國道收費減半 交部研究
本文 高速公路通行費能否減半徵收？朝野立委昨天齊口表示，國道一號累計盈餘近兩千億元，早在民國八十九年就已償清工程費用，因而提案要求交通部將國道通行費減半。交通部長郭瑤琪表示，將在二個月內提出檢討報告。

立委曹爾忠表示，中山高從民國六十五年開始收費，原本規畫收費廿年，如今已收取卅二年，超收七百五十億元，他要求交通部應對不同國道個別收費。

立委李鴻鈞也指出，中山高從興建以來共收取兩千六百五十七億元，扣掉維修管理七百廿三億元後，估計淨賺一千九百卅四億元，民國八十九年就達到收支平衡，政府沒理由繼續徵收中山高通行費。

交通部資料顯示，國道基金從民國八十三年成立，雖然基金每年有一百八十二億元盈餘，不過每年資本支出仍達到兩百億元以上，因其他國道自償性不高，新建的國道工程都需要仰賴國道一號和三號的通行費支應，尤其是國道一號通行費占收入一半以上，一旦停收，將癱瘓國道基金的自償能力。

郭瑤琪表示，國道一號確已達百分之百自償，不過即使按照現行收費，預估也要到民國一百廿六年才能償清國道基金欠債，若通行費減半，未來國道四號或蘇花高的工程經費勢必遭到排擠。