內河藍色公路延伸至三重地區有望!! |
發表者:kis 發表數:845 IP:211.76.98.* | 2005-10-27 17:07:38 |
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【北縣訊】臺北縣政府為建構「內河藍色公路」水面旅遊動線網,於九十年初,先行選擇八里渡船頭、淡水渡船頭及淡水漁人碼頭等三處地點規劃新建客船專用碼頭,至民國九十二年,此三處客船碼頭已陸續完成施工與通航使用。配合臺北市於大稻埕、大佳河濱公園及關渡所興建之三處客船碼頭,已構成「內河藍色公路」初期營運網路。近期為擴展內河藍色公路網路,增加服務民眾數量,促使淡水河中游地區各鄉、鎮、市與下游鄉鎮之水面交通更為便捷,臺北縣政府乃計畫於三重市龍門河畔公園附近新建一處客船碼頭,作為「內河藍色公路」航線營運之新據點。 |
回覆者:kis 發表數:845 IP:211.76.97.* | 2005-11-30 23:49:45 |
台北藍色公路搭乘人數暴增 明年還有大型遊輪 自從台北市今年煙火秀推出藍色公路行程之後,交通局發現,現在藍色公路每個月的搭乘人次增加了6倍,甚至還有航運業者要推出專門遊河的遊輪,遊輪上會有餐廳等娛樂設施,預計明年就能上路。(林麗玉報導) 台北藍色公路自從台北市府光復煙火秀之後,搭乘人數從原本的一個月一千多的搭乘人次,增加到十月份七千多人次的業績,甚至煙火秀結束,11月份依舊保有6千多搭乘人數,台北市交通局長林志盈表示,現在已經有銀行、保險業者將員工的教育訓練,選擇在藍色公路的遊船上舉行。 因為煙火秀打響台北藍色公路的知名度,台北有一家大河航運公司,也規劃引進一艘長40公尺,比原來渡輪大一倍半的郵輪,遊河的航道會從關渡單點進出,經過淡水老街、到上游重陽橋,沿岸民眾可以欣賞到關渡紅樹林、淡水八里左右岸等美景,航程規劃2個小時。 台北市交通局表示,目前業者規劃船上會有餐廳、KTV、卡拉OK等娛樂設施,打造豪華的藍色公路遊河,預計最快明年中就會上路 |
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回覆者:TRIBUTE 發表數:574 IP:220.229.40.* | 2005-11-02 09:48:40 |
回覆 kis 於 :2005-11-02 01:30:12 的發言內容
養烏龜ㄚ
閒置的大樓可以養蚊子,閒置的碼頭不知道可以養什麼? |
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回覆者:kis 發表數:845 IP:211.76.98.* | 2005-11-02 01:30:12 |
閒置的大樓可以養蚊子,閒置的碼頭不知道可以養什麼? | |
回覆者:TRIBUTE 發表數:574 IP:218.166.120.* | 2005-10-30 23:20:50 |
我看通到新店碧潭比較有觀光效率,蓋在三重是浪費錢,三重又不是景點. | |
回覆者:kis 發表數:845 IP:211.76.98.* | 2005-10-30 22:27:15 |
不知道有無那位大大有搭過,會不會臭ㄚ...?! 藍色公路拼場 北市全力營造關渡為內河中心 (中央社記者王鴻國台北十五日電) 隨著民眾休閒觀念的改變,大台北地區「藍色公路」的經營已出現市場規模,為擺脫洪氾隱憂、河道淺窄及水質不佳等先天條件限制,台北市正積極營造關渡碼頭為內河中心,希望能與台北縣「漁人碼頭」一較長短。 北市週邊環繞淡水河及基隆河,但因地質條件不理想,北市只好築高牆圍堵以達到二百年洪氾頻率的高保護標準,也同樣阻絕了市民親水的機會。 近年來,隨著基隆河截彎取直及水質改善,人們逐漸跟著腳踏車道、河濱公園的興建腳步,靠近了河邊,重新認識了河岸之美,但對於水上活動仍僅止可遠觀,不敢褻玩的態度,藍色公路的經營,北市顯然較北縣的「漁人碼頭」相形遜色。 目前北市主要「藍色公路」碼頭以關渡、大稻埕及大佳為主,一百二十人座的「藍天一號」來往大稻埕、關渡及漁人碼頭間;八十人座的「台北之星十六號」則經營大佳到饒河街間的遊河業務,主要仍以團體旅遊的遊客為主。 只是受限河道淺窄影響,「台北之星」四月二十三日首航就在大直橋上游不遠處擱淺,引來輿論對北市經營河運的質疑,市府也只好要求業者在每月大退潮時多注意水位,必要時不發航班,並要求業者多加探測航道水位的變化。 「台北之星」擱淺事件只是凸顯北市「藍色公路」其中一項的經營困境,另外就是洪氾穩憂讓北市不敢大張旗鼓投入碼頭週邊硬體的興建。市府官員指出,兩大河系水岸都處滯洪區,大雨過後都可能有泡湯之虞,再加上河岸淤積,北市大規模發展「藍色公路」業務,幾乎是「不可能的任務」。 經過嚴謹評估後,北市發現關渡碼頭較不受洪氾影響,又距市區不遠,擁有較佳景觀,又可帶動關渡自然公園的發展,因此,市府決定投入經費,希望把關渡建設為北市「藍色公路」的內河中心。 除了興建汽機車停車場、攤販及景觀區,也將延伸腳踏車道到關渡平原,更重要的是,欲動支新台幣三千多萬元大興土木,興建向河道延伸長達一百公尺的浮動碼頭,較目前僅二十公尺的碼頭增加更多的使用空間,國內僅有的「海上皇宮海鮮舫」也將移泊新建碼頭旁。 有了硬體設施,北市也爭取來往淡水漁人碼頭及渡船頭的船運業者延駛,基隆港務局台北港分局四日邀集北縣市船運業者會商,在航線分配上獲得重大突破,淡水、八里航線確定延駛關渡,大佳及大稻埕也可延駛漁人碼頭、淡水老街及八里左岸等,關渡確立中繼地位,將有機會重塑過去「關渡夕照」的美名。 |
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