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玉上園這個建案賣許久了,大家應該也聽煩了,房子怎樣個人喜好,值不值得自己判斷,現在開工了,周邊78巷(所謂的名人巷,家樂福停車場出口對面那條)居民忍受常常施工到深夜,噪音擾人,講也沒人管,反正總有一天會蓋好吧,但是這裡說的交通問題,卻可能是本案未來住戶與周邊原居民以後揮之不去的夢靨。
玉上園樓高27,1112戶超大社區,政府給予兩倍容積獎勵,蓋得密密麻麻,機車汽車車位各一千多個,數倍於目前附近建築總合,令人匪夷所思的是玉上園社區大門和汽機車出入口捨25米寬寶橋路不用,而設置在僅6米和8米的巷弄裡。隨容積倍增帶來的龐大交通量,將塞爆狹小的巷道,危害交通安全。
"裕文花園"、"寶路生活館"、"御之禮"、"群星會"、"薪寶大樓"居民歷經與縣政府協調無效,與會專家學者皆認為將對周邊環境及交通帶來重大衝擊,如此不合理規劃是如何通過城鄉局的都市設計審議? 交通局的交通影響評估審查? 還核發建照?
1.該建案得給予兩倍容積獎勵,是以25米寶橋路為出入口,才符合都市計畫及建築技術規則,但事實非如此,有違法之虞,而且圖利建商。
2.都市計畫內文:道路寬度未達八公尺(不含)者,住宅區容積不得大於200%... 為何該建案容積達585%?
3.都市設計審議內容粗糙,城鄉局及交通局不願面對錯誤,放任建商,居民長期提出的主張及法律依據,在官官相護下被駁回,更不用說其合理性,公務員行政除依法外,更需適當。
該怎麼辦呢?
建商拿出良心? 你知道的... 狗咬了
官員面對問題?你知道的... 連法官都亂搞了
周縣長?你知道的... 不然怎麼換人選了
吳院長? 你知道的... 最近跟建商真是好兄弟耶
還是要去找溫家寶比較有力? 我不知道