新板能成為第二個信義區嗎？絕對不可能。
當你的地區連結到捷運站時，不只顧客會來
你這裡逛街，你當地的顧客也會流失到其他
地方逛街。

我們先來看板南線的例子。過去，台北車站
前也是有名的購物商圈，大亞百貨與新光百
貨吸引了無數的購物人潮，捷運通車後，大
家也認為信義區與台北車站會形成雙峰。然
而，事實上，卻是台北車站的購物人潮被信
義區吸走了。顧客想到既然出門了，何不到
最繁華的地方，所以大亞百貨倒了，誠品也
搬走了。新板特區，也可能走同樣的路，在
捷運線通車後，因為人潮被信義區吸走了，
造成百貨公司沒有增多反而變少了。

另一個例子是，捷運新店淡水線通車的例子
。過去，碧潭是一個著名的景點，當地人也
預測捷運通車後，大量遊客會來碧潭玩。事
實上是，別人方便來碧潭玩，但當地的人也
會流失到淡水玩。兩相競爭下，碧潭被淡水
吃掉了，淡水的遊客越來越多，甚至超越了
墾丁，碧潭的遊客數卻萎縮了。

也就是說，捷運線造成了，整個台北發展成
一個全面分工的環境，每一個捷運站都要找
到它第一名的定位。因此，台北車站拼不過
信義區後，就轉型為台北最大的電子電腦的
零售區域，也因此生存下來了。

板南線通車的時間點太晚了，台北的其他區
位基本上都已經形成了群聚的效果。信義區
就是百貨公司與辦公大樓的群聚地，內湖南
港與將來的士林北投就因為基隆河谷科園區
計畫連成矽谷，淡水因為河海形成了渡假休
閒區域，中正區形成政治經濟樞紐，大安文
山等區域因明星學校的緣故，吸引家長的遷
襲形成了文教區。

新板不會是第二個信義區，顧客不會給一個
新區域時間的。當他發現有一個成熟的購物
商圈可逛時，他會去照顧一個正在成長的區
域，讓他慢慢長大嗎？同樣的，現在台北市
的辦公大樓很多，他沒有需要搬到板橋去，
因為台北市畢竟是一個直轄市，行政程序少
了很多。

很多人關心房價會不會漲，
其實房子就像其他貨品，
是由供給與需求決定的。

但是房子不是消耗品，過時的電腦會丟掉，
但是過時的房子還是會丟出來。

目前台灣的自用住宅率已經很高，當經濟情況改善，
人就自然去更找符合它需求的房子。

最終，有價值的還是定位清晰的房子。

有的人總是說信義區的房子好，新板的房子好。
如果你買在信義區，買個坪數超大的房子，
卻不是在知名豪宅裡，
那麼就會是個將來被人丟出來的房子，
因為那個需求點是要（房子大）與（名聲好）的
交集，缺一不可。


信義區最有價值的，應該是可以開店的房子，
因為它定位為購物商圈。


如果你買在新板特區，但是房子蓋的很醜，或社區
等級不高，你只是貪圖便宜。那麼房子的定位就會
與板南線沿途所有車站旁的房子重疊，因為他們不
必住在多鐵共構旁，照樣可以使用多鐵共構的功能
，說不定比你方便。

台北的購物中心密度已經是世界第一，新板要發展
購物商圈很難。這裡的房子，就該定位為住宅區。


如果你買在淡水，但是買在很偏遠的地方，只是貪
圖美景。那麼你房子的定位就會與一大批開發案的
房子市場重疊。

你既然要住淡水，就要住在（捷運站）＋（河海景觀）附近。因為這兩個變數的交集，市場定位清楚而供給稀少，有非常穩定的客源。


如果你買在大安區，就該買在大安森林公園旁，
因為（優質學區）＋（大片綠地）的交集，供給量少，
而市場定位清楚。一直有人在找這樣的房子。

目前去信義區逛街的人，
並不會介意走那一段路，
而且假設新板要蓋百貨公司的話，
同樣也是出捷運站後，要走一段路。

四年後，信義線完工。
信義區的交通會更便利。

坐捷運到信義商圈太遠了而且還要轉公車，有了捷運之後變得很討厭等公車，我寧願在台北車站轉捷運到中山站的衣蝶新光商圈

嗯

也許吧 新板不可能成為信義區 因為新板就是新板
信義區也不可能成為曼哈頓是一樣的

今天的關鍵是城鄉發展不均
台北市的學校金碧輝煌而台北縣或台東..呢

我們擁有了高樓大廈
自然與新鮮的空氣卻離我們越來越遠
唉...繁華的虛相使我們離我們自己越遠

頭角崢嶸為何事...