| 不符效益？ 捷運土城延伸線與三鶯線生變 交通部 要求重提計畫 |
| 發表者：Herman 發表數：278 IP：59.125.101.* | 2006-08-30 08:57:07 |
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不符效益？ 捷運土城延伸線與三鶯線生變 交通部 要求重提計畫 |
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| 回覆者：Robinson 發表數：96 IP：220.228.100.* | 2006-09-05 15:22:32 |
| 個人覺得現在政府缺錢缺得要命....捷運三鶯線要蓋得起來真ㄉ很有困難,規劃是一回事,環評通過又如何,都只是紙上談兵,不過每到選舉時,蓋捷運的話題就會變成政客的政見,我個人覺得目前捷運三鶯線看起來的確不符合經濟效益,若只是單純方便民眾交通運輸,我覺得大可不必,所花的經費500億元還不如花在其它公共建設及公益活動,不過若政府有做全盤長遠的地方開源方案,例如帶動觀光等..且要有系統的規劃,不是隨便弄個幾間蚊子館就說是配合整體開發,那麼三鶯線就有興建的價值了. |  |
| 回覆者：Robinson 發表數：96 IP：220.229.105.* | 2006-09-05 15:20:45 |
| 個人覺得現在政府缺錢缺得要命....捷運三鶯線要蓋得起來真ㄉ很有困難,規劃是一回事,環評通過又如何,都只是紙上談兵,不過每到選舉時,蓋捷運的話題就會變成政客的政見,我個人覺得目前捷運三鶯線看起來的確不符合經濟效益,若只是單純方便民眾交通運輸,我覺得大可不必,所花的經費500億元還不如花在其它公共建設及公益活動,不過若政府有做全盤長遠的地方開源方案,例如帶動觀光等..且要有系統的規劃,不是隨便弄個幾間蚊子館就說是配合整體開發,那麼三鶯線就有興建的價值了. | |
| 回覆者：大爺 發表數：71 IP：220.228.118.* | 2006-09-05 15:15:04 |
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民國110年蓋好已經是不可能的了~ 說不定還評不評估都成問題喔~~~ |
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| 回覆者：CASH 發表數：10 IP：140.109.228.* | 2006-09-04 22:13:50 |
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真的不好意思有惹毛一位政治狂. 你想太多了吧.. 1退休國代跟你坐捷運. 2現在交通部好像是民進黨管的 3我家就是有18趴的豬頭.而且剛好在樹林有房子 謝謝你的支持 .................. 啥都可以扯政治.... |
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| 回覆者：小林 發表數：40 IP：163.21.19.* | 2006-09-04 15:50:49 |
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或許拉到鶯歌實在是太浪費了（恐派環評不過的意思就是不要蓋這麼長） 等到台鐵捷運化每十分鐘一班 恐怕真的沒人會坐（捷運比較慢） 北大特區的人口密度將來應該不會太低 或許三鶯線應先先拉到三峽 再討論鶯歌不要一直綁在一起 其實捷運沒有比高速公路快 如果916能夠固定每10分鐘一班往來三峽土城 （離峰時段可以用小巴或交替著開）真正的通 勤時間應該是更短 |
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| 回覆者：NCWS 發表數：92 IP：140.92.66.* | 2006-09-04 12:09:24 |
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回覆 KK 於 ：2006-09-04 09:23:35 的發言內容
我覺得討論規討論∼捷運小碧潭站每天使用人數還不到2000人次,居然還花費40幾億多拉一條副線出來,聽說是為嘞對面住了一堆退休的國代及軍公教領18%的豬頭們,那國民黨的決策就是正確嗎??麻煩請看一看金城路--連城路--中山路及樹林中正路迴龍地區的擁擠的車陣再來做無腦的評論!!OK?? 還是不要講什麼豬頭等等人身攻擊的話∼ 基本上二三十年前∼ 家境不錯的兒女∼ 如果想去當公務員或是當老師的∼ 有些還要向家長下跪要求成全∼ 因為那個時候軍公教..還會被有一些人看不起..... ---------------- 目前大環境不盡相同...... 現在的公職考試或是教師徵試∼ 有能力考上.... 再來說人家是豬頭吧∼ |
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| 回覆者：KK 發表數：69 IP：60.244.116.* | 2006-09-04 09:23:35 |
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回覆 CASH 於 ：2006-09-02 00:51:39 的發言內容
捷運小碧潭站每天使用人數還不到2000人次,居然還花費40幾億多拉一條副線出來,聽說是為嘞對面住了一堆退休的國代及軍公教領18%的豬頭們,那國民黨的決策就是正確嗎??麻煩請看一看金城路--連城路--中山路及樹林中正路迴龍地區的擁擠的車陣再來做無腦的評論!!OK??
對不起..余豈好辯哉.實在是.. |
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| 回覆者：Herman 發表數：278 IP：220.139.33.* | 2006-09-02 01:55:00 |
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回覆 CASH 於 ：2006-09-02 00:51:39 的發言內容
麻煩請聽聽其它人的心聲．．．
對不起..余豈好辯哉.實在是.. |
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| 回覆者：米蘭人 發表數：20 IP：61.64.76.* | 2006-09-02 01:36:58 |
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回覆 KK 於 ：2006-09-01 09:06:25 的發言內容
轉貼自由時報在樹林市到台北上班或購物的確坐火車比較快速,但如果購物地點或拜訪親朋好友是在新莊三重或是中/永和是不是非常不方便ㄋ?? 如果有捷運萬大線樹林市民要去五股/土城工業區或是中和遠東科技園區上班就更方變了,如果還可以轉乘機場捷運線,出國玩或去林口長庚醫院就醫是不是更便利了!! 其實最受惠的並不是樹林市,反而是中和中山路及土城金城地區,其實捷運板土線搭乘人口未如預期是少了土城金城地區的人,如果捷運萬大線可以成真,我想台北縣內的生活圈會更加緊密,購物上班也不用完全倚賴台北市,縣市的地價或生活品質也會越來越好!! 麗台︰員工方便考量 不願搬家 〔記者陳永吉／台北報導〕針對退出台北縣樹林大同科技園區一事，麗台科技發言人李忠平表示，主要原因在於園區規定麗台在某一時間一定要進駐，但麗台針對200多位員工進行調查，發現多數人因為方便性考量，不願意由現有工作環境轉到樹林大同科技園區，公司考慮到員工可能會流失，應變上會有問題，而且公司這一年多來獲利不佳，才向縣政府申請，退出樹林大同科技園區。 麗台是一家成立20年的上市公司，主要生產繪圖卡為主，有少量GPS產品出貨，公司目前員工多數為研發人員，公司地址在台北縣中和市。 敝人覺得,樹林市要發展真的不能只靠火車. |
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| 回覆者：米蘭人 發表數：20 IP：61.62.2.* | 2006-09-02 01:35:53 |
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回覆 KK 於 ：2006-09-01 09:06:25 的發言內容
轉貼自由時報在樹林市到台北上班或購物的確坐火車比較快速,但如果購物地點或拜訪親朋好友是在新莊三重或是中/永和是不是非常不方便ㄋ?? 如果有捷運萬大線樹林市民要去五股/土城工業區或是中和遠東科技園區上班就更方變了,如果還可以轉乘機場捷運線,出國玩或去林口長庚醫院就醫是不是更便利了!! 其實最受惠的並不是樹林市,反而是中和中山路及土城金城地區,其實捷運板土線搭乘人口未如預期是少了土城金城地區的人,如果捷運萬大線可以成真,我想台北縣內的生活圈會更加緊密,購物上班也不用完全倚賴台北市,縣市的地價或生活品質也會越來越好!! 麗台︰員工方便考量 不願搬家 〔記者陳永吉／台北報導〕針對退出台北縣樹林大同科技園區一事，麗台科技發言人李忠平表示，主要原因在於園區規定麗台在某一時間一定要進駐，但麗台針對200多位員工進行調查，發現多數人因為方便性考量，不願意由現有工作環境轉到樹林大同科技園區，公司考慮到員工可能會流失，應變上會有問題，而且公司這一年多來獲利不佳，才向縣政府申請，退出樹林大同科技園區。 麗台是一家成立20年的上市公司，主要生產繪圖卡為主，有少量GPS產品出貨，公司目前員工多數為研發人員，公司地址在台北縣中和市。 敝人覺得,樹林市要發展真的不能只靠火車. |
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| 回覆者：米蘭人 發表數：20 IP：61.64.76.* | 2006-09-02 01:32:27 |
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轉貼自由時報 麗台︰員工方便考量 不願搬家 〔記者陳永吉／台北報導〕針對退出台北縣樹林大同科技園區一事，麗台科技發言人李忠平表示，主要原因在於園區規定麗台在某一時間一定要進駐，但麗台針對200多位員工進行調查，發現多數人因為方便性考量，不願意由現有工作環境轉到樹林大同科技園區，公司考慮到員工可能會流失，應變上會有問題，而且公司這一年多來獲利不佳，才向縣政府申請，退出樹林大同科技園區。 敝人覺得,樹林市要發展真的不能只靠火車. |
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| 回覆者：CASH 發表數：10 IP：140.109.228.* | 2006-09-02 00:51:39 |
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回覆 Herman 於 ：2006-09-01 08:45:09 的發言內容
對不起..余豈好辯哉.實在是..所以我說這對每個人的利益不同， 大哥..蓋..對我是有利..我是受惠的 只不過...真是一條怪路線...哀... 不過您那種將心比心下去..會不會太鄉愿. 資源有限.不可能到處蓋.而且您這種討論法 讓人沒法茍同..不能因為公家錢就... 台灣已經夠多蚊子館.就是您這種心態 你說誰會蓋一條賠錢捷運丫..誰賠.. 高鐵花了多少稅金..誰有感覺 台鐵年年虧...誰有感覺 現在捷運本身的營運是沒賺的.而是靠周邊商品賺錢 它現在走的路線還是台灣的精華區喔... 不過還是謝謝你的將心比心...我樹林的老家剛好在火車站跟捷運預定地之間 ....蓋..也不賴... |
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| 回覆者：eric 發表數：39 IP：59.117.220.* | 2006-09-01 22:30:18 |
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回覆 Herman 於 ：2006-09-01 08:45:09 的發言內容
我的天阿,淡海線是民國81 年規劃完成,那我真覺得預算沒撥下來的萬大三鶯......還有很多其他線,最好是等開工比較準,不要被建商騙了所以我說這對每個人的利益不同， 淡海那還一大堆房子在等淡海線,好淒涼 |
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| 回覆者：KK 發表數：69 IP：60.244.116.* | 2006-09-01 09:06:25 |
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回覆 CASH 於 ：2006-09-01 00:04:18 的發言內容
在樹林市到台北上班或購物的確坐火車比較快速,但如果購物地點或拜訪親朋好友是在新莊三重或是中/永和是不是非常不方便ㄋ?? 如果有捷運萬大線樹林市民要去五股/土城工業區或是中和遠東科技園區上班就更方變了,如果還可以轉乘機場捷運線,出國玩或去林口長庚醫院就醫是不是更便利了!! 其實最受惠的並不是樹林市,反而是中和中山路及土城金城地區,其實捷運板土線搭乘人口未如預期是少了土城金城地區的人,如果捷運萬大線可以成真,我想台北縣內的生活圈會更加緊密,購物上班也不用完全倚賴台北市,縣市的地價或生活品質也會越來越好!!
這位大哥.. |
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| 回覆者：Herman 發表數：278 IP：59.125.101.* | 2006-09-01 08:45:09 |
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回覆 CASH 於 ：2006-09-01 00:04:18 的發言內容
所以我說這對每個人的利益不同，這位大哥.. 當然也不是說捷運到樹林， 對樹林的居民就一定方便， 如果住柑園呢？還是不方便丫．．． 別這麼生氣啦！其實萬大線蓋不蓋， 跟我一點關係也沒有， 因為我都是在台北市及板橋活動， 但不表示對大眾沒有幫助， 捷運局會規劃這條路線， 一定有評估它的收益， 誰會蓋一條賠錢捷運丫， 如果最後評估不妥， 就可能一延再延，甚至放棄， 例如捷運淡海線於於81年11月規劃完成， 到現在幾年了？？？ 對那附近的居民，情何以堪？ 但對我們來說，有什麼差別？ 我們最多到淡水老街， 其餘根本不需要， 不過還是得將心比心．．． |
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