＃＃ 路線吸引都市…捷運新觀念 ＃＃記者 林敬殷、盧禮賓、吳文良、林昭彰、張佑齊、王長鼎／報導【2006/02/22 聯合報】

捷運環狀線開發完成後，可望帶動地方整體發展，促進城鄉繁榮，地方首長都持正面的態度，更有立委呼籲台北縣需要另一條環狀線。

＠ 新莊願景 一高二快三捷 ＠

台北縣交通局長林重昌說，環狀線經過的新莊副都心，是大規模的都市開發區，不少建商在此大興土木，推出一波波大型建案，就是看好未來新莊市「一高二快三捷」的交通便利性。

「一高」指的是中山高速公路，「二快」是八里至新店的東西向快速道路、特二號快速道路（五股交流道至北二高土城交流道），至於「三捷」，則是環狀捷運線、機場捷運線及新莊線。

新莊市民代表會主席蔣根煌說，捷運最大效益是交通方便，帶動周邊房地產，展望新莊未來有捷運新莊線、中正機場線、環狀線經過，就像行政院長蘇貞昌在縣長任內，主持新莊副都心開工時表示：「慢走不一定慢到」，新莊前景無限。

新莊市長當選人許炳崑表示，環狀線行經新莊副都心、頭前重劃區，對於活絡經濟有極大助益，更可吸引外來者投資大型廠辦，帶動以副都心為商業中心的發展。

＠ 新店商機 沿線房市看漲 ＠

新店市長曾正和表示，環狀線通車後，可促進地方整體發展，及推動都市更新，以新店市為例，市區內沿著捷運線，有許多屋齡已逾30年的老舊公寓，如果不進行都市更新，勢必影響未來的居住品質。

曾正和說，配合捷運通車，都市更新勢必進行，將帶動房價成長，但民眾也擔心，若淪為建商炒地皮、哄抬房價，小市民還買的起房子嗎？因此，事前需有完善的規畫，才能達成雙贏。

＠ 板橋契機 繁榮江翠新埔 ＠

「環狀線是都市更新的契機」，板橋地政事務所主任王年水強調，都市更新最重要的是「意願」，捷運雖然伴隨商機，但在板橋市案例不多，且規模都很小，主要得看地主與投資者的意願，商圈不一定配合捷運設站而移轉。

將就任板橋市長的江惠貞說，環狀線在板橋市經中山路、板南路、民生路，跨越大漢橋與新莊市頭前銜接，是走已拆除的板南鐵路的老路線，通車後可帶動江翠、新埔地區繁榮。

＠ 五股反彈 捷運從門前過 ＠

環狀線沿線的鄉鎮市長都期待捷運通車，但五股鄉長鄭漢騰有不同看法，他指出，環狀線雖然有一處站名叫「五股工業區站」，但只通到五股工業區「大門口」，根本沒有進入五股鄉，對五股鄉的發展，談不上助益。

立委李鴻均說，台北縣還需要另一條環狀線，現在談的這條環狀線，充其量只能稱為「內環線」。他說，以前的交通建設都是「先有都市，才有道路」，現在應朝「以路線吸引都市進駐」的概念規畫，環狀線行經的都是已開發的都市，對地方繁榮有限。

林重昌指出，現代化都市都是以環狀交通建設來解決交通路網，未來增闢新路網確有其必要，環狀線對鄉鎮市發展具有加成的效果，例如縣民大道開通後，原本是住家的後院面對縣民大道，結果住戶紛紛重新裝修，把房子大門轉過來面向縣民大道，並開店做生意，捷運通車後，周邊的都市繁榮與房地產，一定會翻兩番。
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資料來源 : http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/3177351.shtml