| 捷運萬大樹林線正式報中央核定 |
| 發表者：Herman 發表數：278 IP：59.125.101.* | 2006-05-30 11:52:01 |
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捷運萬大樹林線正式報中央核定 |
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| 回覆者：Herman 發表數：278 IP：220.139.33.* | 2006-05-31 23:53:16 |
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回覆 4季 於 ：2006-05-31 11:24:30 的發言內容
捷運土城線延伸頂埔站若沒有先蓋的話，三鶯線就不可能蓋下去，因為未來捷運藍線（地下）的終點站在頂埔站，所以必須先蓋，而且頂埔高科技園區（鴻海預定今年七月份進駐，正崴為年底進駐，大霸則明年進駐，到時候園區的就業人口突增一萬人次左右，這也是當初政府規劃延伸頂埔站的考量因素，所以應該會先續蓋延伸頂埔站，最快明年就會動工。捷運局籌建 
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| 回覆者：dddd 發表數：99 IP：218.161.100.* | 2006-05-31 14:46:27 |
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還是一句老話,政府有那麼多錢蓋嗎?? 三鶯線呢? 環狀線呢? 都在等著蓋.. |
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| 回覆者：bin 發表數：984 IP：61.228.34.* | 2006-05-31 11:37:35 |
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昨天立院會期最後一天預算沒過關，捷運工程預算遭凍結，以及公共工程本身常態性工期延誤，對外宣布預定通車時程，應該還要加上1-2年以上才可能實現，也就是11-12年後。 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 擬經樹林通新莊 捷運萬大線 民國105年完工 中國時報 C2/北縣新聞 2006/05/30 【陳俊雄／樹林報導】 總經費972億元的捷運萬大線，已由北市捷運局報交通部轉行政院核定，將在通過城林橋後，左轉樹林再接往新莊線迴龍站。如果一切順利，預定民國一百○五年完工，比原定時間晚3年。 縣府表示，捷運萬大－中和－樹林線規畫案，已於廿四日由北市府 捷運工程局正式報交通部轉行政院核定，如中央順利核定且經費無虞下，後續設計及施工階段約需9年半。 縣府說，捷運局九十二年一月開始辦理捷運萬大－中和－樹林線規畫，並自去年五月起分於永和、中和、土城、板橋、樹林舉辦5場公聽會，其中爭議最大者首推通過城林橋後，捷運路線究竟是要往左轉往樹林？或往右轉至板橋溪崑地區？ 經過樹林市代會主席連明智等地方人士爭取，最後送往中央核定的 捷運萬大線路線版本是，由中正紀念堂站向西行，地下穿越新店溪接永和保生路轉中和中山路、連城路，在中和高中站出土，再以高架型式續沿土城金城路、中華路、城林橋、板橋溪城路左轉樹林中華路、八德街、大安路接中正路，最後與新莊線迴龍站接軌，全線長22.1公里。 |
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| 回覆者：4季 發表數：76 IP：59.117.193.* | 2006-05-31 11:24:30 |
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回覆 dddd 於 ：2006-05-30 18:59:31 的發言內容
捷運局籌建恐怕沒錢蓋 下一條捷運 萬大樹林線 記者吳文良／樹林報導 台北捷運板橋─土城線今天通車後，台北市捷運局積極籌建下一條捷運「萬大─中和─樹林線」，捷運局長常歧德指出，預算若能明年底順利通過，土地徵收和施工順利，最快預計民國103年通車。 「萬大樹林線」起站是台北市中正紀念堂站，經南海路、和平西路、萬大路，跨越新店溪至北縣永和、中和、土城、樹林市至捷運新莊線迴龍站。 捷運工程局表示，這條捷運走廊從93年6月規畫，期間板橋、樹林兩市為路線在過城林橋後，是要經板橋的溪崑，還是樹林的彭厝而爭執。 經過專業評估後，已確定由捷運中正紀念堂站起，向西沿南海路下方過和平西路後，接西藏路轉萬大路、經富民街後，地下穿越新店溪，至保生路轉中山路、連城路至金城路，並於金城路北側農業區設置機廠及設一支線車站臨莒光路，同時於中和高中附近路線爬升為高架後，沿金城路並跨越城林橋至樹林市中華路、八德街、大安路轉中正路直行與捷運新莊線迴龍站相接，長度約22.1公里，共設22座車站，其中8座地下、14座高架。 常歧德表示，目前工作進度希望明年底前預算能獲得通過。這條捷運分兩階段施工，分界點是土城市的金城路，還不確定先做哪一段，這條是土城線完工後，捷運局下一個的籌建路線。 
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| 回覆者：dddd 發表數：99 IP：59.117.220.* | 2006-05-30 18:59:31 |
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恐怕沒錢蓋 不樂觀.. |
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