2004年歲末年終，一場由桃園縣、新竹市與新竹縣等三縣市不動產仲介經紀商業同業公會跨會聯合舉辦的「2005年桃竹不動產趨勢論壇」，邀請產官學界代表與會，分析今年台灣地區不動產業整體發展前景及桃竹地區房地產市場走勢。
◆五大趨勢
桃竹人口增加比率全國最高，2005年成交量將可穩定增加
高鐵今年10月通車後，西部走廊一日生活圈成形，市場將更有可為，預期推案量將大增。不過，高鐵新竹車站站區開發，將釋出住宅區土地104.48公頃，商業區土地19.45公頃，加上竹北縣治二期土地供給量，埋下了土地供給超量的隱憂。若建築業者漫無限制的推出新個案，可能會稀釋市場買氣。
大型土地開發案成為房市交易熱點，人口將往新開發區域移動
桃園中正重劃區、中平特區等區域，開發完成之後己逐漸成為人口聚集的地區，生活機能也漸次成形。未來高鐵特定區也將循此模式發展成為人口聚集的區域。
受惠機場捷運興建及長榮貨櫃場遷移，南崁地區發展前景看好
南崁交流道旁長榮貨櫃場計畫將於2008年遷離至西濱公路旁新址，原址計畫興建音樂廳、購物中心、五星級酒店、辦公大樓等商業設施。 桃園縣政府為配合貨櫃場的遷移計畫，將辦理南崁新市鎮都市計畫變更，現址在變更為工商綜合區，再加上附近中油桃園煉油廠也開啟了十年遷廠計畫，未來中山高速公路南崁交流道附近，挾著交通便利的優勢，於北台灣的發展將占有一席重要地位，也帶動此區域的旺盛需求。
豪宅平價化趨勢逐漸現形
由於市場新個案供給量過多，競爭激烈，原料價格上漲所增加的成本難以轉嫁給消費者。以高級建材、飯店化的管理為爭取消費者青睞的重要訴求，更使得新推的平價個案也有著豪宅化的規劃設計及管理維護，但價位卻無法隨之上漲，出現平價化的豪宅。桃園新竹豪宅平均每坪約15至20萬元，與台北市的豪宅每坪動輒高達50至70萬元相比，有價格上與坪數格局規畫上的兢爭優勢，深受台北民眾與區域客層的青睞。
區域差異將更明顯，不同區域漲跌互見將成為常態
區位優良的地區以及大批人潮必經的區域，如火車站週邊或是捷運場站周邊，不論店面或是住宅，具有高的抗跌性及增值性。一般區位的產品，價位將隨區域的供需情形或是整體經濟情勢而波動。觀察整體經濟環境，未來不可能再出現市場全面上揚的現象，取而代之將出現以不同區位各自表現，漲跌互見。
◆三大現象
人口增加比率全國最高，2005年成交量將可穩定增加
行政院主計處統計，台北市已成為人口外移的區域，而台北縣的人口增加率也較桃園縣為低，從行政院主計處統計得知民國92年的人口增加率以桃園中壢都會區1.66%居榜首，新竹副都會區以1.44%居亞軍，桃竹地區的人口增加比率居全國首位。
歸納原因，桃竹地區房價僅達台北市的1/4∼1/3，民眾負擔較輕；其次，桃竹地區擁有寬廣的綠地及舒適的生活環境，得到民眾青睞；此外，桃竹地區公共建設持續推動，交通網更形便捷。
成屋交易以電梯大樓為主
過去，桃竹地區不動產成屋產品以透天成屋居多，不過現今統計，桃園縣電梯產品的成交筆數占了全部的一半，以30至39坪及40至49坪二種坪數範圍為交易的大宗，合計佔了所有成交件數的三成餘，而別墅產品則以50至59坪的成交比例較高。
新竹市電梯大樓產品的成交筆數占36.96%，別墅產品則以60至69坪的成交比例較高。至於，新竹縣電梯產品的成交筆數佔了全部的45.21%，以30至39坪及40至49坪二種坪數範圍為交易的大宗，合計佔了所有成交件數的三成餘，別墅產品則以60至69坪的成交比例較高。
新成屋取代土地成為主流
竹北地區土地市場在高鐵站區土地點交完成之後，建商搶購土地的情形已經減少，代之而起的是土地經過加工興建後的成屋出售。目前新竹高鐵特定區已開始出現推案，預計2005年開始會出現大量的預售屋推案，不動產交易產品別，也將由房屋交易取代過去的土地交易成為市場主流。
不過仍要提醒，由於近來土地釋出量大，若未來建築業者推案供給量大增，則有可能造成同質化產品比價競爭或產品去化速度減緩的情形。
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