| 溪北地區為什麼道路多半狹小? |
| 發表者：芝司樂 發表數：2380 IP：220.134.30.* | 2006-07-20 16:57:58 |
|
我一直覺得很奇怪 |
|
| 回覆者：史前大巨鼠 發表數：574 IP：218.166.140.* | 2006-07-23 23:41:51 |
|
溪北(三重新莊蘆洲五股泰山林口八里)人口數約120萬. 溪北120萬人口不繞道溪南進入台北市不外乎陸海空三種方法: 1.空路:三重位於松山機場的航道下方,直昇機例外. 2.海路:八里有渡船可以到淡水 3.陸路:橋樑:八里有關渡橋進入北市,三重有5座橋與北市接壤.(重陽橋,高速公路,台北橋,忠孝橋,中興橋),未來捷運系統:新莊線,蘆洲線,中正機場線,環狀線通通都要經過三重進入台北市. 100萬人口要經三重進入北市,交通會很好才怪.建議你往溪南找房子吧,那邊有大約10座橋2條捷運與北市連接,交通會比較完善. |
 |
| 回覆者：kis 發表數：845 IP：211.76.97.* | 2006-07-22 22:14:35 |
|
1.北縣不分溪北,溪南都差不多. 只是幾個縣轄市裡,偶有幾條大一點的路. 如中和景平路,板橋民生路,新莊中山路,三重集賢路.. 若不論這幾條大一點的路,北縣走到那,路幅都一樣. 2.既然路幅都一樣,三重為何較塞..? 因為要到新莊,五股,泰山,蘆洲,皆需路經三重 也不是二省道的新莊中山路較寬, 而是到了近輔大一帶,車流人潮少了 感覺上路寬. 為何車流人潮少了, 因生活機能不便. 一如溪南的永和,愈往中和南勢角愈不塞 又如板橋文化路一直到土城中央路,生活機能一路遞減. 3.蘆洲成為下一個永和. 小弟之前也發表過相同論點. 意思也是指人口密度的隱憂. 而非房價靠攏永和. 畢竟走在永和跟蘆洲的路上,整個都市的氛圍不同. 況且蘆洲太依賴三重, 整個都市裡有些公共設施未臻完善. |
 |
| 回覆者：Ben 發表數：13 IP：59.117.114.* | 2006-07-22 12:26:21 |
| 現在新的重劃區容積都200％居多吧，要變成中永和是有點距離拉，道路大小跟塞車沒有太大關係，像你說的中山路是每天塞到爆，而蘆洲的生活道路就不會塞車，路大引入更多車朝，不見的是好生活吧？要過馬路也很麻煩... |  |
| 回覆者：ROGER_LEE 發表數：239 IP：60.248.166.* | 2006-07-21 08:55:10 |
|
回覆 芝司樂 於 ：2006-07-20 16:57:58 的發言內容
發展較早的地區通常是這樣我一直覺得很奇怪 早期尚未有都市計畫吧 |
 |
| ※ 本討論文章係由該作者擔保其合法性，不代表本網站之立場。 |
1