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捷運環狀線招商熱烈,近30家廠商領標....
發表者:eric  發表數:1739 IP:61.217.60.* 2005-10-21 02:16:07

【北縣訊】為促進大台北都會區捷運路網之完整,提供民眾優質大眾運輸環境,「徵求民間機構參與興建暨營運臺北捷運系統環狀線計畫(第一階段路線)」於今年8月15日正式公告,由於招商情況熱烈,有近30家廠商領標,而於9月30日廠商申請釋疑截止日止,共有10家廠商提問,提問數高達397題。因涉及申請須知、興建、營運、土地開發、工程技術等課題,為求妥慎,縣府於召開甄審委員會議研商後,決定補充公告展延廠商意見釋疑、收件截止時程,並將針對廠商提問部分另行邀集專家學者開會討論,以求充分研議廠商意見后予以回覆。

此次補充公告主要係將書面釋疑期限由原定之94年10月14日展延至94年10月31日,並將申請人提送第一階段甄審之申請文件截止日由原定之94年10月31日展延為94年11月30日,交通局林局長表示延長備標時間一個月將可使有意願投資之廠商有更充足的時間籌組團隊並研提投資計畫書,至於後續的時程包括入圍申請人及最優申請人之甄審、協商及議約事宜將完全交由下任縣長來主政,以配合其施政理念。歡迎有興趣之廠商於11月29日前仍可至本府採購中心申購領件。

林代理縣長錫耀表示,環狀線計畫從76年提出規劃構想至今,已近20年,在縣府團隊積極爭取努力下,終獲行政院核定並完成招商公告,一路走來實屬不易,後續縣府團隊仍將依照整體建設時程持續推動,此一重大之公共工程,並不因新舊縣長交替而有所改變,以符縣民殷殷期盼。

回覆者:Summit 發表數:7506 IP:60.248.27.* 2005-10-21 13:21:38
## 台北捷運環狀線BOT案 中鋼大陸工程 腳底抹油 ## '05/10/03 09:36 經濟日報
【記者楊文琪/台北報導】
 10月31日將截止投件的台北捷運環狀線BOT案,受到高鐵與高雄捷運BOT案爭議影響,原本計劃投標的中鋼、大陸工程團隊可能退出,而其他有意籌組團隊競標的廠商也暫持觀望態度,避免此時成為BOT的箭靶。這個案子到時能否順利決標產生重大變數。
台北捷運環狀線總建設經費約500億元。為提高投資廠商自償率,政府決定出資241億元,其餘由投資廠商負責。由於投資金額頗高,涉及的專業領域又多,多家國內的土建、商業開發、金融等業者紛與國外機電系統廠商共組團隊或企業聯盟要投標。
其中,投資高鐵與高雄捷運的中鋼,以及高鐵五大原始股東之一的大陸工程,因參與過軌道建設BOT案,計劃結合國內其他企業與國外機電系統廠商,共組團隊。
沒想到近月來高雄捷運案鬧得滿城風雨,中鋼主導的高捷公司成為眾矢之的,在各項疑慮還未澄清前,這時再參與其他捷運BOT案,恐招來社會質疑,中鋼因而打消投資念頭。
一再向政府告急請求金援的高鐵,這次辦理的75億元特別股增資是由行政院指示中技社與航發會共同投資,五大原始發起股東都沒有出資。大陸工程評估,如果在此時再和其他企業共組團隊投資捷運環狀線,勢必引起更大紛擾,在權衡利弊得失後決定退出。
台北縣政府交通局長林重昌表示,他有聽說中鋼、大陸工程計劃組成團隊投標。但現在受到高鐵、高捷案影響,不知道還會不會來;至於其他廠商則早已展開合縱連橫,目前動態不明。站在北縣府的立場是希望有興趣的廠商都能參與,好評決出最佳的投資團隊。
台北縣政府指出,捷運環狀線計畫分兩階段興建,先行招商的第一階段路線全長15.8公里,興建營運特許年限40年,得標廠商動工後須在六年內完工通車。估算自償率約53.2%,營運20年後可開始回收成本。
建設路線從捷運新店線大坪林站起,以地下方式沿新店民權路過中正路後出土,再以高架方式沿景平路、中山路、板南路到板橋火車站,終點站是新莊五股工業區站。其中地下段長1.3公里,高架段14.5公里,共設一座地下車站、13座高架車站,以及一座主機廠。
【2005-10-03/經濟日報/A3版/今日焦點】
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http://www.taiwan-railway-club.com.tw/news/20051003093604
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