| 台北縣市 --- 捷運環狀線 |
| 發表者：Summit 發表數：7506 IP：59.120.204.* | 2006-04-21 08:38:44 |
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閱報秘書》捷運環狀線 記者林敬殷 聯合新聞網 (2006/04/21 05:18) |
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| 回覆者：vid2 發表數：60 IP：220.130.172.* | 2010-03-18 08:26:20 |
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環狀線第一階段施工現況 發布機關:臺北市政府捷運工程局 發布日期:2010/3/16 環狀線第一階段路線自新店大坪林站起，以地下方式沿新店民權路過中正路後出土，再以高架方式跨越新店溪後，沿景平路、中山路、板南路經板橋火車站、文化路、民生路、跨越大漢溪、經新莊思源路至五工路 。全線15.4公里(地下段1.2公里、高架段14.2公里) 。 本路線共有14車站(地下1站，高架13站)及機廠1座。各車站分別為Y6 大坪林站、Y7 十四張站、Y8 秀朗橋站、Y9 景平站、Y10 景安站、Y11 華中橋站、Y12 橋和站、Y13 中原站、Y14 板新站、Y15 板橋站、Y16 新埔民生站、Y17 頭前庄站、Y18 幸福站、Y19 五股工業區站，其銜接之捷運路網有：新店線、中和線、板橋土城線、新莊線、機場線、規劃中之安坑線、南北線及萬大線。 有關臺北捷運系統環狀線第一階段建設計畫期程之完工通車期程依行政契約內容規定與臺北縣政府協商後以104年12月31日為完工通車日。 |
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| 回覆者：vid2 發表數：60 IP：220.130.172.* | 2010-03-01 07:59:16 |
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【聯合報╱記者黃福其、孟祥傑／板橋報導】 2010.02.25 03:50 am 眾所矚目的捷運環狀線通車期程終於有答案了！北市捷運局長陳椿亮親赴北縣府說明，表示主體工程將在今年分三標施作，計畫民國103年試車、104年全線通車，將提報行政院核定；因進度遲緩致經費從原先400億元增至574億元，縣府與捷運局將向中央爭取比照原先400億元分攤比例，仍由中央分攤85％。 |
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| 回覆者：vid2 發表數：60 IP：118.168.238.* | 2009-11-10 09:26:54 |
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環狀線第一階段(設計現況) DF111(設計進度：23.8%，大坪林站、十四張站 、南機廠) DF112(設計進度：43.6%，秀朗橋站、景平站、景安站、華中橋站、橋和站、中原站、板新站) DF113(設計進度：43.6%，板橋站、新埔民生站、頭前庄站、幸福站、五股工業區站) |
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| 回覆者：Daniel 發表數：17 IP：59.120.18.* | 2007-01-21 02:15:17 |
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參考參考吧 業者：未來5至7年 南港新莊等地房市具潛力 中央社 (2007-01-20 10:58) (中央社記者張良知台北2007年 1月20日電)繼台北市信義計畫區在短短十幾年從農田搖身一變成為黃金地段後，下一個信義計畫區會落在那里？信義房屋 (9940)大膽預測，未來5年至7年內，大台北地區最有可能的信義計畫區接棒地點，將由南港經貿園區、新莊副都心、台北大學城特區三處房市區域來角逐。信義房屋不動產企劃研究室協理張欣民表示，從信義計畫區的成功經驗來看，具有增值潛力的區段多具有幾項特色，包括全新規劃的重劃區、新市政或縣政中心進駐、重大交通建設匯集、擁有景觀及優質公共設施，且隨著區內發展更趨成熟，利多逐一實現後，房價將有更上一層樓的機會。在高鐵通車後，第一個完成「三鐵共構」的地方就屬新板特區，未來環狀捷運線也將在此交會，形成罕見的「四鐵共構」優越環境。因此近兩年新板特區內預售屋行情已上升到每坪30萬元以上，甚至追平內湖房價。因此除了新板特區，另一個也具有「三鐵共構」條件的南港經貿園區便格外令人期待。信義房屋南港興華店店長譚隆華表示，南港經貿園區除複制信義計畫區的世貿展覽館、五星級大飯店外，還有磁吸效應的軟體科學園區，在交通上有三鐵共構，相對於信義計畫區的高房價，南港的房價更具吸引力，所以在建商積極搶進、區內傳統產業業者極欲轉型的情況下，南港經貿園區後市值得期待。此外，房價長期落後反應的新莊市，因距離台北市區較遠，過去又是工業重鎮，房價一直在低檔徘徊。新莊市受惠于副都心開發案終于啟動，近年來預售房價每坪從16萬元飆升至20萬元，漲幅達兩成左右，加上「一高、二快、三捷運」等交通利多，除既有的中山高、台一高架省道及2009年底將完工的「特二號快速道路」外，又有捷運新莊線、機場線和環狀線三條捷運系統。由於新莊市周邊交通建設在2009年後將陸續完工通車，重大建設陸續完工，目前房價卻僅為台北市的三分之一，未來投資報酬率相當可觀，預料將是繼新板特區後，大台北另一個增值引爆點。信義房屋代銷協理呂信銓表示，投入將近百億元經費，總面積達84公頃的新莊副都心，因土地征收問題延宕多年，終于在2006年6月動工開發，區內規劃4座主題公園，並有 1座國家電影文化中心。商業區部分則規劃資訊產業園區、文化園區、科技商圈等，並引進大型百貨及購物中心。因此前台北縣長、現任行政院長蘇貞昌，甚至形容新莊副都心是「點石成金」寶地，與大漢橋一橋之隔的「新板特區」，並列為「雙子城」，同為一級重點發展區域。但若與新板特區相比，新莊副都心的房價還差了一截。目前新板特區內的新推案，單價約在35萬元至40萬元，而新莊副都心內，目前仍為20萬元至22萬元，價差近 1倍，有板橋新站特區的成功前例，新莊房價相對偏低，未來預估房價至少有 2成至 3成的上漲空間。至於已有大批建商搶進的台北大學城特區，則是國內第一個仿英美大學城發展規劃的全新重劃區，雖然它離市中心較遠為人詬病，但基本上是以台北大學作為發展引擎，進而帶動整個區域繁榮。以目前發展來看，台北大學附近民間建商的腳步顯然快過大學進駐的速度，短期內雖有可能會面臨供給過剩的窘境，但長期只要台北大學全部搬遷到特區內，區域房價仍有高點可期待。信義房屋認為，購買房地產與投資股市的原理，其實相去不遠。短短十幾年，信義計畫區已從雞蛋水餃股變身為現在的房市股王，儼然是台北的紐約曼哈頓區。因此目前還未漲的潛力區段，如南港經貿園區、新莊副都心以及台北大學特定區等，皆被視為下一個可能的信義計畫區。 |
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| 回覆者：Summit 發表數：7506 IP：59.120.213.* | 2007-01-19 08:02:20 |
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話題：環狀線 串起14條捷運【2007/01/19 聯合報】 http://home.url.com.tw/index.php?func=forumbody&f_no=121166&cat_en=realestate_north1 |
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| 回覆者：Summit 發表數：7506 IP：59.120.213.* | 2006-12-21 17:38:51 |
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話題：捷運環狀線 房市添利多【2006/12/21 聯合報】 http://home.url.com.tw/index.php?func=forumbody&f_no=123032&cat_en=realestate_north2 |
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| 回覆者：Summit 發表數：7506 IP：59.120.213.* | 2006-12-18 08:24:16 |
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http://www.mrt.tpc.gov.tw/web66/_file/1680/cache/web/SELFPAGE/22766/nullnullnull_zh_TW.html http://www.mrt.tpc.gov.tw/web66/_file/1680/upload/9537/map2.jpg  |
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| 回覆者：Summit 發表數：7506 IP：59.120.213.* | 2006-12-18 08:22:07 |
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話題：高鐵通車延期 環狀線乾著急【2006/12/06 聯合報】 http://home.url.com.tw/index.php?func=forumbody&f_no=122892&cat_en=realestate_north2 |
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| 回覆者：Summit 發表數：7506 IP：59.120.204.* | 2006-11-24 08:08:09 |
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話題：大逆轉！ 捷運環狀線自建獲准【2006/11/24 聯合報】 http://home.url.com.tw/index.php?func=forumbody&f_no=122769&cat_en=realestate_north2 |
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| 回覆者：ㄚ輝 發表數：42 IP：210.202.81.* | 2006-11-17 17:15:01 |
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有本事就叫高捷開一條路線開到板橋 爽了吧? =>記得沒錯的話,這是高鐵的路線(板橋到左營)... |
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| 回覆者：DDR Boy 發表數：50 IP：163.29.179.* | 2006-11-17 16:35:49 |
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回覆 芝司樂 於 ：2006-11-17 15:40:07 的發言內容
目前所有捷運路線以我的看法 包括跨縣市的板南、新店、中和、淡水等線 主辦單位都是台北市捷運局 因此是不會有同一條線二種系統的 差別在於 原本環狀線的主辦單位是台北縣交通局 若沒有將主辦單位交給台北市捷運局 除了環狀線本身的機電系統、軌道、車體與台北捷運不一致外 對於乘客的影響是將來有可能在轉乘上無法整合 例如台北縣推台北縣自己的悠遊卡、無法站內轉乘等 因此我也同意將環狀線的主辦單位交給台北市 多等待兩三年換來將來更好的效率 |
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| 回覆者：芝司樂 發表數：2380 IP：220.134.30.* | 2006-11-17 15:40:07 |
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以我的看法 當初環狀線是由北縣興建的 不過為了統一方便 改由北市捷運局興建 其實這個是好的 至少不用北縣北市各自為政 如果真要各自為政的話 那麼之前的板南線到了江子翠就變成台北縣系統 就要下車換另一套系統 那豈不是笑掉大牙!? |
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| 回覆者：芝司樂 發表數：2380 IP：220.134.30.* | 2006-11-17 15:37:12 |
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回覆 小老兒 於 ：2006-04-26 14:17:35 的發言內容
不用理他了至少對台北捷運局有信心,不像高雄的捷運誰敢坐啊...你啊..一天到晚批評根本沒什麼建設性.. 他就是一陣子之前一直捧新板打信義的E大 沒想到最近重出江湖 就是改捧高捷打北捷 不過他根本就忘了 北捷也有通過他的新板特區 打北捷等於打新板特區 muahahaha 有本事就叫高捷開一條路線開到板橋 爽了吧? E大 沿路還要先保個3000億的事故責任險 只怕從高雄開到板橋的路上發生像高捷一樣的意外... |
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| 回覆者：上班族A 發表數：25 IP：220.130.189.* | 2006-11-17 08:42:00 |
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回覆 小老兒 於 ：2006-04-26 14:17:35 的發言內容
環狀縣討論的好好的 怎麼就突然把高捷給拉下水至少對台北捷運局有信心,不像高雄的捷運誰敢坐啊...你啊..一天到晚批評根本沒什麼建設性.. 抗議 抗議 請給個有建設性的理由證明高捷沒人敢坐 |
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| 回覆者：Summit 發表數：7506 IP：59.120.213.* | 2006-11-17 08:36:48 |
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回覆 bin 於 ：2006-04-25 07:26:21 的發言內容
周錫瑋...改口了....捷運環狀線 周錫瑋準時完工 話題：捷運環狀線如期通車 縣長不承諾【2006/11/17 聯合報】 http://home.url.com.tw/index.php?func=forumbody&f_no=122698&cat_en=realestate_north2 
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