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又一夢幻路線...錢在哪裡???
發表者:bacon  發表數:1112 IP:61.70.215.* 2005-06-21 12:07:26

內科至中和 捷運南北線定案
(2005.6.21 中國時報 記者/陳函謙)



為有效解決內湖科技園區交通夢魘,同時紓解「大巨蛋」營運後所帶來的龐大人潮,台北市長馬英九昨日裁示「台北捷運南北線」路線,該路線自捷運內湖線劍南路站起,穿過大內科,行經光復南北路、基隆路、辛亥路、新生南路,最後到北縣中和成功南路與景平路交接路口,即可與北縣環狀線連結,然後與中和線相接。本路線最快民國九十七年動工,一百零二年完工。

全線共有16站,長度17公里,採中運量地下化設計,與其他捷運線交會車站則採站外轉乘方式。

捷運局長常岐德表示,將儘速進行南北線走廊研究,並委外進行環境影響評估,希望明年底前報請交通部核轉行政院審議。

常岐德說,現定案的南北線明顯偏西,評估未來高鐵通車後南港區商業活動興盛,明年會進行南港區南北向捷運路線可行性研究,以增密北市東部區域的捷運路網。

將可紓解基隆路塞車夢魘

台北市捷運工程局表示,貫穿大內科的捷運南北線,行經光復南北路、基隆路、辛亥路、新生南路;通車後可提升內科交通品質、疏運巨蛋人潮,每日利用基隆路進出北市的中永和、新店民眾可望解脫塞車夢魘。昨日在向馬英九簡報後定案。

捷運局規畫路線為:自捷運內湖線劍南站向南沿敬業三路、樂群二路,接瑞光路,過民權東路、高速公路後,沿內湖行善路向西;越過堤頂大道、基隆河,再沿健康路至三民路口,向西沿光復北路前進,與捷運松山線交會,經市民大道及地鐵隧道;在光復南路與捷運南港線、信義線相會,再轉基隆路,越過木柵線高架橋下方;至辛亥路後轉新生南路,向南至羅斯福路接捷運新店線,沿永福橋進入永和市,沿環河東路而行,走永和市成功路一、二段及中和市的成功南路與景平路交接後,即可與北縣環狀線連結,然後可與中和線相接。」

昨日提報的捷運南北線另一方案為,直接走基隆路接辛亥路、新生南路路過景美溪與中和線相接,常岐德表示,考量基隆路車多路窄,又有車行地下道,加上市府前地下停車場多,施工困難度大增,將增加施工經費至少100億元,完工時間也會拉長,因此未採行。

回覆者:Summit 發表數:7506 IP:203.70.28.* 2005-06-21 14:34:40
話題:捷運板南線三鶯延伸線之初步規劃
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話題:畫大餅......全民買單~~~
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