請教一下先進：
這條橋樑對於桃園或南崁地區會帶來怎樣的便利性?
為何許多建案都拿這個橋樑當作是宣傳??

還有，建設牽扯到政治，或者說政治涉入建設，
實在不是人民的福氣啊..

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桃縣跨國道橋梁 「如我不選 早做好了」

記者吳佩玲／桃園報導

桃園市中正路延伸至蘆竹鄉南工路新建工程，只剩中間跨越國道中山高速公路橋梁工程未完工，縣議員李曉鐘昨天在總質詢時表示，這項工程原是德政，但是工期一拖再拖，恐怕成為民怨。縣長朱立倫答詢時暗指有政治力介入，他說「如果我不選（連任），這條馬路早就做好了」。

桃園市中正路延伸蘆竹鄉南工路工程，工程最艱鉅的就屬跨國道的橋梁，長105公尺、寬30公尺，這也是高速公路上跨距最大的橋梁工程，工期已經延遲3個多月。

李曉鐘說，據了解，架橋梁工程還有別的工法，只要用推進的方式，就可以不必封路、不必高公局核可，時間不必拖太久。朱立倫則說，跨國道工程雖難鉅，但縣府是講究安全，「如果我不選，這條路早就做好了」他又說，已向中央保證「這條馬路在12月3日（投票日）前絕對不會通車啦！」朱立倫並要李曉鐘在選舉後查一查資料，到底是那個立委在「反對這個案子」。不過，朱立倫事後又不願再作說明，態度低調。

針對朱立倫的說法，縣府工務局長郭蔡文低調地說「不清楚，但大家都很努力」，郭蔡文並說，橋梁跨距工程太大，且要配合未來五楊高架道路，縣府非常謹慎，年初即不斷與高速公路局溝通，因為必須在深夜封閉國道4天，高公局在審理交通維持計畫時也非常小心，要求縣府檢附相關替代路線資料、並要求至少一個月的宣導期才能施作，目前全案已呈報交通部，最快12月底才能通車。

至於新的工法，郭蔡文解釋，推進法是新的工法，國內沒有施作過，風險性很高，連經費都要再增加2000萬元，工務局評估後覺得不宜。

http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/2963637.shtml