【李姿慧╱台北報導】台灣高鐵原堅持今年10月底通車的時間迫在眉睫，交通部月底將公布是否須重設通車時間，台灣高鐵公司近來與日商台灣新幹線密集協調時程，台灣高鐵董事長殷琪近日還將赴日與日本政府高層密會，尋求日本官方支持，新的通車時程可能訂在明年8月或10月。


盼日方支持列車出口
台灣高鐵公司內部高階員工昨證實，殷琪本周確安排赴日，針對台灣高鐵與日方的合作「確認一些細節」。但台灣高鐵公司發言人江金山及公共事務部協理賈先德則口徑一致表示「不清楚」。
據指出，台灣高鐵與日商台灣新幹線本月針對「新工程交付及通車時程」、「延後通車造成的損失」議題密集會面。台灣新幹線提出工程交付時間為後年2月，台灣高鐵則認為太晚，由於此新時程違反原合約議定通車時程，但若高鐵願放棄依合約規定向日方求償，日方則願意趕工，最有可能的通車時間為明年8月或10月。
為爭取日方支持，殷琪近日將與日本國土交通省大臣北側一雄及日本經濟產業省大臣中川昭一見面。據高鐵相關消息人士表示，由於日本出口貨品須有保險，但高鐵付款進度與日商原本規劃有落差，導致經濟產業省附屬的官方保險機構、日本國貿公司擔心風險不願納保，殷琪此行將爭取日本政府在信用狀開立有狀況的情形下，仍能無條件支持將新幹線列車出口到台灣。


若成真至少損失13億
交通部政務次長周禮良表示，高鐵和新幹線進入最後磋商階段，本月底高鐵將試車至每小時200公里，屆時將可公布工程進度及新調整的通車時程，「現階段完成工程比較重要，其他的都可以解決。」
據台灣高鐵內部估算，高鐵開始營業後，預計每個月營收可達1.3億元，通車時間若由今年10月底延至明年8月，估計將損失13億元營收；若是延至後年2月，至少短收20億元，若加上工程延宕衍生的人事、利息等相關費用，損失將更驚人。