| 台北捷運「三鶯線」通不通？？？ |
| 發表者：Summit 發表數：7506 IP：60.248.27.* | 2005-12-08 12:47:16 |
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請踴躍發言∼∼∼ |
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| 回覆者：Summit 發表數：7506 IP：59.120.213.* | 2006-04-20 00:19:23 |
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話題：捷運到鶯歌 可能翻案通過【2006/04/19 聯合報】 http://realestate.url.com.tw/index.php?func=forumbody&f_no=121082&cat_en=realestate_north2 |
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| 回覆者：herman 發表數：278 IP：211.21.68.* | 2006-03-17 14:09:04 |
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回覆 wu1 於 ：2006-03-16 13:43:49 的發言內容
未來待捷運頂埔延伸站開通後，之前曾在縣議會旁住四年，雖靠進台北，但沒幾路公車可做，大部份需到台北車站轉乘。 此站周圍房價應不會跌價， 因為那是捷運三峽往台北方向的轉程站， 也就是要先從三峽搭高架捷運到頂埔站， 在頂埔站再轉搭地下捷運去台北， 所以未來此處是發展的重點， 而且至頂埔站上車， 不管要北上板橋或台北， 南下三峽、鶯歌、八德， 絕對百分之百有位置可坐哦！ 捷運頂埔延伸站已確定要興建， 已不過要再等幾年囉！加油！ PS：頂埔高科技園區也在此處。 |
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| 回覆者：wu1 發表數：209 IP：61.67.3.* | 2006-03-16 13:43:49 |
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回覆 阿勝 於 ：2006-03-15 21:52:59 的發言內容
之前曾在縣議會旁住四年，雖靠進台北，但沒幾路公車可做，大部份需到台北車站轉乘。你可能沒去過新埔或江子翠坐過公車吧~畢竟江子翠和新埔算是板橋離台北最近的地方(距離來算比板橋車站還近)~不一定要搭捷運(公車選擇也多) 捷運台北車站絕對上得了車，因為至少有1/3以上的人在此下車，可憐的是要在新埔站及江子翠站上車的 乘客，不然六月板土縣通車後就知道了。 |
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| 回覆者：KK 發表數：69 IP：211.21.127.* | 2006-03-16 12:08:29 |
| 鐵路局的老大心態及官寮作風,設備老舊又常誤點根本是樹林的毒瘤 |  |
| 回覆者：窗外有藍天 發表數：349 IP：203.73.171.* | 2006-03-16 11:47:30 |
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回覆 醜貓 於 ：2006-03-16 11:21:36 的發言內容
樹林有鐵路啊
捷運延伸鶯歌，先不談環評過不過，經濟效益也明顯偏低。試問鶯歌自己能分攤多少捷運經費呢？ |
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| 回覆者：醜貓 發表數：363 IP：211.76.98.* | 2006-03-16 11:21:36 |
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捷運延伸鶯歌，先不談環評過不過，經濟效益也明顯偏低。試問鶯歌自己能分攤多少捷運經費呢？ 至於延伸三峽比較可以考慮，但同屬縣轄市的樹林，有更多的人口與工商業，都還沒有捷運，所以樹林的捷運優先順序應該高於三峽才是。 |
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| 回覆者：Summit 發表數：7506 IP：59.120.213.* | 2006-03-15 22:04:11 |
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在台北市上班...板橋市是不錯的選擇... 尤其是江子翠和新埔地區... 在萬板路延線...公園綠地又多... 交通也方便.. 三峽,鶯歌...是我假日才會選擇前往的地區... 
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| 回覆者：阿勝 發表數：74 IP：219.81.154.* | 2006-03-15 21:52:59 |
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你可能沒去過新埔或江子翠坐過公車吧~畢竟江子翠和新埔算是板橋離台北最近的地方(距離來算比板橋車站還近)~不一定要搭捷運(公車選擇也多) 照你這樣講~那在台北車站搭乘的人還擠的上捷運嗎~真是奇怪的理論~也沒見台北車站房價下跌~真稀奇了 |
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| 回覆者：kk 發表數：13 IP：218.166.232.* | 2006-03-15 20:01:58 |
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回覆 Summit 於 ：2006-03-15 08:26:06 的發言內容
Summit大大＊話題：三鶯線長度遭環評腰斬 捷運局：繼續爭取 我覺得你和我一樣,對三峽北大特區相當有興趣 可以看到許多你對此發表看法 原來已到了在決定是否要簽的階段 看到這兩篇新聞後,實在令人擔心 原本看上北大特區的規畫良好 加上會有捷運延伸到北大特區 (業代也說北大的學生都將遷到這兒上課,未來進出人口增加,捷運一定會動工的) 所以雖然離上班地點的台北巿遠,但也還可接受 而三峽北大特區的價位漲得不像話 不也是這些原因造成的嗎? 如果三鶯線不通了,政府官員可不可以早點出面確認消息 免得浪費了巿井小民的血汗錢 就在現在乙種工業區都在蓋住宅而銷售 價格硬是比同區的住宅區便宜3~5成 而政府官員也是睜隻眼閉隻眼的 等到真的出事有爭議了,到時又能如何,說不定又可合法化了 那我們這些守法的公民到底算什麼呢? 
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| 回覆者：wu1 發表數：209 IP：59.120.21.* | 2006-03-15 18:01:08 |
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土城線通車後，上班尖峰時間往台北之列車，在新譜或江子翠可能上不了車。若以後沿伸至鶯歌或桃園八德，那目前支撐土城及板橋部份地區高房價之誘因， 屆時房價將會下跌，因為那時住在捷運附近已不稀奇了。 |
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| 回覆者：Summit 發表數：7506 IP：59.120.213.* | 2006-03-15 08:26:06 |
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＊話題：三鶯線長度遭環評腰斬 捷運局：繼續爭取 http://realestate.url.com.tw/index.php?func=forumbody&f_no=120821&cat_en=realestate_north2 ＊話題：捷運延至鶯歌 環保署說NO【2006/03/15 聯合報】 http://realestate.url.com.tw/index.php?func=forumbody&f_no=120822&cat_en=realestate_north2 |
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| 回覆者：窗外有藍天 發表數：349 IP：203.73.170.* | 2005-12-09 11:45:51 |
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從已開工或完工的幾條捷運來看 沒有中央政府的補助， 僅靠地方政府之力恐怕是蓋不起來的 很多人喊自己是三等公民其實沒啥道理 在過去幾年北縣獲得的中央重大交通補助款逾1100億 居全國之冠 但這個情況是中央與地方均為民進黨的狀況下的灌注 將來還會不會有 實在不樂觀，環狀線因此喊停實為預料中事 三鶯線看起來難度較低 不過本人估成功率約50% |
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| 回覆者：Summit 發表數：7506 IP：60.248.27.* | 2005-12-09 08:08:04 |
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回覆 想要好房子 於 ：2005-12-08 22:57:26 的發言內容
＊路線示意圖放大＊你的圖"霧煞煞"看唔 http://www.dorts.gov.tw/net/images/line_Sanying/三鶯線示意圖.ppt ＠ 路線說明 ＠ 自土城線頂埔站南沿土城市中央路三段、四段跨越北二高高架橋續沿三峽鎮介壽路三段、橫溪環河道路，由三榮駕訓班附近向西至國立教育研究院旁，由三樹路轉國慶路、復興路，再經臺北大學校地側平行北二高之道路向西跨越北二高及大漢溪，跨鶯歌鎮文化路及縱貫鐵路交叉路口之涵洞至鶯歌三號公園，路線沿兔子坑溪側向北，轉中山路北側跨越中山高架橋及縱貫鐵路，沿鶯桃路至鳳鳴國中，續沿福德一街進入桃園縣八德市境，跨越國道二號高速公路大湳交流道後，轉向西南銜接至長安街及興豐路(亦即114縣道)，再延伸服務至更寮腳，與桃園都會區規劃之捷運後續路網棕線於介壽路(台四線) 、興豐路(114縣道)路口銜接(如附圖)。全線採高架輕軌捷運系統，路線全長18.6公里，共設14站，1座主機廠（設於鶯歌大漢溪新生地上），1座次機廠（設於八德分局旁公有地上） 為提昇本案的經濟財務效益及桃園捷運路網發展尚未確定，建議將本建設計畫分為二階段進行，以降低初期投資成本。第一階段優先興建路段，由土城頂埔站至鳳鳴站止，全長13.2公里，共計10站。 ============================================================ 周縣長已經延攬馬市府團隊的工務局長陳威仁將轉任台北縣副縣長,衛工處長李四川將轉任北縣工務局長~~ 也許周會蓋\"三鶯線"....等2008年後馬執政後...會以特別預算補足這些周開出來的支票吧~~ 
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| 回覆者：想要好房子 發表數：126 IP：218.166.55.* | 2005-12-08 22:57:26 |
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你的圖"霧煞煞"看唔 蓋不蓋 我猜要看馬隊長，北市有點錢 縣政府沒錢~~~他說負800億 中央應該也會給的很保守 除非~~~等2008總統換國民黨做 |
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| 回覆者：Summit 發表數：7506 IP：219.80.32.* | 2005-12-08 21:54:18 |
＊ 路線示意圖 ＊
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