＃＃ 塞車 房價殺手 ＃＃■ 文／梁任瑋【2006/04/01 經濟日報】

經常接受媒體採訪的戴德梁行總經理顏炳立，不但是房地產名嘴，更有「購屋達人」之稱，但多年前，他也曾嚮往郊區的別墅生活，投入千萬元買下新店花園新城的別墅，卻慘遭套牢。

「為了賣掉那戶房子，我貼在房子外的字條歷經風吹雨打，從紅單變白單，因為常寫售屋的毛筆字，幾乎練到能懸腕寫書法！」顏炳立雖然開玩笑地回顧當年坎坷的售屋經驗，但這個教訓也讓他不敢再碰郊區的房子。

進駐依山傍水的別墅區，是很多人的夢想，尤其在台北市房價節節高升之際，很多中產階級為擁有一棟房子，不惜用時間換取空間，往台北縣、衛星都市發展。

這幾年尤其有不少建案打出多花30分鐘，房價只要市中心二分之一的訴求，吸引不少首購族與小家庭「移民」。不過，近日在距離台北市頗近的安坑就出現一個狀況，這兩、三年因在建商拚命推案下，沿路竟聚集了12個居民密集的大社區、突破14萬人口，但只有一條連外幹道安康路，讓居民是怨聲載道。

全國不動產董事長葉春智說，目前安坑對外道路以安康路為主，平時靠調撥車道及安德街、安民街臨時便道，到假日調撥車道員警義交休假，安康、安民街口常造成上百公尺車龍，短期只能期望永和次系統連接中安便橋，到五重溪便道一路通到安祥路口。

事實上，目前興建中的永和次系統工程，特別標去年底就應該完工，部分路面雖鋪好，卻不見包商收尾，其他幾段工程似乎也沒有積極趕工。

市公所及縣議員表示，因為當初分段招標，分段完工及部分路段因建商「落跑」重新招標而延宕；惟目前已陸續開工，預計年內陸續通車，40米路中央核定了第一期路線，自五城地區至安坑交流道，但限於經費尚未施工。

顏炳立以他個人為例，當年住在花園新城不只每天忍受塞車之苦，連上班情緒都受影響，讓他毅然決然搬往市區。

環境會形塑價格，相對地，供給量多的地方，房價也難上漲。顏炳立說，汐止水蓮山莊當年預售行情每坪賣到28萬元，現因社區量體龐大，加上出入動線道路不大，而讓房價大幅下修。

北區房屋總經理彭培業說，淡水竹圍、紅樹林與新莊中正路同樣面臨人口密度高，對外道路壅塞問題，雖然當地房價具備低價誘因，又有山有水，但交通狀況仍可能是房價的隱形殺手。

彭培業表示，這兩年大台北地區出現不少因交通利多發酵，而大量推案區域，但千萬別忘了「成也交通、敗也交通」的影響，往往在交屋時，房價就會打回原形，向下修正到合理價位。
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資料來源 : http://udn.com/NEWS/STOCK/STO10/3240936.shtml