一、工程緣起
本府於91年針對淡水河流域上跨河橋梁進行環境改造規劃工作時，臺北縣政府邀集交通部公路總局、三重市公所、板橋市公所、永和市公所、臺北縣政府城鄉局、工務局與會討論橋梁照明美化工作之適宜性，並建議應整體考量規劃，並希藉由跨臺北縣、市之淡水河特性，結合藍色公路，提供市民休閒、運動及夜間景觀遊憩。案經縣、市政府與交通部公路總局協商後為展現縣、市合作契合性，配合藍色公路航道以及大稻埕碼頭意象先行擇定臺北橋、忠孝橋進行航道及下部構造景觀照明工作。
另外對於淡水河系其餘橋梁之照明美化工作，則將配合工程費用編列再陸續進行。

二、計畫內容：
1.臺北橋部分：臺北大橋為進入藍色公路南端終點大稻埕之前的最後一座橋，也是淡水河沿岸最具歷史的一座橋，為呼應本區的歷史文化風貌，擬利用前身舊鐵橋的桁架當作語彙，將重點橋孔強調出來。在喚起歷史記憶的同時，改善現有平板橋單調的線條，增加橋面以上的辨識度，使橋梁的自明性增加。目前則為配合航道，先以強化航道照明方式，以展現臺北市、縣合作默契。
2.忠孝橋部份：忠孝橋的景觀改善與照明設計重點包括兩個部分，從堤外使用者的角度來看，是將辨識度高的Y型橋墩結構強調出來。另外，從橋面上使用者的角度來看，利用橋梁兩側及人行附屬設施的造型，來增加平板橋梁本身的空間自明性。

三、辦理情形：
本案已於95年6月1日完成整體規劃設計部份，目前正進行細部設計工作，預定於95年7月上旬完成細部設計，於95年7月下旬完成發包工作。

四、效益
1.臺北橋、忠孝橋航道景觀照明工程完成後可串聯臺北市縣區域夜間景觀，展現臺北縣、市最佳的工程建設協調成果。
2.配合雙十國慶慶典，提供慶典中除煙火施放效果外，另一種視覺享受。
3.提供藍色公路，船隻夜航時航道定位，避免船隻碰撞橋墩柱發生航行危險，並保護橋梁安全，因而兼具定位航道範圍功能。
4.提供大稻程碼頭夜觀淡水河上最具力學特色之Y型橋墩柱教育功能。