記者戴安瑋/台北報導


因為長生案而延宕7年的機場捷運系統，交通部高鐵局今天排除萬難，終於重新開標，並順利開出262億元機電工程標案。眾所關心的560億元土建工程標，則可望於明年第二季辦理，最快6月底動工，99年底通車至三重、100年通車至台北。

全名為中正機場聯外捷運系統，交通部原本規畫是以BOT方式，獎勵民間投資，但由於得標的廠商長生公司無力承擔，最後廢標，仍由交通部高鐵局負責發包及工程作業。

此系統共分捷運機電系統標案總金額262億元、土建工程標560億元，前者採資格標、規格標及價格標一次投標、分段開標方式辦理。今天有日本丸紅株式會社（結合日立車輛、川崎重工）、德國西門孖與法國亞斯通（結合中鼎工程）三大團隊投標。由於廠家競爭激烈，之前傳出德商西門孖檢舉日商丸紅資格不符，甚至有廠商計畫圍標索賄等情事。

這次招標的機場捷運核心機電系統，包括電聯車、軌道工程、號誌與列車控制系統、通訊系統、供電系統、中央監控系統、月台門設備、機廠維修設備與廠房，以及捷運營運、維修、管理所須軟硬體等設備。

其中，電聯車將採購每列五節（四節客車廂、一節行李車廂），共28列車廂。機場捷運採鋼軌鋼輪系統，列車設計速度每小時110公里，營運最高時速100公里，未來從台北至中正機場行車時間僅35分鐘。

【2005/12/09 聯合晚報】