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萬樹線捷運 環評過關 99年動工 105年完工
發表者:Alan  發表數:16 IP:220.130.140.* 2008-05-13 17:12:56

工商時報2008.05.13
萬樹線捷運 環評過關
【王尹軒/台北報導】

 北縣房市將再升溫!環保署昨(12)日通過「萬大中和樹林」線捷運環評小組審查,萬樹線預計總工程款730億元,自中正紀念堂站起,沿萬華、永和、中和、土城及樹林,總長22公里,設22場站,預估105年完工,估計萬線樹可帶動北縣房市增值1802億元。

 昨日環保署環評小組審查,有條件通過環評,要求補正文化遺址、排水、營建廢棄土等說明後,即可提報環評大會確認施行。

 環評委員表示,肯定都會地區興建捷運節能效益,萬樹線是高架多於地下的路段規劃,開發單位提出4條路線方案,最後以評點最高的方案通過。但與另外4條捷運線轉乘動線的整合,以及水文、噪音、餘土管理、文化遺趾等環境計畫,必須補正資料,確認後提報大會。

 近年來,由於大台北地區房市題材,只要有捷運經過,房價幾乎都水漲船高。萬樹線規劃從新店線中正紀念堂站,到新莊線迴龍站相連,共設有22場站,經台北市南海路、西藏路、萬大路,中永和的連城路、金城路,土城中華路,樹林八德街、大安路、中正路等,為地下8站、高架14站,總長22公里。

回覆者:dddd 發表數:99 IP:218.161.98.* 2008-05-25 11:50:01
樹林這幾年房價也開始追上來了
米蘭花園3開價在21萬以上
後火車站有一個新建案開價在26萬以上
相信樹林有捷運後
一定會衝破30~40萬
回覆者:廢劍 忘殘年 發表數:23 IP:202.39.57.* 2008-05-21 14:05:24
小弟住樹林,實地勘查過報載的路線,過城林橋後左轉中華路到八德街路段道路面積過於狹窄,捷運走高架路線可能會有困難,另外大安路偏樹林市外圍,捷運服務人口相對稀少,何不經八德街右轉鎮前街與樹林火車站共構?這樣不但造福更多樹林通勤族,也可以讓樹林火車站前/後商圈更發達繁榮。
回覆者:唉呦 發表數:98 IP:211.76.190.* 2008-05-21 13:41:52
我也覺得會拖到110年以後

因為開挖後問題一定又很多,尤其是抗議事件
回覆者:ppf 發表數:58 IP:59.120.142.* 2008-05-21 13:41:50
回覆 DANIEL 於 :2008-05-21 09:56:57 的發言內容

我住樹林的朋友跟我說
其實樹林搭火車蠻方便的
她們不大想搭捷運

不過捷運可以到更多地點
也是有話題性的

但是台鐵很爛ㄚ,常常故障誤點,還一副老大哥的心態,不思進取,養的人這麻多也沒辦法顧到品質,減少故障率。有捷運看誰還想會受台鐵的氣。不過台鐵這一段要捷運化了,樹林交通想必更方便。
回覆者:廢劍 忘殘年 發表數:23 IP:202.39.57.* 2008-05-21 12:49:01
樹林房價要上漲,捷運建不建不是重點,鐵路地下化才是。台鐵軌道將樹林一分為二導致市區發展受限,噪音、市容、鐵路高壓電纜都是讓樹林房價遲遲無法上漲的原因。

連距離台北市相對較遠的三峽、氣候潮濕不適合人住的林口房價都比樹林還高了。
回覆者:草莓加鮮奶油 發表數:758 IP:211.78.131.* 2008-05-21 10:20:47
其實樹林很多線公車到永寧站, 約15分鐘吧. 再從永寧站搭捷運到台北, 比從三峽到台北還要近.
回覆者:DANIEL 發表數:1008 IP:118.165.133.* 2008-05-21 09:56:57
我住樹林的朋友跟我說
其實樹林搭火車蠻方便的
她們不大想搭捷運

不過捷運可以到更多地點
也是有話題性的
回覆者:宇宸 發表數:57 IP:123.194.66.* 2008-05-20 23:24:49
土城板橋捷運線原先預計89年通車
結果95年中旬才通車
依此推算
萬大樹林線大概要110年以後才會完工
哇~到時世界都不知道變怎樣了
回覆者:Jim 發表數:368 IP:123.194.247.* 2008-05-19 14:49:47
回覆 dddd 於 :2008-05-13 19:21:39 的發言內容

其中的樹林這幾年都沒啥漲
看來這次要大漲了

6年能完工通車的話......
臺灣劫運堪稱"世界第1奇蹟"了


新莊線要蓋10幾年才會通車ㄛ

樹林要大漲???
難難難ㄚ
回覆者:dddd 發表數:99 IP:59.117.209.* 2008-05-13 19:21:39
其中的樹林這幾年都沒啥漲
看來這次要大漲了
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