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延緩通車 高鐵站區 一成投資客認賠
發表者:kis  發表數:845 IP:211.76.98.* 2005-10-08 13:52:00

記者鄭育容/台北報導

高速鐵路延後一年通車,近一個月來市場交易量縮,五大站區地價行情打住,北區房屋調查指出,已有10%的投資客不堪資金壓力認賠殺出,惟地主與財團仍打算長期持有。
北區房屋對高鐵沿線五大區段徵收站區做了追蹤調查,北區房屋表示,這一個月來價格仍持平,但沒有什麼量。

量先價行下,有些投資客預期後續進場者會縮手,已有一成認賠殺出。

高鐵站區歷經10年來部分地段已有逾10倍的漲幅,高鐵原定今年通車,由於利多即將實現,今年站區不動產價格漲至高點。9月台灣高鐵公司宣布延後一年通車後,市場價格漲勢打住。

北區房屋指出,桃園青埔站開發前大部分為農業用地,每坪的買賣市價在1萬到1.5萬元,目前住宅區成交價格約7.5萬-17萬元,開發完成後建商搶購土地,已有微閣建設、宜誠建設等業者取得土地。

新竹六家站區的開發為五大站區之首,有科技新貴強大購買力的加持,竹北房市一直相當熱絡。

六家站區鄰近區域不下40個預售屋或新成屋工地在銷售當中,光明六路及自強南路口逐漸形成該區域的商業中心。

9月底國有財產局標售14筆國有地,多達164標參與,位於光明六路邊的土地,標售底價一坪為11.5萬元,最後得標價達每坪55萬及49萬元,開發商對於該區市場相當熱頭。

台中烏日站高鐵、台鐵、捷運等三鐵交會,區段徵收前土地公告現值為每坪4000到6000元,截至今年9月公告現值漲到每坪1萬3000到3萬5000元,買賣市價從徵收前一坪2、3萬元漲到目前的8、9萬元。

嘉義太保站目區內尚無開發案,區域內的土地價格,連接嘉義市及太保市的50公尺計畫道路旁農地約為1萬元左右,建地價格則不到10萬元,縣政府當初標售土地時,曾高達將近20萬元,但市場表現不如預期,價格將近腰斬。

台南仁德站附近農業區價格每坪約8000元上下,一分地200多萬元,而高鐵區域內的住宅區土地,每坪10萬元左右。

【2005/10/08 聯合報】

回覆者:鳥大大雕 發表數:211 IP:218.169.54.* 2006-01-14 02:22:05
回覆者:Summit 發表數:7506 IP:60.248.27.* 2005-12-26 17:24:15
話題:高鐵通車延後 週邊房地產買氣先熱後冷 (中央社 94.12.24)
http://realestate.url.com.tw/index.php?func=forumbody&f_no=127&cat_en=community125
回覆者:Summit 發表數:175 IP:60.248.27.* 2005-10-09 08:22:46
回覆 eric 於 :2005-10-09 00:22:36 的發言內容

很好ㄚ^^讓炒短線的出場,讓自住兼投資的進場,良性
循環^^

讓作白日夢的人夢碎....早日清醒....

回覆者:eric 發表數:1739 IP:59.112.198.* 2005-10-09 00:22:36
很好ㄚ^^讓炒短線的出場,讓自住兼投資的進場,良性
循環^^
回覆者:kis 發表數:845 IP:211.76.98.* 2005-10-08 13:52:54
產學界:高鐵站區下波漲勢 通車三、五年後


■ 記者鄭育容/台北報導

高鐵五大站區經歷10年來高鐵效益的刺激,部分土地價格飆漲10倍,北區房屋首席總經理彭培業表示,高鐵站區以北部的青埔、六家及烏日站行情較為熱烈,許多地主都成為「田僑仔」,一夕致富。
雖然高鐵案有很多的爭議,但高鐵的興建帶動站區發展,促使周邊地價上漲,生產出不少「田僑仔」卻是事實。

高鐵通車延後至明年10月,站區地價漲勢「暫凍」。但學者及不動產業者都預期通車之後,站區地價利多實現,還會有上漲一波,不過上漲列車的啟動日,可能不會和高鐵通車同時,因為那已經在預期中,已反映在地價上了,第二波上漲啟動時間,應該在通車後3-5年後、也就是人口進駐後。

現階段,一則當地行情漲多,二則延後通車的利空,站區搶購熱潮暫歇,學者表示,投資客或一般民眾新的買盤是否進駐,應該會先觀察明年度是否通車及通車後開發商的動作。

高鐵顧問薛昭信以「長多」來看五大新市鎮的開發效益,薛昭信表示,未來20-30年不動產市場將以高鐵站區周邊的新市鎮開發為主戰場,桃園、新竹將在前5年內啟動開發,台中為第6-10年,嘉義、台南則為第11-15年開發。

北區不動產企研室新竹區發言人王恭棋則觀察,高鐵行情於大台北及桃竹的地區最有爆發力,板橋具備三鐵共構的條件,地價與房價也很有機會。

玄奘大學助理教授花敬群表示,一般民眾不宜過熱看待高鐵行情,由於場站開發攸關長時間的投資,也要看大環境景氣,開發後能創造多少商機,對島內民眾生活圈實際造成的變革,若要投機搶進,恐怕風險太高。

【2005/10/08 聯合報】
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