房市／台灣都會區「通勤圈」效應產生　郊區房價漲幅不一
2006/12/01 11:00
本報訊

有業者分析，今後台灣都會區將會走上類似日本東京的「通勤圈」效應，即電車通勤在單程1.5小時內都會是上班族尋找住家的區段，所以預期包含土城線、新莊線、蘆洲線，或日後延伸至五股、泰山，丹鳳、迴龍、龜山等地區的房價將會產生類似的「通勤效應」而水漲船高。

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另外，也有業者預估，大高雄都會區捷運完工後，房價地價亦將跟著上揚，大高雄都會區房市榮景可期。的確，高雄捷運雖然連著兩次發生臨損事件，但就長遠建設看來，一旦捷運通車之後，負面因素將漸漸淡化，房價也可能會在捷運通車後有所反彈。

不過，若以「平均上揚1成」來計算，台北都會區房價的1成可能是從30萬／坪漲到33萬／坪，高雄都會區則是從8萬／坪漲到8.8萬／坪，一樣的「一成」，所反應的總價格可是大不相同的。

目前，對於捷運所反應的房價漲勢，以台北都會區各站（東門、忠孝新生、松江南京、古亭）、板橋（新埔、江子翠）、中和（景安、南勢角）、永和（頂溪、中興街口）、新店（景美、興隆、總站）等地區有較明顯的市場漲勢，通車前後平均房價漲幅大約在1成左右。

不過，由於受到前兩年整體經濟局勢的不穩定，「捷運效應」有點受到景氣低迷而相互抵銷，上述地段部分房市只能勉強維持個「抗跌」。若經濟景氣漸次復甦，加上購屋門檻明顯降低，「捷運效應」勢必還有重新發酵的機會，若能掌握議價技巧，甚至參考區域間的法拍個案，還不愁沒有獲利機會。

在未來將通車的路線上，則以內湖線沿線的大直、內湖一帶所反映的房價最快，民權東路、成功路、康寧路沿線，新成屋已有飆上30萬／坪的態勢；其他像三重、新莊、蘆洲、迴龍、丹鳳、土城等地，房價漲勢會與捷運接近通車時程成正比，尤其是二重埔頂崁工業區一帶，目前還算是被低估的區域，值得投資人觀察。

http://www.ettoday.com/2006/12/01/11205-2022530.htm