//版主內容 ?>
## 後龍高架化通車 新月台3樓高 ##【記者林玉文/後龍報導】【2005/12/29 聯合報】
http://udn.com/NEWS/MEDIA/3087940-1270146.JPG
鐵路海線後龍段高架工程昨天通車,但電扶梯工程尚未完工,旅客坐車必須先爬樓梯上3層樓的月台候車。
記者林玉文/攝影
耗資8.8億元的海線鐵路後龍段高架化工程,西正、副線昨天通車,新的月台樓高三層,令旅客很不習慣,鐵路局人員表示,鐵路高架化將消除兩處平交道與7個橫向路口,後龍鎮東西貫穿,將大有助於未來市容發展。
過去海線鐵路在後龍鎮新港橋段老舊低矮,橋下易淤積氾濫,而外埔、後龍站北兩處平交道,多年來事故頻傳,另市區多處鐵路涵洞狹小積水,造成不便,市區發展因鐵路阻隔受限。
地方人士多年來爭取將新港橋改建,擴大為後龍段鐵路高架化,經行政院核定92年4月動工,目前已完成由新港橋至後龍站間約1.89公里長的西正、副線鐵軌高架工程。
昨天通車,月台隨之移至三層樓高的新站區,因為電梯等各項配套設施尚未完成,年紀大的旅客爬上三樓,直說「好高呀!」而且月台入口繞來繞去,繞得頭都昏了。
後龍站副站長葉淵洲表示,高架工程北起外埔平交道的北側,南至後龍溪橋,全長三公里餘,除新港溪橋將改建,外埔及後龍站北兩處平交道都改立體交叉,原有7條與鐵路橫交的平面道路、地下箱涵都一併改善,鐵路所造成的阻隔大幅降低,也改善市區交通及安全。
===================================================================================
資料來源 : http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/3087940.shtml