http://1-apple.com.tw/index.cfm?Fuseaction=Article&Sec_ID=4&ShowDate=20080401&IssueID=20080401&art_id=30409253&NewsType=1&SubSec=71##

【楊雅靜╱台北報導】

捷運環狀線完工後，板橋民生路房價將可直逼北市。


因興建模式問題而延宕多年的台北縣環狀捷運線，昨天在行政院拍板定案後，第一階段工程最快可望下周策劃動工，共四百億元預算由中央及縣府各負擔一半，路線囊括新店市、中和市、板橋市及新莊市等四大地區，銜接五條捷運線，預計二○一三年完工，將有一百零六萬人口受惠，房地產專家更看好沿線房價漲勢。



釋出利多
北縣環狀捷運線從二十年前開始評估規劃，北市木柵為起點，穿過北縣七個鄉鎮市，串連八條捷運路線，再繞回終點北市外雙溪，
歷經招標和主導權等爭議，行政院經建會昨審察通過第一階段規劃，四百零一億元預算也終於到位。



五股站聯結機場線
交通局指出，第一階段工程跨越新店市、中和市、板橋市及新莊市，銜接捷運新店線、中和線、板土線、新莊線和機場線，全長十五點四公里，設置十四座車站，其中十三座為高架車站、一座地下車站，高架段將搭建玻璃圍幕，不會有噪音問題。

交通局表示，往後民眾從新莊市搭至新店市，不用在台北車站轉車，五股工業區站將聯結機場線，未來民眾從五股轉機場線搭機時，可在該站掛付行李後直接搭機出國，「五股站可說是北縣與國際接軌的大門。」



通車沿線房價看漲
對於環狀捷運線動工在即，美商ERA易而安不動產市場行銷顧問張欣民認為，若六年內開通，包括大坪林站、景安站、板橋新站、新莊頭前庄站和五股工業區站，因雙捷運站加成效應，板橋市房價朝每坪五十萬元邁進，新莊市漲幅達二至三成。


張欣民指出，中和市目前仍有許多土地開發案，通車後可望與永和市拉近房價，新店市因鄰近北市，可說是大台北南區最被看好的區域，通車後房價將直逼新板特區。


捷運環狀線第一階段示意圖
．涵蓋區域：新店市、中和市、板橋市、新莊市
．長度：15.4㎞（地下1.2㎞、高架14.2㎞）
．經費：約401億元
．預計時間：2008~2013年
．起迄站：從新店大坪林站到機場五股工業區，共14站
．銜接捷運：新店線、中和線、板土線、新莊線、機場線共5條

http://udn.com/NEWS/STOCK/STO10/4566799.shtml

機場捷運線2006年已經正式動工，預計2012年全面完工，光在林口就有文化三路、長庚醫院、中正體育園等三站，捷運帶動房市，這條連結台北車站、台灣桃園機場，與高鐵桃園站的重要交通樞紐，搭配捷運新莊線及環狀線的轉乘系統，未來從林口直通台北火車站，只要35分鐘！


2008.10.21 10:17 am

http://1-apple.com.tw/index.cfm?Fuseaction=Article&Sec_ID=4&ShowDate=20080401&IssueID=20080401&art_id=30409253&NewsType=1&SubSec=71##

【楊雅靜╱台北報導】

捷運環狀線完工後，板橋民生路房價將可直逼北市。


因興建模式問題而延宕多年的台北縣環狀捷運線，昨天在行政院拍板定案後，第一階段工程最快可望下周策劃動工，共四百億元預算由中央及縣府各負擔一半，路線囊括新店市、中和市、板橋市及新莊市等四大地區，銜接五條捷運線，預計二○一三年完工，將有一百零六萬人口受惠，房地產專家更看好沿線房價漲勢。



釋出利多
北縣環狀捷運線從二十年前開始評估規劃，北市木柵為起點，穿過北縣七個鄉鎮市，串連八條捷運路線，再繞回終點北市外雙溪，
歷經招標和主導權等爭議，行政院經建會昨審察通過第一階段規劃，四百零一億元預算也終於到位。



五股站聯結機場線
交通局指出，第一階段工程跨越新店市、中和市、板橋市及新莊市，銜接捷運新店線、中和線、板土線、新莊線和機場線，全長十五點四公里，設置十四座車站，其中十三座為高架車站、一座地下車站，高架段將搭建玻璃圍幕，不會有噪音問題。

交通局表示，往後民眾從新莊市搭至新店市，不用在台北車站轉車，五股工業區站將聯結機場線，未來民眾從五股轉機場線搭機時，可在該站掛付行李後直接搭機出國，「五股站可說是北縣與國際接軌的大門。」



通車沿線房價看漲
對於環狀捷運線動工在即，美商ERA易而安不動產市場行銷顧問張欣民認為，若六年內開通，包括大坪林站、景安站、板橋新站、新莊頭前庄站和五股工業區站，因雙捷運站加成效應，板橋市房價朝每坪五十萬元邁進，新莊市漲幅達二至三成。


張欣民指出，中和市目前仍有許多土地開發案，通車後可望與永和市拉近房價，新店市因鄰近北市，可說是大台北南區最被看好的區域，通車後房價將直逼新板特區。


捷運環狀線第一階段示意圖
．涵蓋區域：新店市、中和市、板橋市、新莊市
．長度：15.4㎞（地下1.2㎞、高架14.2㎞）
．經費：約401億元
．預計時間：2008~2013年
．起迄站：從新店大坪林站到機場五股工業區，共14站
．銜接捷運：新店線、中和線、板土線、新莊線、機場線共5條

http://udn.com/NEWS/STOCK/STO10/4566799.shtml

機場捷運線2006年已經正式動工，預計2012年全面完工，光在林口就有文化三路、長庚醫院、中正體育園等三站，捷運帶動房市，這條連結台北車站、台灣桃園機場，與高鐵桃園站的重要交通樞紐，搭配捷運新莊線及環狀線的轉乘系統，未來從林口直通台北火車站，只要35分鐘！


2008.10.21 10:17 am

也有三重的耆老反應，三重新莊為何沒有先做最主要的是，因為三重客運為了要多賺點錢，所以勢死抗爭，運用很多政商關係，致使吸星三 新 蘆 的所有百姓的權益ㄌ ，所以台北客運願意配合規劃新公車路線，就先做台北客運的區塊了，畢竟捷運通車後，計程車跟公車的營運ㄧ定會影響。
哀~ 可惡的商人 及民X黨票倉及政客。

新店線 板南線 南勢角線 都已經有營運了，為何不先做 板橋新莊五股三重蘆洲士林這一段???
有誰誰能告訴我

環狀線第一階段連設計都還沒完成，
開工最快也是明年。

第二階段全採地下化規劃，不僅施工期會比較長，
所需經費也遠超出第一期。

以政府官員的態度，恐怕得等第一期完工後，
評估環狀線整體運量是否與第一期相符，
才會考慮第二期的興建。

如果十年內可以完工，應該算是很順利的！

我也想知道 環狀線第二階段何時動工，三重重陽重劃區這裡，公車少，交通真的不好，當初買也是衝著環狀線才買的。
有誰知道時程表，希望在5年內完成。