| 捷運新莊線聯合開發基地(共構案)概況 |
| 發表者：kis 發表數：845 IP：211.76.98.* | 2005-08-14 08:00:06 |
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台北橋站: |
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| 回覆者：kis 發表數：845 IP：211.76.98.* | 2005-11-23 01:43:57 |
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回覆 戴文青木 於 ：2005-11-19 04:26:27 的發言內容
您也蠻熱心的嘛!一人一信...,我真的覺得這些站名真的都得改一改.尤其是/菜寮/ 站名的確有點不符時代或環境背景, 之前市公所好像也有去函反應 捷運局真的蠻官僚的,一樣的理由搪塞回應... |
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| 回覆者：戴文青木 發表數：9 IP：61.64.203.* | 2005-11-19 04:26:27 |
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我真的覺得這些站名真的都得改一改.尤其是/菜寮/ 站...應該改成市公所站或三重醫院站才對. 先嗇宮站...應該改成湯城站.畢竟那裡最大的地標就是湯城廣場...先嗇宮站聽起來很....鄉下的感覺耶 我之前已有寫信給捷運局..他們給我的回覆是.站名都是捷運局與當地文史工作團體所命名的.站名已定 很難更改....我想我只能說一句..屁..  ...板南線的亞東醫院站還不是更改過後的站名嗎....我真的覺得這根本是大小眼嗎 ...快快大三重的市民們大家一人一封信塞暴捷運局..要求更改站名...菜寮.先嗇宮站都不符合現今三重都市化下的站名快快
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| 回覆者：kis 發表數：845 IP：211.76.98.* | 2005-11-19 00:49:26 |
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先嗇宮站: 目前進度： 94.07.21共構基礎變更設計研商會議  |
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| 回覆者：kis 發表數：845 IP：211.76.98.* | 2005-11-19 00:47:48 |
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三重站: 目前進度： 94.07.29公告本開發案開發內容及管制規定  |
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| 回覆者：kis 發表數：845 IP：211.76.98.* | 2005-11-19 00:45:48 |
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菜寮站: 目前進度： 94.06.30局長核定96.3.15日為本案聯合開發共構工程完工移交投資人接續施作日期  |
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| 回覆者：kis 發表數：845 IP：211.76.98.* | 2005-11-19 00:19:56 |
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三重站: 車站介紹： 本站為一地下二層之民防車站，並為與中正機場捷運線之轉乘車站。本站站體長221.4公尺，寬21.55公尺，地下深約19.2公尺，設有三個出入口及兩個通風井。出入口“B”與通風井“X”位於捷運路南側未來聯合開發基地西側，出入口“C”與冷卻水塔場位於未來聯合開發基地東側，出入口“D”及通風井“Y”位於捷運路北側捷六用地，配合長型基地特性作線形分散配置。出入口造型以雙弧面屋頂及透空玻璃，以達到輕巧穿透、簡潔明快之現代空間品質。 地下一層為穿堂層分為公共區及非公共區，公共區以驗票閘門區分為付費區及未付費，提供旅客諮詢購票及驗票空間，非公共區主要為職員區及機電環控機房等設備空間。 地下二層為月台層，兩側為機房等設備空間，中央為月台等候區，與軌道間設有月台門。 本站以「親水綠地」為設計主題，於出入口通道牆面及穿堂層，月台層地坪，以深淺崗石面磚與地磚，拼出水躍式圖案，並於月台層軌道側墻，以烤漆、鋁板、絹印具韻律變化之彩色水躍圖案，營造出自由、休憩之歡樂意象。  |
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| 回覆者：kis 發表數：845 IP：211.76.98.* | 2005-11-19 00:15:36 |
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台北橋站: 本站為地下六層疊式月台車站，長179.2公尺，寬14.775公尺，地下深約33公尺，除上下層月台位於道路下方，其主出入口，通風口，兩個緊急出口及穿堂層均設於車站南側之聯合開發大樓基地內與聯開大樓共構。 地面層為主出入口，緊急出口，通風井及冷卻水塔。 地下一層為捷運覆土區與聯開商場。 地下二、三層為捷運辦公室與聯開商場及停車場。 地下四層為穿堂層及上月台候車區及聯開停車場。 地下五層為捷運設施空間及聯開機房空間。 地下六層為下月台候車區及聯開機房空間。 |
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| 回覆者：kis 發表數：845 IP：211.76.98.* | 2005-09-01 20:33:20 |
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兩條捷運的人權 ■苦勞評論2005/08/27 大眾捷運系統的便利、現代感，已經成為台灣都市發展的指標，也帶來惡質的興建工程分贓、周邊地皮炒作，卻常以人民普遍的期待而遮掩了興建過程的正義問題。高雄捷運外勞遭奴役待遇是一個顯例，但大家也別忘了另一條捷運的人權問題，專責台灣癩病（俗稱痲瘋病）收容的樂生療養院，也因為台北捷運新莊線的施工而面臨被拆除的命運。 高雄捷運外勞在不堪長期凌辱下，於上星期日（8月21日）起身抗暴，當他們的待遇一件件經由媒體呈現在國人面前，勞委會也主動凍結一半的外勞配額，那時的高雄捷運公司卻仍然理直氣壯地說：「影響捷運施工進度，外勞應儘速上工。」 高雄捷運公司作為奴役外勞的元兇之一，居然還可以挾著捷運工程進度企圖掩蓋一樁震驚國際的人權事件，而不覺羞恥，大眾捷運系統「完工」的迷思及政治正確，已經到了全民必須檢討的地步了。 在新莊的樂生院，也面臨同樣的壓迫。樂生院所居住的院民，都是日據到國民政府統治時期，癩病患者終身隔離的地方，晚近雖然已經有藥可以控制避免傳染，但這些被隔離20、30年的院民，因為社會連帶的長期割裂，早已經將樂生院當成家。但為了捷運新莊線的施工，從北市政府、北縣政府及行政院，已經決定樂生院全部拆除，將所有院民搬到「現代化」的醫療大樓內。 醫療大樓硬梆梆的設備及不人性的空間，完全是把院民當犯人，引發樂生院民的反彈，甚至組成自救會抗議，加上院外社會各團體的聲援，陳情抗議的行動已經搞了快兩年。這麼簡單的人權事件，只是「變更設計」就好，但從中央到地方，就是不做。 原因無它，新莊線周邊的地皮早就經過新莊地方派系的炒作，一旦變更設計影響完工進度，將嚴重影響派系的利益，這件事情將牽動年底縣市長的選情。 副總統呂秀蓮在高雄捷運外勞抗爭後第三天（8月24日），親自至高雄捷運公司視察，痛批高捷對泰勞生活管理不當引發「暴動」，已讓台灣人權蒙羞，有若人權捍衛者。但別忘了，就是同一個人，在今年1月26日巡視樂生院時，指著院民大罵：「重大工程造成的損失你們賠的起嗎？」 民進黨主席蘇貞昌也好不到哪裡去，面對已經出大事的外勞抗暴，蘇貞昌就說：「人民期待民進黨改革，民進黨的傳統也是有問題就檢討，誠實勇敢面對、該辦就辦，證據到哪、就辦到哪裡。」但這位北縣前縣長，對於樂生院的事情從來就是相應不理，面對陳情時還演出過「快閃」，更不要臉的，民進黨中央還拿樂生院及院民的照片當作任務型國代的文宣。 至於剛選上國民黨黨主席的北市市長馬英九，更是從來都在裝死，沒有對捷運局進行任何「緩拆」的指示，甚至縱容捷運局找機會就拆一點點的蠶食手段。 樂生院的事情早引起國際關注，日本癩病病友「尊嚴的確立組織（IDEA）」還親自派數人來台要求行政院停止迫遷行為與承諾在園保障。而「聯合國人權委員會」也於7月20日發表新聞稿，提醒台灣主管當局，在國際人權法下的義務，包括經濟、社會及文化權國際公約中有關衛生及充分居住的權利。但民進黨政府仍然「以拖待變」，到現在都還沒個確定的政策出來，不斷以十大迫遷伎倆軟硬兼施。 國家機器在面對民眾忍無可忍武力抗暴時，最常說的就是「應循正常管道申訴」，高雄捷運外勞，最少已經申訴過4次毫無下文。樂生院民呢？年齡多超過60、70歲的他們坐著輪椅、頂著太陽，至北縣政府、衛生署、文建會、行政院、立法院數十次，「正常管道」始終官僚推託、相應不理。 事實上，用盡一切「正常管道」申訴的樂生院的院民及社會團體，已經在今年7月7日宣布將「武裝抗暴」。民進黨政府、台北市政府難道為了捷運完工、地方派系的利益，挾民眾的完工期望戕害弱勢，可以置人權到如此不顧的地步？難道真的要逼弱勢再度丟汽油彈、放火丟石塊攻擊警消才稱心如意？ |
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