| 林口,新店,東湖或新莊哪個區域比較好呢? |
| 發表者：fiona 發表數：-17 IP：203.204.141.* | 2004-05-17 16:56:33 |
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大家好,因為我最近計劃購屋,有朋友住在林口,大力推薦林口 |
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| 回覆者：Summit 發表數：7506 IP：203.70.28.* | 2005-05-04 09:31:55 |
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回覆 於 ： 的發言內容
怎麼賣房子賣到這邊來了~~ 
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| 回覆者：WAR7184 發表數：299 IP：220.229.56.* | 2005-05-04 02:35:13 |
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回覆 Kaufmann 於 ：2004-07-20 14:34:24 的發言內容
hi~老王!如果是在五股上班,求便利性就不應考慮內湖或新店 講的好像只有新莊是非住不可似的 有點可笑~ 親自到新莊走走吧 就會知道~再怎麼樣 即是住到林口~也不要新莊! 不要天花亂墜的 只會讓人椏然發笑 那交通又亂 路又小 環境雜亂 居民素質普遍不高(看看晚上走在路上穿拖鞋的人有多少即之 不需爭辯)空氣特別髒 個人認為 只有思源路往五股工業區的左手邊區段能住人外~其他的嘛...........哈哈! |
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| 回覆者：kevin 發表數：-17 IP：61.71.72.* | 2004-07-24 02:07:05 |
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東湖雖說是台北市, 但是東湖路一帶, 與汐止只隔一條水溝, 交 通擁擠, 旁邊的巷道都很狹小, 未來沒什麼發展了, 再過個二十 年, 又是另一個萬華. 而北縣你所說的那四個區域, 有幾個區塊, 都比台北市的很多 爛地方好, 台北市在新政府的打壓政策下, 很難像之前擁有得 天獨厚的資源, 且很多精英人口出走之下, 也不需有太大的台 北市情結了. 而高知識的年輕一代, 很多人用一樣的錢, 享受更好的居住品 質, 而捷運的開通, 也使得城市距離減少, 未來台北縣的某些新 興區域, 將在人口素質的提升後, 房價將會超過台北市的很多 老舊區域. 你說買房子是一輩子的事, 所以要看未來十年的條件及環境, 而不要以之前的眼光來看原來心中的醜小鴨(北縣) |
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| 回覆者：kevin 發表數：-17 IP：61.71.72.* | 2004-07-24 01:12:12 |
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我對新莊的瞭解, 可能比你多多了, 我住在這裡有30年, 對於都 市計劃及之前的發展也非常清楚. 由台北要進入新莊, 主要是由中正路或二省道, 而都要經過三 重的頂崁工業區及頭前工業區才進入新莊, 而若由桃園過來, 要經過迴龍及丹鳳的工業區, 才可進入新莊, 而若由樹林進入 新莊, 則要經過更大片的西盛工業區及瓊林工業區才進入新莊 市區, 若由板橋進入新莊, 也要經過思源路口的工業區, 而至五 股要經過五股工業區. 目前在中正路的很多大型廠房, 都因為傳統產業外移之後, 慢 慢的改為廠辦大樓, 但是因為新興的科技業轉入新莊的並不 多, 所以在中正路上, 很多大型廠房, 閒置那那裡, 等待捷運通 車再行開發, 而目前的工業區要轉為商業區, 規定很嚴格, 並沒 有那麼容易, 目前只有新樹路的歌林廠房, 申請轉為工商綜合 區有核準, 而其它的地點都八字還沒一撇. 且未來兩三年的新 莊開發重心會放在「新莊副都心」及 「頭前重劃區」, 而那 些工業區的重新開發, 可能要等民國98年以後, 才有可能開始. 目前新莊的道路(含人行道), 超過30米的, 只有思源路(前段50 後段45)及二省道(33), 而未來在副都心內會有一條30米的新道 路, 還有未來的特二號道路. 所以以目前的道路, 很難消化掉新 莊超過38萬的人口及經過的車流, 特別是新莊目前到台北, 都 要經過三重, 而三重加上新莊的人口, 大約有77萬人以上, 而以 目前的道路狀態, 要如何承受新的開發案所帶來的人口. 而你 所說的不塞, 可能是你的通勤時間或方向與一般人不同, 不然 每天上下班真的是很累的. 之前我曾住過幸福路(近中平路), 及新泰路, 以開車來說, 一般 上班時間會較快, 但光要進入忠孝橋前, 至少要25分鐘, 而下班 時, 一般超過35分鐘, 有時在二省道等待左轉, 就要等上20分鐘 以上. 若是騎機車, 則不能走高架道路, 必須經過三重的市區道 路及工業區, 所花的時間, 也少不了多少. 而現在在中平路及幸 福路的移進了更多的人口, 而進入台北市的道路還是一樣, 而 二省道的高架道路, 只是讓台北至五股交流道的車流加快了一 些, 但是進入新莊市區的道路還只有那麼一些, 並沒有改變. 下 班時要左轉進入中港路及新泰路的車流, 應該只會更多, 不會 更少. 而新泰路底, 一到大雨, 就會淹水, 進入新莊更形困難. 其實我也並不是要唱衰新莊, 只是我覺得新莊未來的發展, 不 應該是繼續朝高密度的發展方式來持續開發. 因為之前的舊包 袱, 使得新莊無法提供更多人口有好的生活品質, 而很多道路 都已定型了, 要拓寬也不可能, 而新莊副都心、新莊頭前農業 區計劃, 應該是朝向低建蔽率的方式開發, 並建立一些可提供 就業機會的高附加價值的新興產業, 降低對台北市的依存. 而泰山新莊塭仔圳重劃區, 應與輔大的校園相結合, 建設一個 低密度高品質的大學城, 並將輔大附近的工業區全部變更為住 宅區或商業區, 以改造下新莊的整個環境, 而將之改造成如 Stanford大學城一樣. 那樣才有更美好的新莊. 反之, 若還是在舊的包袱下, 繼續的高密度開發那三個重劃區, 我個人是認為, 對於新莊的未來並不會更好. |
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| 回覆者：taipei 發表數：-17 IP：61.230.102.* | 2004-07-23 21:47:23 |
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怎麼說我還是喜歡台北市的居住環境與品質,台北縣無論是哪 個區域老實說我都不喜歡,even是東湖都比北縣好,所以我覺得 有能力的話一定要買台北市的房子,雖然說你在五股上班難道 一輩子都不換工作ㄇ! 再者,若是真沒辦法的話,五股蘆洲新莊三重千萬別考慮,林口 更是想都不要去想,我的朋友買了這些區域沒有一個不後悔的. 板橋,新店,中永和倒是可以在不得已的情況下去做選擇! 房子是住一輩子的,工作未必是一輩子的! |
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| 回覆者：Kaufmann 發表數：-17 IP：202.154.192.* | 2004-07-23 16:36:47 |
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沒那麼誇張啦!!兄臺雖對新莊未來都市計畫及現狀略知一二 但也不完全確實 工業區多集中於化成路及輔大附近,其中輔大附近已有多筆土 地陸續轉為商業用地或倉儲用地 很快的大賣場及購物中心就會開立 新莊副都心定位為與新板特區一樣,及建設新莊與板橋為雙子 星城,因此只會更強,畢竟這幾乎是溪北地區唯一的希望 縣政府不可能將它搞砸!! 道路寬度問題誠如兄臺所言,但那是計畫道路,其實道路寬度連 同人行道30公尺以上者不僅一條,應足敷使用!現行即使捷運 施工.中正路仍維持暢通狀態,二省道我說過目前並不塞,但新 五路以西可能因尚在施工有點吧 總而言之.以我每天通勤到台北的實際經驗,新莊目前並不塞 就是這樣 |
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| 回覆者：史託利普 發表數：-17 IP：202.8.161.* | 2004-07-23 14:15:51 |
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你在五股上班....開車為主 我覺得除了你所考慮的地點(林口,新店,東湖或新莊)之外 不知道你考不考慮蘆洲呢??我本來住台北市榮星花園附近.. 最近半年才搬到蘆洲..我覺得蘆洲很不錯阿 上班不塞車交通便利...垃圾也不用專用袋...亂停車的時候也不會拖吊 最重要的是...房價便宜...聽說捷運也快好了...你可以去看一下吧 |
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| 回覆者：kevin 發表數：-17 IP：61.71.72.* | 2004-07-21 17:18:38 |
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新莊副都心只有一條是三十米的道路，是與二省道平行的， 而其餘的還是老樣子，就是新莊的標準(１５米), 而中原路原 本要全線拓寬為２５米，但幾年前才一發佈，中原路與中港 路交叉口的住戶就拉白布條了，後來從中港路以西的中原路 馬上恢復成１５米的都市計劃，所以就算副都心開發了，而 副都心對外的連絡道路也是塞、塞、塞． 而未來新莊對外的開闢一條重要的道路---特二號道路，會經 過新五路至國泰國小的中正路然後新闢一條十線道的大漢二 橋至板橋湳仔溝而轉至土城交流道． 另外會配合東西向快速 道路及環河道路，而新建一條雙層的重翠橋，使大量的車流 不會經過新莊，到時思源路的塞車惡夢，應該才可疏解. 而新莊最大的交通問題就是連絡台北的道路都太狹小，而在 重要的道路旁，都規劃為工業區，使得外地一進入新莊，都 要經過市容不佳的路段. 而二省道雖然多了高架路段，但是每 天的塞車時段還是非常長，而上班時要進入台北市區，也是 由台北回堵至三重，而回新莊時，光要從二省道左轉至中港 路或新泰路，那回堵的長龍，也是非常狀觀． 而中正路路幅 太小，只有２２米，每天也是塞塞塞，不知若新莊那三大開 發案啟動後，到時擠進更多的人口，以新莊那大多為１５米 寛的市內道路，不知要如何通行，而對外連絡的交通也不知 會多可怕. |
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| 回覆者：Kaufmann 發表數：-17 IP：202.154.192.* | 2004-07-21 14:53:37 |
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據我所知,道路狹小並非新莊獨有,全台各地的老城市皆是如此 而新莊在清乾隆嘉慶年間是北台第一大城,歷史悠久 很多街道是自然形成的,並非有意特地規劃,這種現象台北縣及 台北市的舊城區都是如此呀!! 所以我說新莊副都心開發完畢後,將有如新板特區或台北市的 信義計畫區般的整齊/完整,街道寬度有數條將在30m以上, 而溪北地區交通擁擠的現象,隨著台北縣政府逐漸加強交通建 設的政策下,獲得改善!!如:二省道高架橋改善了二省道的車流 量,捷運新莊線改善中正路車況,思源路及其他路段一般時段也 並非擁塞不堪,這我天天的經驗,卻也無需與我爭論 治安問題,我只能說新莊人口多,刑案量也不少, 但這也是全台各地大都市的普遍現象 就像台北市中山區夜店充斥,以文教聞名的大安區也不遑多讓 所以全是部份人的印象問題罷了!! 其實無論住哪裡,總要住的心情恬淡自適才好, 新莊的未來確實無可限量,卻也不代表必然如此美好 林口或其他地區也是,現在是天鵝或醜小鴨,都是暫時的 其實整個台灣在進步還比較實在點,否則不過是50步笑百步 共勉 |
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| 回覆者：kevin 發表數：-17 IP：61.71.72.* | 2004-07-21 00:59:38 |
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溪北地區, 傳統的工業區林立, 道路狹小, 藍領居民的比例高, 大眾運輸系統不便. 而新莊雖然未來會有捷運, 且有多處的重劃區會開發, 但是之 前的都市計劃的設計只是要容納13萬的人口, 所以區域內的道 路狹小, 主要的道路只有中正路, 二省道, 及思源路, 都嚴重塞 車, 而較精華的路段如新泰路, 幸福路等, 只有15米寬, 幾乎只 有半夜不會塞車, 而之前的規劃, 是把新莊定位為工業城, 所以 新莊的前後, 都被工業區所包圍, 所以就算重劃區開發好了, 只 是讓新莊的交通, 更加雪上加霜而已. |
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| 回覆者：欺 發表數：-17 IP：218.166.43.* | 2004-07-21 00:28:23 |
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機場捷運系統幾年內會通，氣候有些些潮濕可以找林口特定 區的龜山。 新莊的路沒規劃，工廠和住宅雜處，治安不好，不過捷運興 建是一大利多。 |
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| 回覆者：Kaufmann 發表數：-17 IP：202.154.192.* | 2004-07-20 14:34:24 |
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如果是在五股上班,求便利性就不應考慮內湖或新店 看到板上很多人在推林口,我是覺得如果不在意 氣候及交通因素的話,是可以啦!!地大不擁擠綠地多 但林口的缺點是大眾運輸系統不便,氣候有些些潮濕 這是未來幾年也不可能改善的! 所以以台北縣大漢溪以北來講,新莊毋寧是首選 新莊區(新莊三重五股蘆洲林口泰山),最大城是新莊 將來陸續推動的建設也幾乎集中在此,.八里樹林也是輻射範圍 公園綠地有相當比例(如新莊運動公園河濱公園青年公園) 可預見的未來,我認為新莊和桃園市將連成一氣, 桃園市的重要性持續增加,新莊市隨著廣達130公頃的副都心 計畫陸續開發,這兩個縱貫省道上的重要城市將形成生活圈 一個不同於目前台北生活圈的生活圈! 而這個生活圈依靠省道及機場捷運互相連絡,板橋鐵路也將是 聯絡設施之一 反正我是覺得新莊有大發展潛力,重拾百年前的風華 相信會這樣子主因本人是新莊人,也相信城市的發展終有其宿 命,追尋歷史的軌跡似乎是有可能的 果如此,內湖及新店應該不是你或其他人的首選,林口或只能養 老休閒用吧!!當然板橋部分地區也可以... |
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| 回覆者：ken 發表數：-17 IP：61.223.29.* | 2004-07-20 01:03:36 |
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未來高速公路收費方式,不再是收費站收費,會以上高速公路就計算哩程,下交流道就可算出費 用,像是車用之悠遊卡,得標廠商好像是遠傳. |
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| 回覆者：ANDY 發表數：-17 IP：210.66.189.* | 2004-07-19 16:18:53 |
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一ㄍ已經在波浪頂點 跟一ㄍ在波浪中間準備往上ㄉ地點 我看應該蠻明白ㄌ吧 |
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| 回覆者：陳先生 發表數：-17 IP：61.221.29.* | 2004-07-19 15:46:07 |
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考慮到五股上班，要我選的話： 新莊 > 新店 > 林口 忍耐一下，不考慮得到五股上班的辛苦，我會： 新店 > 新莊 > 林口 林口我不考慮，因為林口的濕氣很重，常下雨，工廠又近，環境與氣候都不適合人居住，朋 友好幾年前興高采烈地買林口貴貴的房子，本來打算每個週末都要去度假，結果自己買了才 覺得沒那麼喜歡，後來甚至想賣都賣不出去，只好自己偶爾放暑假才去住，他是老師。 |
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