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內湖捷運房市熱絡 大直豪宅升溫、東湖銷售冠軍
發表者:無忌  發表數:3190 IP:123.193.192.* 2009-06-21 20:08:01

http://www.cdnews.com.tw/cdnews_site/docDetail.jsp?coluid=115&docid=100808671
內湖捷運房市熱絡 大直豪宅升溫、東湖銷售冠軍
http://www.cdnews.com.tw 2009-06-21 14:25:29

沈子涵/整理

 臺北市政府公告內湖捷運線將於7月4日正式通車,這條路線是內湖居民期盼已久的交通核心網,加速拉近內湖前進市中心的距離,搭起北市南北交通的熱線,加上連結松山機場線,吸引台商回流置產大直、內湖區,預期將帶動內湖區及週邊區域更加繁榮的全面發展。

 根據永慶房仲集團成交資料統計,內湖區今年1~5月的每月成交量變化,除4月微幅下修-10%外,2月成長34%、3月成長45%、5月成長23%,6月成交量也持續上升中,可見整體成交量依舊穩定成長;且目前仍有高達四、五十筆新成屋/預售個案正陸續在推案,為北市推案量最熱絡的區塊之一,使原本熱絡的房市持續加溫,這波捷運效應正吸引大量人潮及商辦進駐。

 永慶房屋研展部協理黃增福觀察,依照今年一到五月的成交價和成交量來看,『大直站』的高總價住宅持續升溫,內湖線起端『大直站』屬大直豪宅圈,因鄰近松山機場及內科園區,為台商、陸客、區域豪宅客戶爭相進駐優質地段,近期更有多組台商及大老闆指定看屋,大直區已儼然成為豪宅市場上矚目的焦點。未來若大陸法人、自然人皆可相繼來台購買不動產,豪宅市場將更具話題性,並使大直豪宅的價值及氣勢更顯不凡。

 以成交件數來看,今年一到五月『東湖站』成交占比高達31.7%,為內湖線最熱賣捷運路段,黃增福分析,內湖線尾端『東湖站』,因東湖商圈效應及公園綠地多,為早期開發較成熟的東湖路商圈,每坪單價及總價也較低,故為中低總價區域客及首購族的最愛;該站以康寧路三段為主,公寓行情約23~30萬/坪,大樓住宅行情約33~40萬/坪,新成屋行情約45~50萬/坪,各產品相較內湖區沿線各站便宜3~5萬。另外大湖公園、內湖、西湖及文德等站,因沿線商圈機能也相當完善,且生活環境佳、交通便利,皆為內湖區成交量較熱絡區塊。在價量穩定成長的狀況下,內湖沿線房市行情已逐漸接近市中心行情價,內湖線的熱潮效應正逐波的持續發酵中。

 內湖捷運線通車後,以內湖站為例,至南港經貿站僅9分鐘,至市中心忠孝復興站僅21分鐘,解決內湖上班族長久以來通勤的塞車問題,並帶動沿線各站商業活動及購物熱潮。

 黃增福指出,內湖沿線經過主要商圈為劍南路站的美麗華百貨、內湖花市、德安百貨商圈、大湖公園、東湖新商圈(東湖商店街及哈拉影城)、南港軟體園區及南港展覽館,將以往較沈寂的店面市場注入新活力;在捷運通車後,店面市場將成投資商家的新據點,加上台商、陸客可從松山機場站直達內湖,已吸引許多壽險、建商及陸資產業紛紛投資設置總部、廠商大樓。

 內湖線未來將連接規劃中的捷運民生汐止線與南北線,藉由交通網絡的密集連線,百貨商場將更加集中,配合地區特性及交通便利網,及擁有鄰山近湖的獨特景觀,形成內湖區辦公店面的商圈特色及優勢。


【中央網路報】

回覆者:無忌 發表數:3190 IP:123.193.220.* 2009-06-27 14:41:49
內湖捷運7/4通車 直通市區
民視 (2009-06-22 18:55) Ads by Google
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台北的內湖捷運線,即將在7月4日通車,將內科、南軟,以及松山機場、台北車站串聯起來,市府也承諾,在2015年前,1年將開通1條捷運線,讓捷運路網,達到156公里的目標。列車緩緩駛入,也象徵內湖線開通,進入倒數計時從內湖到松山機場要12分鐘,到台北車站也只要18分,把內湖和市區緊緊串聯。

內湖線好不容易通車,捷運局並不打算喘口氣,預估2015年前,1年就要開通1條捷運線內湖線,不只節省通勤時間,更讓台北的發展,整個動起來。
回覆者:無忌 發表數:3190 IP:123.193.192.* 2009-06-21 21:15:09
以後內湖站最遠!
東湖站反而比較近東區域


http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090621/78/1ln9l.html
捷運內湖站位置居中 票價貴5元
自由時報 更新日期:2009/06/21 04:09

〔記者洪敏隆/台北報導〕台北捷運公司在捷運各車站張貼新增內湖線的票價圖,眼尖民眾看得一頭霧水,為何從木柵線往內湖方向坐,到內湖站距離比大湖公園站要短,票價卻多5元。台北捷運公司解釋,票價里程計算方式,是比較板南線與內湖線銜接後的里程,何者對民眾有利而定。唯獨內湖站不論是採何種里程計算方式,到很多大站都比兩邊相鄰車站多5元。


內湖木柵線類似台北市的環狀線,民眾可以在忠孝復興站轉乘木柵線往內湖方向,南港東延段通車後,要到南港或東湖一帶的內湖線車站下車,可以直接搭板南線到南港展覽館站轉乘,搭乘的里程數相較繞行大直、內湖地區要短。


北捷票價由「票價審議委員會」審定,5公里以內20元,以上每3公里加5元,最高票價以65元為限,雖然板南線南港展覽館站尚未通車,但北捷仍以連通方式和直接乘坐內湖木柵線比較里程數,選擇對民眾較有利的方式核定票價。


因此,民眾若是直接從木柵線的車站搭車至內湖線,可能會誤解在前一站下車,為何票價比下一站下車還多5元,尤其進出內湖站的民眾會感到最吃虧。


因為內湖站不論是往大直方向乘坐的里程計算,或是往南港方向轉乘板南線的方式計算里程,到台北車站的里程數剛好超過14公里為40元,反觀鄰近幾站票價都為35元,到忠孝復興站剛好過11公里門檻為35元,鄰近幾站為30元,其他像是到土城、復興崗、竹圍等,只有內湖站比鄰近幾站要多5元。北捷公司說,費率計算已經選擇對民眾最有利的方式,不會再做調整。
回覆者: 發表數:3540 IP:59.115.148.* 2009-06-21 20:57:57
看到這個標題只能說

"感謝全國鄉親的支持"
回覆者:無忌 發表數:3190 IP:123.193.192.* 2009-06-21 20:25:56
天母內湖房市升溫
工商時報 / 馬婉珍/台北報導 2009/06/21

受到內湖捷運黃金路線的開通,以及SOGO百貨商圈的建立,促進北市內湖、天母等區域房市熱絡發展,甚至租屋的詢問度也大增。天母房市成交量飆升3倍,以換屋族最多;而內湖則是近半年來,成交量明顯逐月增加。

內湖捷運線加速拉進內湖前進市中心的距離,搭起北市南北交通的熱線,業者認為,天母、內湖等區受到商圈、捷運等加持,將帶動更繁榮的發展。

永慶房屋研展部協理黃增福觀察,以內湖區今年1月至5月的成交價量看來,各類住宅產品都受到買家青睞,內湖線起端的「大直站」,屬於大直豪宅圈,因鄰近松山機場及內科園區,為台商、陸客、區域豪宅客戶爭相進駐的優質地段,該站點的高總價住宅持續升溫。

而以成交件數來看,由「東湖站」成交量占比31.7%居冠,因東湖商圈效應及較多的公園綠地,且中低總價產品多,是區域客及首購族的最愛,公寓行情約每坪23萬元至30萬元、電梯大樓約每坪33萬元至40萬元、新成屋行情價約每坪45萬元至50萬元,都比內湖捷運沿線各站的房價便宜3萬元至5萬元,因此成為熱賣路段。

不過,對於高資產族群來說,內湖的別墅群更是搶手,台灣房屋首席總經理彭培業便指出,內湖區稀有的別墅群,自去年下半年至今,房價悄悄上漲25%。彭培業認為,大台北市區透天別墅原本就是物以稀為貴,而若周邊5、6百公尺還有捷運站,便更加罕見,目前僅內湖文德站至大湖公園站之間具備這項優勢,其他如陽明山、汐止、新店大台北華城等別墅區,皆未有捷運線通過。

台灣房屋內湖特許加盟店店東詹凱全說,國會山莊是內湖最知名的別墅區,早期提供國大代表居住,只有一個隱密的社區出入口,一棟別墅地坪約100坪、身價都是1億元起跳,住戶不乏上市櫃公司老闆、內科高階主管及知名藝人。

另外,近捷運文德站的「碧湖新村」及「麗山新村」,地坪約50坪至60坪,面積較小、購屋門檻較低,成交均價約4千萬元至6千萬元間,是躋身成為別墅主人的最佳管道,但詹凱全說,因內湖區別墅周邊有捷運,提升便利性,因此釋出量極少,買方卻常有20組競爭,一旦有別墅產品釋出,一個月內就會被買走。

至於天母房市,也因緊鄰芝山捷運站的SOGO百貨開幕而點火,歐亞不動產估價師事務所副總劉勁麟說,天母始終是高級住宅區的代名詞,擁有台北市少見的林蔭大道,沿途充滿綠意,天母地區所散發的異國風情及商家展現精緻的商業氣息,也有別於傳統店家型態,是大台北北區的生活機能重鎮。

東森房屋天母SOGO加盟店店長張永興說,天母地區的房市在年初就感覺復甦跡象,3月中旬後受到股市動能挹注,誘出許多「轉租為買」的族群,使得天母房市成交量爆增3倍。

東森房屋天母北路加盟店店長王嘉宏認為,天母悠閒高品質的環境無可取代,且該區有天母國中、天母國小、私立薇閣中小學等知名學區,住宅產品最受換屋族青睞。目前天母地區的3房格局中古屋,總價約1千萬元,王嘉宏建議可從天玉街下手,屋齡約15年較新、商業行為也不多。

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