http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/2007Cti-News-Content/0,4521,120501+122008051300136,00.html

萬樹線捷運 環評過關

王尹軒／台北報導

　北縣房市將再升溫！環保署昨（12）日通過「萬大中和樹林」線捷運環評小組審查，萬樹線預計總工程款730億元，自中正紀念堂站起，沿萬華、永和、中和、土城及樹林，總長22公里，設22場站，預估105年完工，估計萬線樹可帶動北縣房市增值1802億元。

　昨日環保署環評小組審查，有條件通過環評，要求補正文化遺址、排水、營建廢棄土等說明後，即可提報環評大會確認施行。

　環評委員表示，肯定都會地區興建捷運節能效益，萬樹線是高架多於地下的路段規劃，開發單位提出4條路線方案，最後以評點最高的方案通過。但與另外4條捷運線轉乘動線的整合，以及水文、噪音、餘土管理、文化遺趾等環境計畫，必須補正資料，確認後提報大會。

　近年來，由於大台北地區房市題材，只要有捷運經過，房價幾乎都水漲船高。萬樹線規劃從新店線中正紀念堂站，到新莊線迴龍站相連，共設有22場站，經台北市南海路、西藏路、萬大路，中永和的連城路、金城路，土城中華路，樹林八德街、大安路、中正路等，為地下8站、高架14站，總長22公里。



http://www.dorts.gov.tw/news/newsletter/ns230/rp230_01.htm


本規劃案經整體綜合評析比較及民眾意見研析處理後，就運輸觀點專業技術而言，本局於走廊研究階段建議路線說明如下（如附圖）：

1. 路線：由捷運中正紀念堂站起，向西沿南海路下方過和平西路後接西藏路轉萬大路、經富民街後，地下穿越新店溪，至保生路轉中山路、連城路至金城路，並於金城路北側農業區設置機廠及臨莒光路設一支線車站，同時於中和高中附近路線爬昇為高架後，續沿金城路並跨越城林橋至樹林中華路、八德街、大安路轉中正路直行與捷運新莊線迴龍站相接。

2. 路線長度：約22.1公里。

3. 場站數：共設22座車站（8座地下車站、14座高架車站）及1座機廠，車站站名及初步建議位置，詳附表。

4. 系統型式：建議採獨立路權之中運量捷運系統。

5. 工程經費：約新台幣730億元（當年幣值，含用地取得成本）。




捷運萬大-中和-樹林線走廊研究規劃建議路線方案(乙案)示意圖