| 捷運三鶯線 定案 |
| 發表者：小伊 發表數：74 IP：61.31.140.* | 2006-08-29 20:11:39 |
|
記者吳文良、朱淑娟／鶯歌報導 |
|
| 回覆者：lkk2 發表數：848 IP：220.138.65.* | 2006-08-30 00:05:50 |
|
附上電話. 資料詳洽：捷運工程隊 林惠文 電話：29603456-4730 |
 |
| 回覆者：lkk2 發表數：848 IP：220.138.65.* | 2006-08-30 00:01:16 |
|
麻煩小依小姐標題註明是環評定案.(其實這不難,環評書我也會寫,本公司擴廠是我主寫的..) 而不是預算通過定案,這兩者天壤地別.(這很難) 1.這條從頂埔的延伸線鐵路即可能是民營的,目前官方只撥經費(含經營)到頂埔重捷運的錢. 2.不是一屁股坐到台北.到頂埔要換真正重捷運,要等車的. 3.不是3~5分鐘一班,很有可能20~40分鐘一班,看搭人數是否合乎成本.. 4.最重要的是,根本沒錢蓋Bot,民間投資意願低落(自償率偏低) 問我資料那裡來?打電話去捷運局問,他們會給你詳細回答,最好自己走一趟<只是計劃,沒有完成計劃表..> |
|
| 回覆者：小伊 發表數：74 IP：61.31.140.* | 2006-08-29 23:50:25 |
|
麻煩dddd先進，下次貼文後煩請貼出處網址以昭公信 最起碼三鶯線在環保署144次會議通過環評，最起碼是卡在政府沒經費不是嗎，而且頂埔延伸線也是蘇貞昌在縣長一手起創的吧!不管蓋與不蓋意思到就好啦! |
|
| 回覆者：dddd 發表數：99 IP：59.115.11.* | 2006-08-29 23:00:58 |
|
捷運三鶯線土城延伸線要花五百億！交通部：沒錢難辦 更新日期:2006/08/29 19:30 台北市捷運局今天提出了土城延伸線及三鶯線的捷運規劃草案，不過，受到軌道運輸建設經費縮水、預算吃緊的影響，合計超過新台幣五百億的兩項捷運計畫，未來過關的機會不大，交通部要求重提財務及運能可行性評估，同時也要求相關單位考慮其他替代方案。（彭群弼報導） 捷運台北路網，隨著新莊蘆洲線，土城線的投入趕工，逐漸成形，下一階段的規劃草案，準備一舉跨出台北縣市，一口氣延伸到桃園八德，可惜構想雖好，但是沒錢，讓中央及地方都成了無法下廚的廚師。台北市捷運局週二到交通部，針對土城到頂埔的捷運延伸線，以及三鶯線提出規劃簡報，財主單位應邀列席，可惜聽完之後，一起搖頭！ 根據捷運局的構想，配合土城頂埔工業園區的開發，計畫將目前土城線從永寧延伸兩公里到頂埔，工程經費約76億元。頂埔再往南，由於人口密度降低，因此改採高架輕運量系統，分為兩階段興建，第一階段從頂埔到鶯歌，全長13公里，估計需要工程經費305公里，第二階段從鶯歌到八德，5.6公里，還要花上122億元，完工後 兩個計畫共三階段，總工程經費超過新台幣五百億！ 構想雖好，但是因為投資報酬率偏低，財主單位紛紛提出質疑，此外，以鶯歌為例，替代運具的表現比起捷運更好，台鐵鶯歌站到台北所需時間，比起三鶯線要快，再加上規劃單位並沒有提出具有說服力的比較，因此，交通部要求針對可行性評估，重新增補內容。 報告可以重寫，但是沒錢恐怕也是做白工！ 交通部次長何暖軒透露：中央政府列給軌道經費的額度，在特別預算用完之後，每年只有四百多億，必須支應北，高兩市捷運，中正機場捷運，台中捷運，甚至還有台鐵捷運化，光是支應已經開工的七條捷運，加上台鐵，都很吃力了！因此，必須排定優先順序，他希望台北市回去好好想清楚。 |
 |
| 回覆者：小伊 發表數：74 IP：61.31.140.* | 2006-08-29 22:24:33 |
| 雖然不稀奇，但至少把交通便利性由土城延伸到三峽，甚至到鶯歌陶瓷老街商圈~雖不能說是錦上添花、但無異在捷運板南土城開通時來雪中送炭 | |
| 回覆者：dddd 發表數：99 IP：59.115.11.* | 2006-08-29 21:59:30 |
|
等到已經蓋好就沒什麼稀奇了 到時候反正每個地方差不多都有捷運了 三峽重點有好山好水好空氣就好了 |
|
| ※ 本討論文章係由該作者擔保其合法性，不代表本網站之立場。 |
1