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我家就在捷運站樓上 捷運共構住宅超熱賣...
發表者:Summit  發表數:7506 IP:203.70.28.* 2005-06-17 08:43:27

< 我家就在捷運站樓上 捷運共構住宅超熱賣 >•林永孟 2005/06/16
「逐捷運而居」是許多大台北購屋民眾的尋屋模式,買「捷運共構」住家,有人索性不買車,也省下停車費,值得作為購屋選擇標的。捷運共構預售案單價不僅比區域行情高出一到二成,銷售率比一般個案高出四、五成,很多個案都百分百賣完,是去年以來預售市場最in的熱銷產品。
「到站就到家」,捷運就在住家樓下,幾乎是所有「捷運共構」預售案共同的訴求,同樣佔有地利之便的「捷運分構」住宅也深受購屋族的青睞。儘管單價比區域行情高出一至二成,但銷售數字證明,「捷運共(分)構」產品確實是房市的當紅炸子雞。
信義房屋不動產企研室調查發現,從92年第四季至今,信義代銷部門共賣出1159戶的「捷運共(分)構」產品,平均銷售率高達98.3%(有的仍銷售中),幾乎每個個案都CLEAN,銷售表現遠優於市場平均水準。
「捷運共(分)構」大樓為建商與捷運站聯合開發的產物,有與捷運站體一起興建、共用出入口的「共構」模式,也有採分開興建的「分構」模式。前者基地面積較小,加上沒有停車場,公共設施也極為有限,因此多半規劃為挑高設計的小坪數,以一般事務所名義銷售。後者基地規模較大,有單獨出入口,與一般住宅大樓沒有兩樣,產品以二至三房產品為多。
信義不動產鑑定公司最新完成的調查也顯示,『交通便利』是捷運通車地區民眾購屋最首要的考量(佔55~68%),超越『生活機能』、『房屋總價』等其他考量因素。有高達五成以上的民眾考慮在捷運站附近買房子,其中又以「捷運共構」產品最受上班族青睞,SOHO族、粉領族也會將其列入購屋首選,好處是交通便利,還可省下買車、買車位的錢。
正值六月結婚潮,坪數小且總價也不高的「捷運共(分)構」住宅,當然也成為新婚族營造兩人世界的新寵。想買「捷運分構」住宅的新婚族占最多,主要是它離捷運站最近,最能節省通勤時間又能準時到家的緣故。房屋現場銷售人員表示,最近看屋的新婚族一下子驟增四成之多。
當然也有人對「捷運共構」住宅心存疑慮,結構、消防安全是普遍較為人詬病的原因,大廳出入口與捷運站相鄰也較無隱私性。其實「捷運共構」產品其施作因比照公共設施,安全標準比一般住家高出許多,再加上交通便利及低總價等優勢,更發揮「致命的吸引力」。既然上下班都不必搭車,有的人索性不買車了,當然也省下停車位費用,因此雖然單價高,但算算省下的交通時間與養車費用,「捷運共(分)構」住宅還蠻值得作為購屋選擇標的呢!
•近期捷運共(分)構住宅的銷售表現統計•
http://mag.udn.com/magimages/7/PROJ_ARTICLE/62_374/f_14411_1.jpg
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資料來源 : http://mag.udn.com/mag/m_forum/storypage.jsp?f_MAIN_ID=62&f_SUB_ID=374&f_ART_ID=14411

回覆者:Summit 發表數:7506 IP:219.80.32.* 2005-07-22 09:01:01
# 捷運共構住宅 叫好又叫座 #
■ 記者鄭育容/台北報導【2005/07/21 聯合報】
上半年全台房市賣座產品由小坪數套房、一般事務所稱霸,以三大都會區來看,台北市以捷運共構住宅 (登記為一般事務所)買氣最旺,台中、高雄都會區則以套房、華廈、公寓或透天別墅平分市場買力。
房地產市場進入爆量肉搏戰,個案銷售率普遍平緩,欠缺爆衝力道,根據仲介業者、市調機構所做的統計,上半年房市票房冠軍產品首推小坪數共構住宅及套房,信義房屋企研室林永孟表示,全台主要都會區最好賣的房屋產品就是捷運共構住宅,其次是套房,華廈產品居第三位。
林永孟表示,小坪數產品賣座佳主要受惠於北市的強大買力,全台85%的「一般事務所產品」位於台北市,幾乎全是捷運共購的挑高小坪數產品。今年上半年台北市所推出的共購住宅市佔比為7.7%,比93年同期的4%高出近一倍,為市場成交件數增加最多的產品,套房占北市成交物件的56%,北縣也有32%。
共構住宅、套房這類小坪數產品買氣逼人,最主要歸功於總價低,投資報酬率相對高,不論自住或投資門檻皆低,特別是地段若有捷運加持,更容易擄獲上班族青睞。而新竹地區套房賣得好,看出竹科、新竹工業園區大量就業人口的吸金效益。
台中、高雄、台南都會區則以華廈產品銷售率高,台北縣則為全台華廈銷售率最好的地區,北縣近期推出的預售案、新成屋,在地點上、產品規畫、售價上均符合市場品味;新竹區則以位在竹科與竹北市一帶華廈賣得最好。
根據國泰建設所做的市場調查顯示,台中、高雄兩大都會區,電梯華廈推案量分別占市場的60%、80%,銷售率則稍遜於透天別墅,主要的原因還是市中心透天、別墅奇貨可居,再加上中南部推案銷售多半從預售、結構體一路賣到成屋,以每3個月的銷售統計的情況,未能反映半年的累計銷售情況。
市調媒體住展雜誌指出,台北市共構住宅、捷運周邊夾層挑高套房,不僅生活機能便利,總價低、高附加價值更為銷售率點火。住展企研室經理倪子仁則看好台北縣市推出的4、5樓公寓產品,由於推出戶數、案量奇貨可居,超低的公設比很容易成為民眾理想的標的。
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資料來源 : http://udn.com/NEWS/STOCK/STO10/2799055.shtml
回覆者:Summit 發表數:7506 IP:219.80.32.* 2005-07-22 08:59:44
轉貼....
udn理財會客室 - 網友回應文章... (一)
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標題:這邊舉的例子都是台北的
發表者: Karateboy 2005/06/29 12:48:38
很好奇在高雄市的捷運共(分)構住宅
是不是也有相同的優勢?
房價是否也有相對偏高的情況?

因為前陣子高雄的捷運三天兩頭都會出現公安,
地層下陷的意外
我想這對高雄人, 或是打算在高雄置產的人
應該會三思而後行
不過如果確定結構沒有問題, 房價又還好
應該就可以考慮進場
---
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標題:因為您的系列研究 ,捷運效益將更為大家所了解......
發表者: 拜讀過資料且受用無窮的讀者 2005/06/21 17:47:38
捷運專家,林教授您好:

看了您3篇捷運的文章,一篇是講房子買在捷運尾端站附近可以節省很多錢,買在那一站較好,還提出評量的方式。一篇講捷運交會站到那裡都方便,住在捷運交會站附近,通勤最便利,有趣的是還點出有3條捷運線可以搭乘的商圈搭捷運最便利了。接者就是這篇捷運共構住宅,講買捷運共構住宅的優點與缺點。

為了做捷運的研究,我找了很多資料,發現多數為泛泛之論,要不然就是以國外的資料作為評論基礎,真正以國內資料作研究,而且連續做研究的,您算第一個。講真話,因為您,我省了很多時間,也有了深刻的了解,感謝您!後續想對國內捷運研究的人,一定不可漏掉您的文章,

我看,對於一個長期、持續對捷運效益提估中肯研究的人,捷運局應該表揚您才對,起碼,頒個榮譽證,讓您搭乘捷運都不用錢!

拜讀過資料且受用無窮的讀者 上




標題:如果因此不買車,多省錢啊!
發表者: 被塞車累煩的上班族 2005/06/21 16:22:43
同意林經理看法,上下班不用開車,精神好又可以省下油錢,折舊費用,停車費用. 如果索性不買車,假日出遊時改成租車,那省下的更多(車錢40-50萬,停車位150萬,油錢,稅費...),哇!多吸引人啊!
不過,捷運房子開價都好高,如果低一點點的話,我就一定下手買了,因為,每天開車,塞車,好累哦!

標題:不敢買這種房子
發表者: @@" 2005/06/21 11:25:18
真怕哪天大地震或是恐佈組織放個炸彈在捷運..那在上的房子就毀了...跟著一起變成地層下陷...PS:樓下的..你的意思是指捷運附近的環境會變的亂七八糟呀??看不太懂.

標題:沒有保障
發表者: 無 2005/06/21 08:42:20
亂七八糟

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