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捷運機場線動工了嗎?
發表者:paifu  發表數:220 IP:203.67.10.* 2006-11-14 16:33:52

捷運機場線不是動工了嗎?怎麼都看不出有任何動作,什麼時候會完工呢?

回覆者:akira 發表數:1367 IP:118.167.186.* 2010-03-16 18:53:32
http://220.128.208.14/MRT/ConstructionSite/Present.aspx

交通部高速鐵路工程局捷運工程處
回覆者:akira 發表數:1367 IP:118.167.169.* 2010-02-12 21:43:58
回覆 MANDY 於 :2007-05-24 18:18:04 的發言內容

有人知道現在動工的進度嗎?

http://220.128.208.14/MRT/ConstructionSite/Present.aspx

交通部高速鐵路工程局捷運工程處

A9車站站體鋼樑吊裝
回覆者:MANDY 發表數:220 IP:203.67.10.* 2007-05-25 15:26:06
回覆 vison 於 :2007-05-24 20:34:09 的發言內容

至96年4月各線執行進度累計百分比

路線名稱 預定進度% 實際進度%
南港東延段 57.07 57.2
松山線 15.68 15.51
桃園國際機場線 16.55 16.55
內湖線 71.5 70.87
新莊線 64.54 64.64
蘆洲線 80.36 80.54
信義線 21.68 22.67

不好意思,這好像是台北-三重的進度,請問知道三重-桃園機場的進度嗎?
回覆者:vison 發表數:302 IP:61.229.84.* 2007-05-24 20:55:59
http://www.dorts.gov.tw/net/process.asp?t=下午%2011:10:38
回覆者:窗外有藍天 發表數:349 IP:218.166.148.* 2007-05-24 20:47:33
回覆 paifu 於 :2006-11-14 16:33:52 的發言內容

捷運機場線不是動工了嗎?怎麼都看不出有任何動作,什麼時候會完工呢?

已經要給台鐵經營了啦

以前那些資訊可以報廢了
回覆者:vison 發表數:302 IP:61.229.84.* 2007-05-24 20:34:09
回覆 MANDY 於 :2007-05-24 18:18:04 的發言內容

有人知道現在動工的進度嗎?

至96年4月各線執行進度累計百分比

路線名稱 預定進度% 實際進度%
南港東延段 57.07 57.2
松山線 15.68 15.51
桃園國際機場線 16.55 16.55
內湖線 71.5 70.87
新莊線 64.54 64.64
蘆洲線 80.36 80.54
信義線 21.68 22.67
回覆者:MANDY 發表數:220 IP:203.67.10.* 2007-05-24 18:18:04
有人知道現在動工的進度嗎?
回覆者:小兔子 發表數:4 IP:59.117.106.* 2007-03-31 23:46:36
回覆 DDR Boy 於 :2006-11-16 12:58:53 的發言內容

A4站有蠻多值得討論的地方

在長生版的BOT案失敗且第二優先廠放棄承辦後
政府決定收回自建
起初並沒有規畫A4站
為了配合副都心的開發
於是在五股工業區站和泰山站中間增設此站

這時有地方民代不服氣的質疑中央厚此薄彼
在副都心重劃區設站卻沒在溫子圳重劃區設站
此民代要求比照A4站,在泰山站與丹鳳站多設一站
(A5泰山站與A4僅隔940公尺,A6丹鳳站與A5隔了2782公尺)
地點大約在輔大後門貴子路附近
事實上該位置確實有規劃避車線(普通車停下來等待直達車經過的空間)
要設站不成問題
但交通局卻仍駁回了該民代的要求
理由是溫子圳的開發在整個大台北的開發順位是非常後面(也許還在林口、淡海之後)
且輔大前門已有台北捷運新莊線的車站

再來A4站是所有機場捷運站中與地面淨高最高的一站
高達24.68公尺
大約是一般民宅的八、九樓那麼高
理由是機場捷運必在新五路交叉口必須跨過特二快的高架橋
而此站離此路口又不遠的關係

A4原本的規劃位置是在副都心一號道路與中山路口
但設在此處淨高會更高
因此細部設計時改在副都心四號道路與中山路口北方的位置
(詳見下圖)

A4目前暫名為楓樹腳站
將來有可能更名為副都心站
但仍需上級核定並召開公聽會才能定奪

中山路以北A3站與A4站中間的地目原為農地
目前所看到的加油站、工廠、家具行、修車廠等均為違建
縣府計畫在副都心計劃推行後
將此地目變更為「知識產業園區」
吸引大台北的文化產業遷移至此
同時規劃摩天輪作為地標
開設24小時街區
可以參考新莊市公所網頁
http://www.sinjhuang.tpc.gov.tw/Panel_2.aspx?cat=5&fpid=14

由於距離交流道近
將來在捷運通車後
會在A4或A3站設立國道長途客運轉乘站
地位類似台中的朝馬
成為下交流道通往台北的第一站

您好厲害喔...
可以闡述這麼詳細.. 

可以再說說最近有沒有新發展嗎?
還是..有網址可以參考?
回覆者:yung 發表數:647 IP:61.60.106.* 2007-01-18 08:59:35
回覆 ㄅㄚ ㄅㄨ 於 :2007-01-17 18:36:15 的發言內容

有人討論說:高鐵通車後搭高鐵到桃園青浦站,再轉接駁車到機場不用30分鐘,建議機場捷運不用蓋了,你們覺得呢?

想想出入國的人大都拖著2大箱的行李,至少1大箱吧,這樣轉車似乎不方便
寧可坐直達巴士到台北,差不到20分鐘,沒人會去轉高鐵吧!
回覆者:ㄅㄚ ㄅㄨ 發表數:220 IP:203.67.10.* 2007-01-17 21:51:28
回覆 云之馡 於 :2007-01-17 19:15:09 的發言內容

換個方向好了,假如我住台東花蓮澎湖或是松山機場附近,回國後你認為台北車站走出站坐計程車到松山機場不用30分鐘嗎???

我是支持機場捷運線一定要建.
回覆者:云之馡 發表數:5 IP:60.248.167.* 2007-01-17 19:15:09
回覆 ㄅㄚ ㄅㄨ 於 :2007-01-17 18:36:15 的發言內容

有人討論說:高鐵通車後搭高鐵到桃園青浦站,再轉接駁車到機場不用30分鐘,建議機場捷運不用蓋了,你們覺得呢?

換個方向好了,假如我住台東花蓮澎湖或是松山機場附近,回國後你認為台北車站走出站坐計程車到松山機場不用30分鐘嗎???
回覆者:ㄅㄚ ㄅㄨ 發表數:220 IP:203.67.10.* 2007-01-17 18:36:15
有人討論說:高鐵通車後搭高鐵到桃園青浦站,再轉接駁車到機場不用30分鐘,建議機場捷運不用蓋了,你們覺得呢?
回覆者:Rock 發表數:120 IP:61.219.36.* 2007-01-09 23:22:09
「中正國際機場聯外捷運系統建設計畫」辦理情形


「中正國際機場聯外捷運系統建設計畫」截至本年度止已完成機電系統統包工程及四個土建細部設計標之發包作業,目前正辦理機電系統統包工程綱要設計及三重至中壢路段土建水環工程之細部設計作業。三重至中壢路段預定99年底完工,三重至台北車站地下化路段由台北市捷運局辦理,預計101年6月完工。

機電系統統包工程標總工程經費為254億9仟萬元,承包商之工作範圍主要包含電聯車、供電系統、號誌及行車控制系統、通訊系統、中央監控系統、月台門設備、機廠維修設備、軌道工程、機廠土建及其他機電設備,以及營運、維修、管理所需規章手冊等軟體。本標案由日商丸紅株式會社(代表廠商)得標,於95年2月27日開工後,進度至本年11月底止已達3.44%。



至於在土建工程部分,四個細設標均依預定進度順利辦理設計中,預計於96年7月起陸續完成設計工作,整體設計已完成50.59%;另外本局目前正辦理地下段連續壁施工標(CU02A標)之公告(12月24日至1月4日止),預訂在96年1月5日開標後即可施工。



發佈時間: 95年 12 月 29 日 發佈單位:交通部高鐵局



聯 絡 人: 高鐵局第七組鍾維力組長 聯絡電話:0937893810
回覆者:ㄅㄚ ㄅㄨ 發表數:220 IP:203.67.10.* 2007-01-08 16:04:52
怎麼都沒有動工的跡象.
回覆者:Daniel 發表數:17 IP:220.130.36.* 2006-11-29 10:39:25
新聞報導台北到三重站因為環評已經通過了,所以有機會全線同時通車,不過應該還是要是到時候的進度再決定吧.機場捷運+新莊線+環狀捷運+特二高,大概都是要到101~102左右完成,這幾年新莊的交通一定還不能改善了,艾,真是.不過完成後對新莊的發展應該會有很大的幫助吧!!
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