房市／高鐵高雄站潛力大　三鐵共構匯集大量人潮
2006/12/05 12:35
本報訊

相較於六家、烏日大片素地的特定區開發，高鐵左營站由於緊鄰半屏山和蓮池潭，腹地明顯侷促，加以行經該區的台鐵軌道未予地下化，也將左營站區域一分為二，未來發展一度遭到質疑。永慶不動產高雄明華加盟店專案經理盧信宏認為，高雄捷運又通車在即，潛力非凡。


盧信宏認為，左營站是一個三鐵共構（捷運、台鐵、高鐵）站，原本匯集人潮的能量即大於其他各站，而高雄捷運又通車在即，除緊鄰站體東岸即為二十九期重劃區，向南又可隨著捷運將毗鄰的二十五期及農十六甚至美術館等重劃區結合為一巨大的都心型社區，潛力非凡。

福懋建設總經理涂耀斌對於當地地主惜售的高姿態印象深刻，「二十九期土地年年漫天叫價，在地主奇貨可居的心態下，許多大型建商因無法取得合理的價位而只能在場外觀望，因此該重劃區幾乎是小型建商的天下。」

涂耀斌說，左營站附近許多建案都是地主和小型建商的合建產品，因此透天厝特別多，僅有少數中大型建商的大樓推案，再加上鄰近的二十五期及農十六地重劃區尚未飽和，使得二十九期推案量相對遲緩。

因為土地行情飆高以及高鐵通車在即，二十九期的房價也明顯墊高。盧信宏指出，左營站附近中古屋房價已由五年前的每坪五、六萬提升至八、九萬元，大樓行情則也由七萬漲至十萬元，而透天別墅則也達總價一千萬元的行情。

不過就未來潛力區而言，涂耀斌認為左營站西的海軍眷改區魅力十足。他指出，由於左營站台鐵和客運接駁皆以西面出口為主，因此西面轉運人潮不容小覷，加以目前海軍眷村上萬坪的眷改地重畫，目前包括京城、友友等建商已參與標購，由於現階段該區域房價仍在十萬元以下，未來增值空間可期。

http://www.ettoday.com/2006/12/05/11205-2024015.htm
(轉自東森新聞報)