捷運路網超級比一比 板南線房價漲最多〈2007/3/21〉

捷運裡旅客快速地流動，縮短了城市的距離，也改變了城市的風貌，現在台北人購屋、購物、就業、就學無不與捷運息息相關，「捷運」已成為房市銷售不敗的鐵律。信義房屋指出，所謂的捷運住宅，泛指以捷運站為中心點，半徑在500公尺內距離的房子，步行僅五、六分鐘的時間。而這十年來大台北地區69處已通車的捷運站，只要與捷運沾上邊，房子都賣得搶搶滾。根據信義房屋最新調查，其中各捷運線當中又以板南線漲最多，且囊括漲幅最高的前三名，其中捷運市政府站漲幅最為驚人，漲幅達104.5%。其他捷運站周遭房價也不遑多讓，平均漲幅達55.4%。

根據信義房屋不動產企劃研究室的調查，從民國85年台灣第一條捷運線通車算起，十年來大台北地區數條已通車的捷運線，以板南線漲幅最為耀眼，囊括漲幅最高的前三名。69處已通車的捷運站中，以板南線市政府站漲幅最大，市府站鄰近信義計畫區、新光三越百貨商圈以及台北市政府，生活機能優越，因此十年來房價大幅上揚，周邊房價也跟著水漲船高，漲幅居冠達104.5%。

同是板南線的永春站居次，十年來漲幅將近九成，這兩年位於南港區的昆陽站也急起直追，漲幅達87.5%。不過有趣的是，漲幅較低的捷運站也是落在板南線，包括西門站、府中站、亞東醫院站，但也有一成多的漲幅，其中土城線甫於去年通車，因此通車效應尚未完全發酵。信義房屋不動產企劃研究室協理張欣民說，從這份調查可以看出，捷運站周遭房價這十年來可說是大幅飆漲，平均漲幅達55.4%，且從信義房屋的成屋交易資料，座落在捷運站周圍的房子，每坪單價就比非捷運站的房子，至少貴上2~3萬。

不過捷運站的房價與商圈的冷熱，也有絕對的關聯性，不是鄰近每個捷運站的住宅房價就一定大漲，把各個捷運站的條件拿來比一比，可以發現舉凡漲幅高達七、八成的，皆有一個共通點，除了周邊要附帶充足的生活機能，幾乎皆鄰近明星學區、知名大學、大型公園、都市重劃區或是百貨商圈者，具備這幾個條件的捷運站，這十年來的漲幅最為驚人。

以市府站及永春站為例，十年前該地區仍算是冷僻的都市邊緣，但是隨著信義計畫區蓬勃發展，商辦豪宅紛紛進駐，周邊生活機能趨於成熟，捷運完工後，更進一步帶動房價上揚。十年前市府站附近的中古公寓平均單坪房價約為22萬元，到去年已漲到一坪40萬。同樣地，過去商業機能不算特別發達的板橋新埔站，自從捷運板南線通車後，人潮帶動商業活動，各式各樣的商店如雨後春筍般出現，不僅店租三級跳，連帶也使房地產跟著起飛，再加上又有三鐵共構的加持，過去不顯眼的中古公寓現在大家搶著買，房價一路從十多萬飆漲，目前每坪單價已來到三十多萬，漲幅超過八成，新預售屋個案甚至已飆至40萬以上，漲勢還欲罷不能。

隨著房價漲了一波又一波，具備區位優勢的捷運站周邊住宅，行情已經水漲船高，信義房屋建議，民眾與其追高，不妨注意雙捷運線交會站，其增值潛力更是如虎添翼。目前大台北捷運網共有13個雙捷運交會站，市中心區目前以新莊線淡水線交會的民權西路站房價最為便宜，郊區則以南港線、內湖線交會的南港展覽館站（經貿南站）未來最具爆發力。至於其他規畫中或興建中的捷運站如具有「飆漲要件」--房價現階段不是很高，但鄰近增值金雞母如大學、大型公園、新成型百貨商圈及都市重劃區等區段，也可逢低承接，靜待未來增值的甜美果實。

【信義房屋不動產企研室 2007/3/21】