| [新聞] 台北捷運環狀線 11月28日中和動工 2013年完工 |
| 發表者：AKIRA 發表數：5903 IP：220.133.1.* | 2007-11-28 20:25:15 |
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【聯合報╱記者王長鼎／中和報導】 2007.11.28 03:44 am  |
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| 回覆者：chris 發表數：908 IP：218.161.96.* | 2008-04-01 23:36:26 |
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以北捷的施工效率 103年完工是不可能啦 如果當初還是依BOT方式興建 或許去年就已動工了 而且民間BOT興建的效率也比較高 (因為有時間成本及資金利息的壓力) 總之 個人預估環狀線第一階段至少要到105年才會完 更 |
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| 回覆者：AKIRA 發表數：5903 IP：118.169.129.* | 2008-04-01 05:00:40 |
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準備好了 捷運環狀線年底動工 【聯合報╱記者黃福其／板橋報導】 2008.04.01 02:27 am 台北捷運環狀線在新舊政權交替之際，昨天終於獲得行政院經建會通過第一階段工程修正財務計畫，預定今年底動工，民國102年完工。縣府昨天下午立即辦記者會宣布喜訊，強調環狀捷運線「準備好了」。 縣長周錫瑋表示，第一階段工程從新店市大坪林站到五股工業區站，總經費401億元，中央負擔195億元，縣府負擔206億元，全線14個捷運車站，9個車站採聯合開發，縣府將編列36億元，其餘170億元由捷運土地開發基金透過開發效益，專款專用挹注環狀線工程，其中環狀線與桃園機場捷運交會的五股工業區站，將成為北縣與世界接軌的門戶。 交通局長林重昌說，環狀線採中運量，預估每天運輸量為26萬旅次，雖然整體進度已比預定期程落後，但縣府將協請北市捷運局儘速展開，去年及今年編列的7.6億元機電系統可立即發包，預計15個月後進行土建工程。 對於鋼價等建材上漲，可能影響工程款暴增，副縣長李鴻源說中央已同意3年後再視實際情形，比照全國一般原則辦理。 【2008/04/01 聯合報】@ http://udn.com/ http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/4281753.shtml |
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| 回覆者：AKIRA 發表數：5903 IP：118.169.129.* | 2008-04-01 04:40:15 |
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中國時報 2008.03.31 經建會通過台北捷運環狀線修正財務計畫 中央社 油價不斷上漲，民眾改搭大眾交通運輸工具。規劃二十年，影響一百六十萬人交通動線的台北捷運環狀線，行政院經建會今天通過第一階段修正財務計畫，後續陳報行政院正式核定後，將在年底動工，預計2013年完工。其中，環狀線與機場捷運交會的五股工業區站，是與世界接軌的門戶。 這一條捷運線歷經尤清、蘇貞昌、林錫耀、周錫瑋等多任首長爭取，且開發方式由「民間興建營運後轉移」的BOT模式，因為投標團隊資格審不合，縣府改採政府自建方式，修改財務計畫。 命運多舛的捷運環狀線，台北縣政府委託台北市政府興建與土地開發，前年十二月底，交通部報請行政院同意修正財務計畫。 歷經一年三個多月，行政院經濟建設委員會主委何美玥今天主持會議，聽取縣政府副縣長李鴻源、台北市政府捷運工程局副局長朱旭出席說明後同意報請行政院核定。 中運量的捷運環狀線規劃每天運輸能量為二十六萬旅次，由於最近油價持續上漲，縣府交通局軌道工程科長金肇安表示，將來實際營運後，整體運量應該會提昇，軌道運輸是將來的趨勢。 交通局長林重昌表示，捷運環狀線第一階段路線串連八條捷運路線，更是台鐵、高鐵及機場捷運的聯外路線，新店地區要前往新莊、三重，可以與新莊線串連，將來出國也可以在五股工業區站轉乘機場線後，行李直接附掛。 林重昌下午舉行記者會指出，整體進度已經落後，今天經建會通過審議後，縣府將協請台北市捷運局三個月內展開後續用地取得及招標公告等工作項目，朝原定完工期程（2013年）完工之目標努力。 至於財務計畫，全部新台幣四百零一億元，中央負擔一百九十五億元，其餘由台北縣府負擔兩百零六億元，金額相當龐大。將透過編列預算以及土地開發效益挹注與籌措資金。 第一階段的路網，共十四個車站，有九個車站聯合開發。縣府評估將有一百六十萬人的交通動線將因此改變。 |
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| 回覆者：AKIRA 發表數：5903 IP：122.124.97.* | 2008-03-15 05:01:00 |
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捷運環狀線 中央補助不變 【聯合報╱記者李光儀／板橋報導】 2008.03.14 行政院經建會，昨天第一階段通過北縣環狀捷運線的修正財務計畫。縣府雖然希望中央能增加補助到201億元，但因為考量中央財政困難，補助還是維持原先BOT計畫時的195億元。環狀線預計明年開工，102年完工。 捷運環狀線行經北縣新店、中和、板橋和新莊，預計有14個車站、1個機廠。蘇貞昌擔任台北縣長時代，規劃以BOT方式興建；周錫瑋上任後，將計畫改成自建，總計經費約需要401億元。 由於財務計畫變更必須重新審議，捷運環狀線的興建計畫也因此延宕約半年時間。昨天在行政院經濟建設委員會的會議，由工共工程委員會副主委張景森主持，台北縣政府及台北市政府，分別由秘書長鄧民治，以及捷運工程局副局長朱旭代表出席。 【2008/03/14 聯合報】@ http://udn.com/ http://real.iot.gov.tw/ct.asp?xItem=201990&ctNode=1422 |
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| 回覆者：Independen 發表數：413 IP：61.229.70.* | 2008-02-10 19:38:26 |
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基本上 這條線將打破工商機能活動全部向臺北市心集中的狀態 如果縣府的算盤沒打錯的話 環狀線將把北縣人口稠密區的活動、資源串向新板 確立和鞏固新板特區的核心角色 |
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| 回覆者：NT92 發表數：54 IP：60.244.105.* | 2008-01-14 09:20:36 |
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回覆 居住自由 於 ：2008-01-12 22:47:06 的發言內容
沒錯，最早新莊線也是說98年(哇，就明年了)完工，一下就多冒出了4年，現在成了102年底為「目標」。而且是假設在97.03.31前樂生遷移的情況下，我個人認為還是會持續抗爭，仍然搬不了的。
希望能如期完工 |
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| 回覆者：居住自由 發表數：242 IP：123.194.66.* | 2008-01-12 22:47:06 |
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希望能如期完工 不過可能有點困難 原本板橋土城捷運線預計89年通車 結果最後95年5月通車 依此進度計算 捷運環狀線預計2013年通車 再加個5年就好 哇~都準備退休了... |
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| 回覆者：AKIRA 發表數：5903 IP：122.116.154.* | 2008-01-10 22:35:24 |
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【聯合報╱記者張祐齊／新店報導】2008.01.08 占用環狀捷運地 白賺徵地費？ 台北捷運環狀線第一階段工程將在今年初開工，緊鄰環狀捷運線十四張用地的新店市花開富貴社區向民代投訴，捷運用地內有建商圍住路旁尚未開發的捷運地，蓋圍籬和警衛亭，捷運動工後，政府恐因此多付出一筆「土地徵收經費」。 新店市民代表黃頌之昨天會勘指出，環狀捷運線今年要開始動工，但有些公有的捷運土地或特定使用地，因尚未開發仍然閒置，才讓有心建商趁機圈地蓋屋，新店市中正路、民權路口的捷運十四張用地遭占用只是冰山一角而已。 黃頌之說，這塊捷運用地早在95年就開始興建，預計今年底完工，經調查後目前建商興建房舍用地雖屬私人土地，但是建案大門口的圍籬及警衛亭，都是捷運道路用地，卻被建商以圍籬圍住，屆時被建商圍住的土地，縣府勢必要另編預算向建商徵收，增加的費用全民負擔不公平。 新店市公所工務課長林時昌表示，捷運環狀線在規畫階段時，市公所已經注意到花開富貴社區旁新建案基地緊鄰捷運用地，擔心建商開發後恐怕會占用捷運用地，因此已經行文給縣府工務局，以免屆時產生徵收土地上的爭議。 市公所會再報請縣府工務局派員勘查現場，如果縣府認定占用到捷運用地，將要求建商限期拆除，以利捷運施工。 環狀線第一階段路線，從新店市大坪林站至五股鄉五股工業區站，預計102年底第一階段完工通車。 新店市民投訴今年將動工興建的環狀線新店市十四張地區，靠近花開富貴社區旁，大門口旁的圍籬和警衛亭遭建商涉嫌佔用捷運用地，市公所將報請縣府勘查有無占用。 記者張祐齊／攝影  |
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| 回覆者：AKIRA 發表數：5903 IP：122.116.154.* | 2007-12-24 02:04:35 |
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【聯合報／記者鄭育容／台北報導】 台北捷運環狀線明年開工，所經的站區房市再添利多，擁有四鐵共構的板橋堪稱「股王」，新店大坪林、中和景安站則是「績優股」，房價看漲。 環狀線捷運第一段路線由新店大坪林站至五股鄉五股工業區站，第二段路線由新店大坪林站接至木柵動物園，由五股工業區站，最後接到內湖的劍南路站，第一階段明年開工，預定102年通車，被視為大台北最大交通利多，對各區房價的影響不容忽視。 不過，業者提醒，環狀線有高架與地下兩種形式，位於高架橋周邊噪音與震動將影響生活品質，也就是緊鄰高架橋的大樓2-3樓，價格比外圍同等住宅低，漲幅也不高，選購前要多留意。 |
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| 回覆者：AKIRA 發表數：5903 IP：220.133.1.* | 2007-12-10 06:41:38 |
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（中央社記者卞金峰） 台北捷運環狀線預估于西元2013年完工，屆時從新店往桃園中正機場，途經中和、板橋、新莊，只要坐捷運，就可以通通到達，避免民眾等車、轉車與塞車之苦。 捷運環狀線第一階段在中和市板南路段路線長一千一百五十公尺，而現有板南路寬度僅八至十公尺不等，為配合捷運工程推動及改善市容，縣府補助經費委由中和市公所進行拓寬，以八千四百二十一萬發包興建，預定明年十月完工，屆時道路寬度將達二十公尺，橋和路、中山路二段、中正路等地車流通行會更為順暢。 中和市長邱垂益指出，目前營運中的捷運中和線，再加上未來的環狀線與現正規劃中的萬大樹林線、南北線後，中和市將成為台北縣境內捷運路線最多的城市。 |
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| 回覆者：三重人 發表數：110 IP：123.194.52.* | 2007-12-09 11:36:21 |
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新莊線延後也是102完工,難保不會出現類似樂生 院的問題,這支票也開的太大了吧,蘆洲新莊本來說 98年12月完工現在只剩蘆州可在99年完工,政府說 話太不實在了難怪新莊人氣的要死 |
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| 回覆者：waynes0426 發表數：353 IP：220.228.253.* | 2007-12-09 11:21:33 |
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回覆 AKIRA 於 ：2007-12-09 06:11:42 的發言內容
明明就還沒動工郭南宏 林彥佑 中和報導 講的好像建好了似的 這些花錢買新聞的建商以及代銷 真是沒水準 |
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| 回覆者：AKIRA 發表數：5903 IP：220.133.1.* | 2007-12-09 06:11:42 |
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回覆 AKIRA 於 ：2007-11-28 20:25:15 的發言內容
郭南宏 林彥佑 中和報導 【聯合報╱記者王長鼎／中和報導】 2007.11.28 03:44 am 捷運環狀線將開始動工，未來會以環繞連接的方式，串聯起新店、中和、板橋、新莊以及捷運機場線的交通，換句話說，現在如果要從中和坐捷運到板橋，必須先到台北車站轉車才能到達，不過將來環狀線完成後，就能直接通到目的地，不用再繞遠路。 而捷運環狀線中和區段東接新店環河快速道路，從秀朗橋頭開始，以高架方式構築，行經景平路、中正路、板南路再通往板橋。 沿途除了在景安站連結現有的南勢角線以外，還會增設五個站， 而環狀線預計將在102年完工，台北縣政府表示，完工後不僅串聯起台北縣各鄉鎮市的交通，同時也能帶動區域間商圈的崛起和繁榮。 |
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| 回覆者：IVI 發表數：46 IP：61.230.15.* | 2007-11-29 16:19:54 |
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回覆 AKIRA 於 ：2007-11-29 13:32:24 的發言內容
這種動工方式，就像建照請了，遲遲不蓋，做個圍籬整整地就算建管開工了。有建設對地方來說當然是好事一件 環狀線是台北縣的大事，串連目前的捷運各線，打破目前捷運路線都往台北市區集中的問題。縣民期待這條捷運不知道期待多久了，突然看到動工的新聞，本來是很興奮的，仔細看內文才發現，竟是道路拓寬動工？能不氣嗎？而且居然細部設計標都還沒發包！ 你知道細部設計就算發包順利，也完成設計了，之後還得經過一連串的審查通過，才能去發施工標。施工標能否順利發包、預算是否可以順利獲得通過，這些都還充滿很多的變數。光弄一個道路拓寬，就下了捷運線動工的標題，以工程人的角度，實在是很誇張的事情。 最重要的是，這樣的標題，會讓人以為捷運線真的動工了，完工是指日可待的事情。民眾在買房子時，建商就會拿這件事來宣傳，而忽略這項工程後續的變數，這是否隱含了某種程度的資訊不對等呢？ 你可以如此簡單地就懷疑我的用心，甚至論斷我是職業學生、買不起房子，問題是你到底懂不懂工程從規劃設計到施工的整個流程呢？沒有辦法看到事實的真相，只會轉貼這種記者的新聞，是否也是在誤導智邦的瀏覽者呢？ |
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| 回覆者：AKIRA 發表數：5903 IP：220.133.1.* | 2007-11-29 13:32:24 |
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回覆 IVI 於 ：2007-11-29 09:49:55 的發言內容
有建設對地方來說當然是好事一件注意看最後一段，明年初才要辦理工程細部設計發包作業！ 唯有一些唱衰者唯恐天下大亂 台灣住不下去 從你的文字來看好像希望環狀線永遠都別動工 別有用心吧~~ 智邦這裡就是有些職業學生買不起房子的人來作亂！！！ |
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