玉上園這個建案賣許久了，大家應該也聽煩了，房子怎樣個人喜好，值不值得自己判斷，現在開工了，周邊78巷(所謂的名人巷，家樂福停車場出口對面那條)居民忍受常常施工到深夜，噪音擾人，講也沒人管，反正總有一天會蓋好吧，但是這裡說的交通問題，卻可能是本案未來住戶與周邊原居民以後揮之不去的夢靨。

玉上園樓高27，1112戶超大社區，政府給予兩倍容積獎勵，蓋得密密麻麻，機車汽車車位各一千多個，數倍於目前附近建築總合，令人匪夷所思的是玉上園社區大門和汽機車出入口捨25米寬寶橋路不用，而設置在僅6米和8米的巷弄裡。隨容積倍增帶來的龐大交通量，將塞爆狹小的巷道，危害交通安全。

"裕文花園"、"寶路生活館"、"御之禮"、"群星會"、"薪寶大樓"居民歷經與縣政府協調無效，與會專家學者皆認為將對周邊環境及交通帶來重大衝擊，如此不合理規劃是如何通過城鄉局的都市設計審議？ 交通局的交通影響評估審查？ 還核發建照?

1.該建案得給予兩倍容積獎勵，是以25米寶橋路為出入口，才符合都市計畫及建築技術規則，但事實非如此，有違法之虞，而且圖利建商。
2.都市計畫內文:道路寬度未達八公尺(不含)者，住宅區容積不得大於200%... 為何該建案容積達585%?
3.都市設計審議內容粗糙，城鄉局及交通局不願面對錯誤，放任建商，居民長期提出的主張及法律依據，在官官相護下被駁回，更不用說其合理性，公務員行政除依法外，更需適當。

該怎麼辦呢？
建商拿出良心? 你知道的... 狗咬了
官員面對問題？你知道的... 連法官都亂搞了
周縣長？你知道的... 不然怎麼換人選了
吳院長? 你知道的... 最近跟建商真是好兄弟耶
還是要去找溫家寶比較有力？ 我不知道