＃ 停車位投資熱潮不斷 鑑價有兩大原則 ＃
(中央社記者李文忠台北2005年 7月26日電)（20:58:56)
受到實質負利率環境帶動，近兩年景氣好轉，一般大眾對房地產投資或保值熱潮持續不斷，低總價產品總能吸引不少投資目光，一位難求的停車位就是這類產品之一。停車位的鑑價有兩大簡單原則，平面式車位優於機械式車位、車位樓層越低價格也越低。
歷經政府的階段性鼓勵及法規的增修，許多停車位的「產權」及「使用權」並不等同，專業門檻頗高，非一般民眾可以完全了解。
中信房屋瑞安加盟店店長陳瑞陽表示，台北市的車位供不應求，很少能有獨立買賣情形；若有，也是新屋利用容積獎勵增設的多餘車位才會釋出，一般平均價格約為一個車位新台幣 250萬元，而如忠孝東路的熱門商圈或精華路段，每個車位可能高達350萬元。
至於新竹市，中信房屋站前加盟店店長李建宜說，成屋交易很少將車位單獨估價，多是直接按權狀上的房屋坪數一同計算總價後出售，預售屋才會出現單獨的車位價格。
高雄地區則不同，中信房屋六合加盟店店長蔣淑珍解釋，高雄市的屋主鮮少將車位獨立出售，且在售屋時會先對自有停車位評估一個特有價格（屋主認定價），然後加上房屋的市場價格後一起出售，因此不論權狀上登記的車位坪數為多少，開價時皆以「個」為單位。蔣淑珍另外補充，停車位置每下降一層樓還會有約10萬元的折價空間。
大樓停車位常因產權和使用問題而爭議不斷。中信房屋從中古屋交易過程中觀察發現，消費者常常困惑所購房屋有無包含停車空間、停車位可否隨屋買賣、非住戶能否擁有停車位、以及進住後會不會產生使用糾紛等問題；除釐清法規訂定的產權型態外，其實只要能掌握「白紙黑字」便不需再擔心那麼多。
中信房屋表示，對消費者而言，最不會產生爭議的就是擁有獨立權狀的車位，但市面上鮮少出現此類產品，一般來說都是以公共設施方式辦理登記的停車空間，必須隨同各區分建物所有權「一併移轉」於同一買主。
中信房屋研究員林怡君指出，以公共設施方式辦理登記的停車位在實務上可簡單分為三種不同情形，第一，權狀上已註記樓層別和車位編號，民眾可至縣市工務建管單位調閱建物的使用執照圖和竣工圖；第二，權狀無標示任何可茲證明停車位產品及使用權文字者，則依「分管協議」或是「管理規章」來保障，而若使用權要外售或外租時，則需經管理委員會同意；第三，權狀無標示權利及使用權者，又無「分管協議」或「管理規章」確保使用權時，則僅能以「使用慣例」轉手，但如日後真有使用糾紛時，亦很難有真正解決之道。
當然以法律名稱保障權益時，消費者可認清停車位產權型態的差異。依「建築技術規則」規定，合法建築物的停車位可分為三種：法定停車位、自行增設停車位、獎勵增設停車位。中信房屋指出，一般而言，法定停車位不得外售給非大樓或社區之區分所有權人，而自行增設停車位及獎勵增設停車位，只要有獨立權狀就可以單獨買賣。
認清產權登記方式與權利範圍後，注意停車位的樓層、寬度及高度、載重限制、迴車道、管理費、位置、編號、建物建號等，最好能夠實際看看，並且一定要確認停車位規格和契約是否相符，如果是停車塔設計的停車空間，還要評量尖峰出入時段的等待時間是否會造成困擾。
===============================================
資料來源 : http://tw.stock.yahoo.com/xp/20050726/49/22047011507.html