| 僅7.5公里的板橋土城線從興建到完工要花七至八年.未來環狀線呢? |
| 發表者：eric 發表數：1739 IP：59.117.220.* | 2006-04-18 04:22:38 |
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@僅僅7.5公里的板橋土城線從興建到完工要花七至八年.呵,又是一個不說不知道,一說嚇一跳.現在新莊線蘆洲線也都延了.未來路線更長的環狀線如果也是交由北市府做,會何時動工何時完工?.....我看要2020年才會完工...那時還有多少人會住在原地而不搬家呢. |
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| 回覆者：後悔買屋的人 發表數：111 IP：203.74.252.* | 2006-04-18 08:54:50 |
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貪快，就像高捷一樣或者像高鐵一樣系統有問題 目前所提的這幾個BOT案都有報過新聞的弊案或問題存在。 |
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| 回覆者：eric 發表數：1739 IP：59.117.220.* | 2006-04-18 04:48:17 |
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睡之前再說一下...有人怕bot怕的要死. bot真的不好?不是.制度沒問題,重點在監督. 下列工程都是採行bot.連長度42公里的高雄捷運興建完工的時間都還比7.5公里的板南土城線短... 1,總長300多公里的高鐵是從西元2000年開始動工的 預訂2006年10底通車.施工期僅六至七年.比韓國高鐵還快速. 2,預計做世運會主場地的高雄巨蛋也是採bot.2004年動工,預計2006年底完工,施工期為二至三年. 3,高雄都會區捷運系統紅橘線路網建設案，紅、橘兩線總長約42.7公里，設有38座車站(含R24車站)， 開工日為民國90年10月30日，興建期為6年，預計全線通車營運日期為民國96年10月30日，但以民國95年12月底為目標。 新聞附帶說明: 韓國高速鐵路KTX在1989年決定興建，三年後開始動工，台灣也在1990年決定興建，不過經過立法院的審議，最後決定用BOT方式興建，延至2000年才真正開始動工。此外，韓國高鐵完全由政府出資，韓國鐵道公社負責營運，不同於台灣是以BOT方式，交由台灣高鐵公司負責營運。黃崇哲指出，韓國高鐵原本預估四年完工，不過中間經過了金融風暴，延長到十四年後才通車， 未來環狀線如果交給北市府做,真的不知要等到何年何月.. |
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