，愈來愈多汽車多會在駕駛座提供電動按摩功能，而許多後座導向的豪華房車，也會在汽車座椅的設計方面更為用心，除了獨立式電動調整坐姿之外，也會增列比照電動按摩椅或是更為精細的坐姿調整，邇來在M-BENZ旗下的高級房車上，更出現了具備加溫與通風功能的電動多功能座椅，其實都希望提供乘員更為舒適的乘坐體驗，當然這也與人們花在汽車時間的增加有明顯的關係。 除此之外，愈來愈多過敏源的產生，也讓車室空氣品質更受到高度的重視，過濾機能愈來愈強的空調與車室空氣循環系統，預料也將成為未來的趨勢，此外具備抗菌功能的材質也將更為普遍地用在車室內裝，營造一個低過敏源的車室環境，對於更多的家庭用車買家或本身擁有過敏性體質的乘圓來說更為重要。 另外，心血管疾病或糖尿病可能引起的瞬間失去意識，若產生在駕駛人身上將可能導致致命的車禍發生或是其他的危機，所以能夠判別駕駛人精神狀態的輔助警示體系，或許在不久的未來，會與我們日前曾經報導過的自動駕駛系統予以連結，降低駕駛人因為身體不適可能因此導致的事故發生率。 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 車內跟室內遺一樣污染所產生的化學污染物在我們室、車內不只有甲醛而已，因為不同的原因與污染源，會產生許多對我們身體健康嚴重的影響，這幾年來我們檢測發現台灣各種室內污染非常嚴重，我們卻鮮少在台灣看到相關報導或訊息，文中的內容我也在台灣講了好幾年了，雖然在各處不停推動說明，但畢竟力量有限，政府短時間內是不會管到裝修污染這一個區塊(因要管公共場所都不知道要等到民國哪一年)，這也是我擔心我們國民再來很多人會得癌症的原因，希望政府與民間一起加油來保護全體國人健康，避免大家生命與健康一直受到嚴重傷害卻不自知。 大家可以思考一下現在是要用健康換金錢，還是要用金錢換健康，免得將來再有錢都換不回健康。 裝修完成五年內或有新購傢俱放入屋內後，如有任何身體不適(包含癌症)就醫時，請告知醫生家中曾經裝修及添購傢俱，並檢測家中室內空氣品質，跟請專業人員作室內污染防治建議或作業，以免醫師無法對症下藥及因未消除室內污染源而造成更嚴重後果。 請注意家中防潮！以免黴、病菌產生及增加空氣中污染物濃度！勿因天氣熱開冷氣而緊閉門窗！保持流通空氣，以免發生危險與影響健康！ 常來「室內污染防治」討論區看看及發問吧！ ---看不見的比看的見的重要------ ------聞不到的比聞的到的可怕------ (歡迎協助宣導，但請尊重智慧財產權，引用本人文章內容時請註明出處) 煒彤科技(蝴蝶效應產生中) |
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過度裝飾、不拆車內包裝等7個壞習慣製造車內污染 2006年12月04日 09:40:41 來源：新京報 仲秋時節，大家都喜歡開著車去兜風，欣賞北京層次分明的風景。但隨著天氣變冷，很多車主都已經沒有了這種興致，開車時都把窗戶關得嚴嚴的，而且還常常開著暖風。這樣一來，車內的污染就會增加，大量的細菌有機會得以繁衍。嚴重時，會使人產生頭疼、頭暈和呼吸不適。 車內污染有很大一部分是來自內飾件採用的大量塑膠製品和黏合劑，這些材料會產生苯、甲醛等有害物質，而發動機也會產生胺、煙鹼等物質，對乘員的身體健康造成傷害。但是，除了這些我們無法改變的污染源之外，駕乘者自身的一些行為也會造成二次污染。森華豐田的焦師傅給大家指出了幾個造成車內污染的壞習慣。 壞習慣1：過度裝飾 很多車主喜歡買各種裝飾材料裝飾自己的新車，比如加裝桃木內飾等。但有的車主在換了內飾以後，就感到不舒服。其實，如果加裝的內飾材質或使用的膠不合格，就可能引起乘員的過敏等不適反應。尤其是地膠，不僅因為不透氣，容易把潮氣封閉在地板上，滋生細菌，而且鋪設地膠時使用的強力膠也容易揮發苯，因此一般不推薦使用地膠。 另外，一些喜歡在車內擺放很多毛絨玩具、靠墊等的車主也要注意，如果這些飾物是用劣質材料如黑心棉等製成的，就很容易引起過敏。而新購買的車內座套等紡織品，也最好先用水漂洗以後再用。 壞習慣2：常用空調內迴圈 不少車主習慣將空調一直設置在內迴圈，但這樣一來在冬天不開窗的情況下，內飾散發的污染氣體、人呼出的二氧化碳等都留在封閉的空間內，得不到散發。因此，開空調時，應該間隔著使用內外迴圈，使外界的新鮮空氣進入車內。 壞習慣3：長期保留原始包裝 新車剛買來時，座椅、方向盤等處通常會有一層塑膠包裝，許多車主為了讓這些包裝繼續保護車輛內飾，就不將其去除，長期保留。其實，這樣反而會使內飾產生的污染氣體得不到揮發，也和包裝一樣久留車內。 壞習慣4：開車經常關閉車窗 即使是在冬天，開車時也最好給車窗留條縫，保持空氣的適度流通，及時把車內空氣中的污染排出去。有天窗的車型可以把天窗向上打開一點，這樣車內既不會灌風，又能夠保持空氣流通。新車前六個月最好能經常開窗。 壞習慣5：長期放置有異味物品 很多車主會將一些穿過的球鞋、沾有汗的運動衣和臟抹布等長期留在車內，或者把一些食物的外包裝和瓜皮果殼等放在車內的垃圾桶內。在冬天，室內外的冷熱溫差很容易在車內產生濕氣，這些物品就容易產生霉菌。因此，每次下車時應該記得將這些物品及時帶下車。洗車時，也可用濕布擦拭車內或進行吸塵。 壞習慣6：車內抽煙 車內空間狹小，抽煙會造成車內的空氣混濁，長期抽煙還會在車頂棚上形成一層很難清除的煙漬。尤其是開著空調抽煙，煙塵中的胺和煙鹼會附著在蒸發器表面，遇到陰雨天氣或空調長時間不用，會使蒸發器表面產生霉菌，污染車內空氣。因此，要儘量避免在車內抽煙。真的要在車內抽煙，最好打開窗戶，如果有天窗當然更好了。 壞習慣7：常用空氣清新劑 空氣清新劑可起到暫時清新車內空氣的作用，但治標不治本。而且空氣清新劑多由乙醚、香精等成分組成，很多香水也是化學合成物，這些物質分解之後產生的氣體中某些成分本身就是空氣污染物，這樣只會加重污染。所以儘量不要使用空氣清新劑和香水。 如果車內產生異味，可以透過光觸媒等方法進行清潔殺菌。（朱艷瑩） ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 這是最近一篇大陸關於車內空氣品質相關的報導，室內污染所產生的化學污染物不只有在我們室內而已，包含車內的污染我們一般人也很少注意，這五年來我們檢測發現台灣各種室內包含車內的污染其實非常嚴重，我們卻鮮少在台灣看到相關報導或訊息，上文中的內容我也在台灣講了好幾年了，雖然在各處不停推動說明，但畢竟力量有限，政府短時間內是不會管到裝修污染更不用說車內污染這一個區塊(因要管公共場所都不知道要等到民國哪一年)，這也是我擔心我們國民再來很多人會得癌症的原因，希望政府與民間一起加油來保護全體國人健康，避免大家生命與健康一直受到嚴重傷害卻不自知。 裝修完成五年內或有新購傢俱放入屋內後，如有任何身體不適(包含癌症)就醫時，請告知醫生家中曾經裝修及添購傢俱，並檢測家中室內空氣品質，跟請諮詢專業公司人員作室內污染防治建議或作業，以免醫師無法對症下藥及因未消除室內污染源而造成更嚴重後果。 請注意家中防潮！以免黴、病菌產生及增加空氣中污染物濃度！天氣炎熱時！勿因開冷氣空調而緊閉門窗！保持流通空氣，以免發生危險與影響健康！ 常來「室內污染防治」討論區看看及發問吧！ ---看不見的比看的見的重要------ ------聞不到的比聞的到的可怕------ 煒彤科技(蝴蝶效應產生中) |
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| 回覆者：台灣IAQ法規推行者 發表數：698 IP：218.169.51.* | 2006-02-15 18:21:31 |
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大紀元10月14日訊】（大紀元記者余山編譯）相信每位在汽車經銷商試開過新車的購車者，都會在車裡聞到新車專有的塑膠味、油漆味與像是剛進行過室內裝潢的氣味。這種味道似乎能使消費者感到滿足與自豪，但根據最近的研究顯示，這種刺鼻的新車氣味是種有害的化學綜合毒氣。 為此，包括豐田汽車公司在內的所有日本車商，已在日本政府的指導方針下，設定降低車內氣味濃度的規定。此舉也將激勵美國及歐洲車商採取類似措施，改善引發安全問題的車內空氣品質。 豐田發言人表示，降低這類有害毒氣對人們只有好處，日本汽車工業已認知到這種需要，也一致配合這項措施。 新車的氣味主要是從揮發性有機化合物散發出來，如車內的黏著劑、油漆、乙烯基與塑膠製品。這些濃烈的氣味會引發頭疼、喉嚨發炎、噁心想吐、昏昏慾睡等症狀。儘管還沒有證據顯示車內的濃烈化學氣味會致癌，但長時間處在某些化學製品中確實會引發癌症疾病。 評論家把這種問題比作所謂的致病大樓綜合症（sick-building syndrome），病症的起因在於新建築的牆、地毯與其它設施所散發的氣味。 根據澳洲的聯邦科學和產業研究組織在2001年的調查顯示，坐在新車裡就像坐在一個放射性毒素超過安全標準好幾倍的房子或辦公室中，而新車的氣味要在大約六個月後才消散。該組織的研究指導員布朗（Steve Brown）表示：“研究發現新車內部的揮發性有機化合物濃度高於任何我們加以研究的建築物，我們終需改採一些揮發性較低的裝潢材料來製造車子。” 日本車商目前正朝這方面努力。今年稍早，日本車商同意在2007年前減少十三種化合物，其中包括可能會致癌的苯乙烯與甲醛製品，以使新車內部空氣品質符合日本衛生部規定的居家空氣品質標準。日本汽車製造商協會也已初步進行測試，發現日本三大汽車公司的一些車款未能符合政府建議的標準，但目前還不會透露那些廠牌的那種車款需加以改進。 多年來全球的汽車製造商都在努力減少使用揮發性有機化合物，但日本車商是汽車業界首先遵循政府規範的車商。日本五大車商：豐田、日產、本田、三菱與馬自達，已採用揮發性較低的有機化合物生產汽車，並將此視為銷售賣點，這也可能是未來全球車商會急起直追的趨勢。 日本在這領域處於先進地位，其他國家還未對汽車內部裝潢所採用的揮發性有機化合物制定使用規範，而日本車商依據日本政府在2002年採用的室內空氣品質標準為參考指標，是一個相當好的開始。日本最大車商豐田公司已推出六款符合新標準的車款，日產也已推出四款，新款Civic則是本田首款符合新標準的車款。所有日本車商都表示，在2007年推出的新款車都將符合室內空氣品質標準。 (http://www.dajiyuan.com) 10/14/2005 9:00:00 AM 新車的味道是致癌毒氣，舊車的味道是病菌產生，車上除了車主的味道外，不應該有任何味道，台灣的購車車主應知道有權要求車商解決新車異味這個問題。 |
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| 回覆者：台灣IAQ法規推行者 發表數：698 IP：218.169.50.* | 2006-02-14 11:50:48 |
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找出“隱形殺手” 車內空氣質量完全調查 w.XINHUANET.com 2004年11月15日 13:40:08 來源：華西都市報 冬天來了，很多車主一上車，就緊閉車窗、打開空調躲避凜冽寒風。殊不知，這樣正好給了車內有害氣體、細菌一個“溫暖舒適”的生存環境。當這些有害物質在車內“健康成長”後，便成為一名潛伏在車主身邊的“隱形殺手”，輕則損害車主健康，重則危及車主生命，而這絕非危言聳聽。 ■個案 2004年4月，北京豐台區法院對另一起車內污染案———“奧拓車苯超標引發死亡賠償糾紛案”做出判決。法院經審理認為，原告認為再生障礙性貧血死亡為苯中毒所致證據不足，因此駁回了原告的訴訟請示。法院同時認為，國家現對車內空氣質量未頒布標準，為此，法院向國家質監總局發出了司法建議書，建議儘早制定車廂內空氣質量標準，使車輛所有人在維護其合法權益不受侵害時有標準可依；同時，建議將汽車車廂內空氣質量達標作為汽車製造業的強制性規定。 ■現狀 【北京】中國室內裝飾協會室內空氣監測中心日前對200輛車進行檢測，結果發現，若參照室內空氣質量標準，有近90%的汽車都存在車內空氣甲醛或苯含量超標問題，而且大部分車輛甲醛超標都在五六倍以上，其中新車內的空氣質量最差。 【深圳】深圳市計量質量檢測研究院曾隨機抽檢了使用不足半年的新車，結果發現70%的汽車車內有害氣體的濃度超過國家室內空氣質量標準，最高者竟超過標準10倍以上。 【廣州】廣州中科環境檢測中心在對2000輛汽車車內空氣質量進行檢測後，發現有92.5%的車輛存在車內空氣質量問題。 【成都】由於缺乏車內空氣質量標準，四川省質檢局目前尚未開展汽車室內空氣檢測工作。不過，記者在對50名車主進行隨機採訪中，有一半以上的人表示“有異味，閉窗開車容易頭暈”等問題經常出現，而這種情況在開新車時感覺尤為明顯。 ■調查 國外一項研究測試發現，新車出廠後，車內有害氣體濃度很高，揮發時間可持續6個月以上，從而使得在這期間開車的駕駛員身體不適，甚至釀成車禍。另外，經專家調查證實，在車廂內還存在著大量的細菌以及胺、煙鹼等有害物質。這些有害物質會致乘車人頭暈、噁心、打噴嚏，甚至引起更嚴重的疾病，如導致男性不育等。特別是由於開空調的時候車窗緊閉、空氣內迴圈開啟，大約有65％的司機駕車時會出現頭暈、睏倦、咳嗽的現象，致使司機感到壓抑煩躁、注意力無法集中，這樣不僅會危害駕乘者健康，同樣也會危及路人安全。 ■處方 不少車主會買空氣清新劑或香水放在車內，其實這對提高空氣質量沒什麼實際作用。因為香水只能遮蓋刺鼻的氣味，無法改變有毒氣體濃度，更無法消除有害影響，而且一些低檔化學性香料反而會加重污染。 目前，有效凈化車內空氣的方法主要有：光觸媒。“光觸媒”是一种先進的車內空氣凈化技術，當光線照射在涂膜表面時，光觸媒便可進行光合作用，解決車內空氣污染的問題；“光化凈化器”是利用光觸媒技術研製的最新空氣凈化產品。在凈化器表面鍍上一層光凈化複合材料，主要成分是TI02,這種元素透過日光照射後，可催化氧化車內的污染物能催化分解90%以上的異味和有害氣體、殺滅97.3%有害病菌、分解95%的甲醛。潘李 ■相關鏈結 車內空氣質量播報 在一個城市裏，在不同的區域空氣質量會有所不同，明明東邊是“良”，可能西邊就是“差”。實際上，汽車車內空氣也是如此，我們根據不同的車輛類型來進行分類，給車內空氣也來一個“質量播報”。 車輛類型：私家車 主要污染物：苯、甲醛、煙鹼、細菌、二氧化碳 空氣質量等級：良（開窗時）差（閉窗時） 車輛類型：計程車 主要污染物：細菌、一氧化碳、煙鹼、灰塵 空氣質量等級：良 車輛類型：公共汽車 主要污染物：一氧化碳、二氧化碳、致病菌、可吸入顆粒物 空氣質量等級：差 （注：個別狀況車輛的車內空氣質量未計入本“空氣質量播報表”內）本報記者潘李 ■政策法規 相關標準有望明年出臺 目前，我國專門針對汽車內部空氣環境的污染控制標準尚屬空白，國家有關部門正在督促汽車車內空氣污染控制標準儘快出臺。 據了解，中國汽車環境專業委員會已經成立，車內空氣污染控制標準正在緊鑼密鼓地制定當中。有關人士表示，由於標準的制定存在一定的爭議，原訂今年年底前出臺的計劃很可能要推遲到明年。法律界人士認為，消費者處於被污染狀態是一個長時間過程，如果健康和安全受到影響，即便目前法律上沒有給出標準，消費者也可以參照相關室內質量標準檢測，拿到超標的證據，向經銷商或生產商提出賠償。而汽車內部空氣環境的污染控制標準一經出臺，相信會給當今國內汽車製造業帶來不小的變革。（潘李） 台灣狀況比大陸好嗎？錯！只是台灣目前沒有相關調查，問題一樣非常嚴重，只要在車上聞到除了車主以外的味道，大部分就是有毒氣體存在車內，而且一定超過人體健康承受值，車內即需要作車內污染防治處理。 寒流來襲時！勿緊閉門窗！保持流通空氣，以免發生危險與影響健康！ 常來「室內污染防治」討論區看看及發問吧！ ---看不見的比看的見的重要------ ------聞不到的比聞的到的可怕------ (蝴蝶效應產生中) |
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