擬改自辦 環狀捷運線陷兩難

自由時報 2006-04-04〔記者曾德峰／板橋報導〕縣政府辦理環狀捷運線第一階段工程陷入兩難局面，縣長周錫瑋傾向改採政府自辦，卻面臨需籌措近200億元激增費用，以及承擔全案遭中央駁回，一切回歸原點的風險。如果延續BOT政策，又擔憂違背當初縣長競選承諾，如何解套，正考驗縣政府決策智慧。

一家投標 但被退件

縣政府去年辦理環狀捷運線第一階段路線工程招標作業，只有一家團隊參與投件，今年3月間這家投標團隊因資格不符遭退件，理由是財力證明及開發能力不足，這家投標的團隊如果不服評定結果，可以在收到文後的一個月內以行政救濟方式提起申訴，交通局表示，縣政府目前尚未接獲申訴文件。

改採自辦 縣府評估

據指出，投標團隊是否申訴尚未明朗時，縣政府決策高層早已為了環狀捷運線是否改採政府自辦召開數次評估會議，交通局方面也在上週將延續BOT政策與政府自辦兩方案並陳，建請縣長周錫瑋做出最後裁奪。不過，到昨天為止，公文仍在主秘辦公室，顯示此案極為棘手，就連幕僚也傷透腦筋。

政策急轉 資金激增

據了解，捷運工程隊所做的兩者比較雖然保守，卻也點出一旦縣府改採自辦，將承擔融資、營運及工程等風險。另外資金籌措部分，原本中央負擔195億元、縣府負擔46億元、民間籌措256億元，如果政策急轉彎，縣府籌措的資金將一下子激增近200億元，還得承擔政策中央是否支持，以及全案有可能與當初核定的版本不同被駁回等風險，這樣一來，好不容易啟動的環狀捷運線將回到原點，完工將遙遙無期。

若續BOT 縣長恐跳票

至於BOT方案部分，交通局也有研判，如果投標團隊沒有提申訴，那只要重新公告招標即可，工程延宕阻力相對減少許多。只是這樣的結果將違背周錫瑋的競選承諾。據悉，周錫瑋透過各種管道掌握政策改變後所面臨的困頓，目前仍傾向支持政府自辦，以及與台北市政府捷運局合作的方案。