記者梁任瑋／台北報導

台北市不動產代銷商業同業公會昨（30）日公布2006年房地產市場趨勢，由於貧富差距持續擴大，房市產品將朝兩極化發展，豪宅與工業住宅將持續走紅。
資料顯示，市中心精華地段因土地愈來愈少，豪宅房價將穩定上漲，無法負擔高房價的民眾只好走向郊區，工業住宅明年還會繼續熱門。

台北市建築開發公會與台北市不動產代銷公會昨天舉辦「2005房地產市場分析報告」，由於針對下半年房地產走勢、高鐵新市鎮開發與外資投資台灣不動產趨勢三大議題作深入剖析，吸引大批代銷業者參與，造成一位難求的盛況。

台北市代銷公會市場研究發展委員會主委、甲山林廣告總經理龔宇源說，近日石油價格狂飆，對很多產業不利，唯獨房地產業不受影響，因為在高油價時代，不動產具保值性，所以房價欲低不易。

根據行政院主計處發布的最新統計資料顯示，今年上半年的經常性薪資在扣除物價上漲率之後，實質減少0.85%；7月國內消費者物價指數（CPI）較去年同期上漲2.37%，1至7月的平均增幅1.92%也明顯高於經建會設定的1.7%，比目前約只有1.79%的定存利率還要高。

因此，在目前這種負利時代、資產累積速度趕不上愈來愈沉重的物價與通膨壓力的時代，將再度加強民眾購買不動產保值，種種跡象和理由，都能強力支撐房市交易量體的穩定度。

龔宇源說，此外，國有地標脫價格屢創新高，更支撐房價攻堅的力道，他預期，未來市中心住宅會朝「豪宅化」發展，精華地段房價只會愈來愈貴以外，郊區低總價的工業住宅還會持續增加，吸引收入有限的民眾購屋的新選擇。

不過，外界擔憂今年房地產市場買氣減弱，房屋交易量恐難成長，龔宇源說，目前市場人氣最旺的預售屋已經轉向「捷運共構」、重大公共建設附近住宅，這兩種產品支撐起市場交易量，預期今年全年買賣移轉件數還是會繼續成長5%，比去年41.8萬戶再增加至44萬戶。

台灣高鐵站區開發處顧問、富邦建設副董事長薛昭信則以目前高鐵新市鎮規劃預判，未來高鐵完工後，「速度會改變城市的型態與範圍」，未來台北、台中與高雄都會區之間的界線會慢慢被解構，房地產業依附重大交通建設而生存的需求會大增。

薛昭信說，以往台灣新市鎮開發都是自由而無章法的進行，但是目前正在進行中的高鐵新市鎮，將顛覆以往台灣人對住家的概念，所以結合商場、住宅與交通運輸工具的複合式房地產開發案，將會取代單一規模的住宅開發案，對房地產開發商來說，這是新的機會點，也是決定是否會被市場淘汰的關鍵點。

【2005/08/31 經濟日報】