捷運周邊 築巢6攻略 新聞來源：聯合新聞網


6月通車的內湖線捷運，將為台北市交通網串連新天地。對於投資人而言，正在施工中的新捷運，是否能為低迷許久的房市帶來春燕，將是第2季的焦點話題之一。

不動產房價漲跌趨勢要依區段及供需關係而定，無法一概而論。危機就是轉機，太平洋房屋企研室經理鄭國英建議，有購屋需求的買家，應勤做功課，多看多比較，掌握知的權利，況且「看厝免錢」何樂不為。

布局… 正在動工捷運網

捷運沿線住宅一直是購屋人的最愛，舉凡通車捷運周邊房價皆有上揚的潛力，今年布局的重點，建議鎖定正在動工或即將通車的內湖（今年6月通車）、信義、南京、新莊、蘆洲線捷運網絡。

目標… 質優價低潛力區

雖然這些捷運線明星站區周邊住宅，是房價抗跌指標，但部分門檻過高，不是一般白領族買得起。鄭國英說，購屋資金有限的普羅上班族，在景氣動向盤整的情況下，挑房應主攻「質優價低」潛力區。

區段… 捷運末稍北縣區

這些區段多數集中在北縣，例如三重市菜寮站，靠近三重市府；蘆洲可選擇南港子重劃區蘆洲站；新莊市可買在新莊副都心新莊站或末端的迴龍站，都是可逢低買進的區段，而且房價會有一定的抗跌性或增值性。

鄭國英表示，比較捷運線市區站與末端站，其實通勤時間增加不多，但房價卻隨著遠離捷運網核心而逐步降低，首購上班族只要在時間空間兩者取得平衡，就能找到理想的捷運物件。

行情… 內湖信義線狂飆

大台北生活圈第二階段的捷運路線總長約78.2公里，陸續在4年內通車，目前以內湖線、信義線漲勢最強悍。鄭國英建議，應放大膽挺進台北市衛星城市捷運末端站周邊中古屋。例如南港展覽館站、迴龍站、蘆洲站、頂埔站、松山站等，房價目前仍被低估。

如果新屋40萬元一坪，中古屋價格若是其2/3，約每坪30萬元以下就可買進。而且「末端站」也就是「起始站」，相對房價較低外，有座位可坐也是優勢之一。

最省… 迴龍蘆洲頂埔站

就節省購屋價款來分析目前興建路網捷運線，以新莊、蘆洲、土城延伸段捷運線房價相對偏低，未來增值潛力不容小覷。雖然不像其他市區的捷運站周邊房市急漲，但一定會與所有捷運站一樣，帶來房市利多的激勵，預估房價至少會有1到2成的漲幅。

最尾端的迴龍、蘆洲、頂埔站周邊中古住宅行情每坪約在15萬元上下，榮登最省錢捷運的住宅榜首，打算購屋的薪水級不妨納入考量，不一定要擠進台北市區內。

捷運頂埔站站體就在鴻海廠房附近，而第三階段的捷運三鶯線，也以這裡為起始點，採高架方式連通到三峽鎮、鶯歌鎮。因為附近電子新貴高價位住宅新建案（開價每坪約25-28萬元）帶動下，周邊中古屋房價預期也將水漲船高。

而預計在民國101年通車的信義線象山站，周邊豪宅聚落及信義計畫區商業機能早已成形，房價處於高點盤整，不是一般上班族可以輕鬆入主的區段。

此時不妨選擇距離大約15分鐘腳程的吳興街、莊敬路、信義路五段巷弄，還可找到屋齡約20到30年、30到35萬元一坪 的中古公寓（每坪房價省下30-50萬，30坪住宅約可省下1000萬元），預估信義線通車後，應該還有1到2成的上漲幅度。

注意… 別賺房價賠品質

但是鄭國英也提醒購屋族，一切以需求為優先，並非所有捷運末端站都是好的選擇，要避免賺了房價，卻賠上時間及生活品質，考慮房價外，更該選擇生活機能較好的環境。

過招教戰 議價 三多一拖

依照歷史經驗，台北的捷運除了帶動區域的繁榮，也拉抬區域的房價，對大台北地區來說，捷運可說是房價的大補丸。但也要注意捷運通車前夕，是屋主最容易哄抬價格，賣方最難議價的時候。 住商不動產企劃研究室主任徐佳馨表示，以6月即將通車的內湖線為例，從去年年初開始買氣便呈現膠著狀態，最主要的原因莫過於屋主認為捷運即將通車，比起其他區域，對價格更堅持。 在這種狀況下，買方要如何議價？徐佳馨建議，面對堅持的買方寧可抱持「三多一拖」的態度。對物件多看、多聽、多比較，以及對不合理的價格寧可展現誠意，以「拖」字訣換取賣方讓價空間。畢竟房價是大環境決定的結果，當大環境不佳，出價沒有買盤承接，再強勢的賣方也必須鬆動。 而台灣房屋不動產總經理彭培業也認為，從以往經驗看，捷運通車日也是利多夢醒時。如果通車前房價哄抬過高，正式通車後反而會出現修正走勢。 如果有意賺價差的投資人，最好是在重大工程興建過程中，趁好價錢提早脫手。而有意自住的客層，則可等到正式通車的房價修正期，再來爭取更大的議價空間。