高雄過去給人是重工業的印象，但這幾年市府積極打造智慧科技城市，把過去中鋼中油等用地，納入亞灣區計畫，以5G技術串聯，搭配周邊建設，打造出新型態的城市風貌。另外過去就是世界大港之一的高雄港，也增加設許\多軟硬體設施，保韓第七貨櫃中心計畫，同樣也會融入5G技術，讓高雄港的吞吐量，持續提升。
陣陣海風迎面而來，眼前一塊一塊填土的海港工程為了強化高雄港各項設施，高雄第七貨櫃中心工程已經啟動，這工，不簡單。
巨大的貨櫃船駛入港灣，眼前這艘約可乘載1萬多TEU，也就是一萬多個貨櫃，超大型貨櫃船，進港要注意水深問題。現階段港務處抽砂挖深，已經讓港區內水深達到18到20公尺，以世界最大的2.4萬TEU貨櫃船來說，滿載吃水約16公尺，高雄港水深足以應付，高雄第七貨櫃中心預計明年下半年試營運，2023年正式營運，到時候有五席可停靠大型2.4萬TEU貨櫃船碼頭。
塔台人員接受船上訊息，眼睛盯著螢幕。航管中心引進法國空中巴士系統，專為港口海上安全與維安設計的產品，只要船駛入高雄港20海浬範圍內就會感應，包含預定進港船舶、港區內船舶，預定離港船舶等即時資訊，透過這套系統減少過去回報時間，增加精準跟效率。
畢竟高雄港入港船舶數多，根據統計89%的港口貨物吞吐量屬國際航線，每年入港船數量高達7萬多艘，平均一天將近有95艘船，在2020年全球國際商港吞吐量排名中，第一名是上海港4350萬TEU，第二是新加坡港3687萬TEU，第三是寧波舟山港2872萬TEU，高雄港貨櫃量為962萬TEU，排在第16名，若以亞洲排名來看，則是第11位，港務公司估計今年應該可以突破千萬、未來更有機會提升至1,144萬TEU。
這麼大的貨櫃中心，引進5G技術成了目標，看準快速、範圍廣、低延遲的特性，未來包括貨櫃中心無人機，以及跨載機的無人操作應用，都會使用到5G技術，達到快速省力的最大效率。
高雄想進化成智慧城市港都，亞洲新灣區計畫至關重要，計畫面積約590公頃，其中國營及公有土地面積約480公頃，佔總面積近8成，過去這些土地都是封閉且重工業的所在，現在透過改造成為現代化的港灣新興地。
其中五大亞灣區建設，是帶動這塊區域發展的基礎，包含高雄展覽館、高雄市圖書總館、高雄港埠旅運中心、海洋文化流行音樂中心、環狀輕軌水岸段等等，其中又以高雄展覽館為發展重要核心。
高雄展覽館2014年落成，挑高27公尺、跨距45公尺，展廳18,000平方公尺，可容納1500個標準攤位，2000人的會議室1間、800人會議室2間，20至40人會議室10間。
擁有廣大場域加上交通優勢，高展館吸引不少廠商進駐開展，除了大小型活動展覽之外最大的特色是常做遊艇碼頭展區。
亞灣區內，10大市地重劃工程，最後拼圖就是眼前這三塊重劃地工程，占地達29.4公頃的特貿區用地將引進金融、會展中心、觀光旅館商辦大樓，要拋棄過往閒置廠區的老舊意象改變新風貌。
設備建設到位，剩下的是招攬廠商，市府端出牛肉。
投資高雄亞洲新灣區5GAIoT的新創業者，設備投資超過4億元，市政府零利率利息補貼。前兩年免租金第3、4年租金打6折，第5、6年租金則是打8折，勞工薪資部分，最高補助200人，提供25%薪資補貼。
5G技術、智慧港口、市地重劃，各項措施翻轉過往重工業形象，用人性化的的城市路線，打造高雄新風貌。

高雄市政府對於亞灣區這邊的建設發展由點的智慧建築慢慢發展成面的智慧城市，由產業轉型帶動房產轉型，我還蠻看好亞灣區一帶未來的發展，鄉親您是否也這樣認為？歡迎分享看法。