| 內湖線7/4通車 東湖熱賣別墅大漲 |
| 發表者：無忌 發表數：3190 IP：123.193.192.* | 2009-06-20 11:23:51 |
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內湖線7/4通車 東湖熱賣別墅大漲 |
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| 回覆者：無忌 發表數：3190 IP：123.193.220.* | 2009-06-27 14:42:44 |
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內湖捷運7/4通車 直通市區 民視 (2009-06-22 18:55) Ads by Google 高空作業車的優質選擇-向營www.ShineaWp.com.tw 向營專業高空作業車適用各種-台北捷運選擇向營讓您安全,縮短工期,節省費用! 台北的內湖捷運線，即將在7月4日通車，將內科、南軟，以及松山機場、台北車站串聯起來，市府也承諾，在2015年前，1年將開通1條捷運線，讓捷運路網，達到156公里的目標。列車緩緩駛入，也象徵內湖線開通，進入倒數計時從內湖到松山機場要12分鐘，到台北車站也只要18分，把內湖和市區緊緊串聯。 內湖線好不容易通車，捷運局並不打算喘口氣，預估2015年前，1年就要開通1條捷運線內湖線，不只節省通勤時間，更讓台北的發展，整個動起來。 |
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| 回覆者：無忌 發表數：3190 IP：123.193.219.* | 2009-06-21 09:16:45 |
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天母內湖房市升溫 更新日期:2009/06/21 05:24 受到內湖捷運黃金路線的開通，以及SOGO百貨商圈的建立，促進北市內湖、天母等區域房市熱絡發展，甚至租屋的詢問度也大增。天母房市成交量飆升3倍，以換屋族最多；而內湖則是近半年來，成交量明顯逐月增加。 內湖捷運線加速拉進內湖前進市中心的距離，搭起北市南北交通的熱線，業者認為，天母、內湖等區受到商圈、捷運等加持，將帶動更繁榮的發展。 永慶房屋研展部協理黃增福觀察，以內湖區今年1月至5月的成交價量看來，各類住宅產品都受到買家青睞，內湖線起端的「大直站」，屬於大直豪宅圈，因鄰近松山機場及內科園區，為台商、陸客、區域豪宅客戶爭相進駐的優質地段，該站點的高總價住宅持續升溫。 而以成交件數來看，由「東湖站」成交量占比31.7％居冠，因東湖商圈效應及較多的公園綠地，且中低總價產品多，是區域客及首購族的最愛，公寓行情約每坪23萬元至30萬元、電梯大樓約每坪33萬元至40萬元、新成屋行情價約每坪45萬元至50萬元，都比內湖捷運沿線各站的房價便宜3萬元至5萬元，因此成為熱賣路段。 不過，對於高資產族群來說，內湖的別墅群更是搶手，台灣房屋首席總經理彭培業便指出，內湖區稀有的別墅群，自去年下半年至今，房價悄悄上漲25％。彭培業認為，大台北市區透天別墅原本就是物以稀為貴，而若周邊5、6百公尺還有捷運站，便更加罕見，目前僅內湖文德站至大湖公園站之間具備這項優勢，其他如陽明山、汐止、新店大台北華城等別墅區，皆未有捷運線通過。 台灣房屋內湖特許加盟店店東詹凱全說，國會山莊是內湖最知名的別墅區，早期提供國大代表居住，只有一個隱密的社區出入口，一棟別墅地坪約100坪、身價都是1億元起跳，住戶不乏上市櫃公司老闆、內科高階主管及知名藝人。 另外，近捷運文德站的「碧湖新村」及「麗山新村」，地坪約50坪至60坪，面積較小、購屋門檻較低，成交均價約4千萬元至6千萬元間，是躋身成為別墅主人的最佳管道，但詹凱全說，因內湖區別墅周邊有捷運，提升便利性，因此釋出量極少，買方卻常有20組競爭，一旦有別墅產品釋出，一個月內就會被買走。 至於天母房市，也因緊鄰芝山捷運站的SOGO百貨開幕而點火，歐亞不動產估價師事務所副總劉勁麟說，天母始終是高級住宅區的代名詞，擁有台北市少見的林蔭大道，沿途充滿綠意，天母地區所散發的異國風情及商家展現精緻的商業氣息，也有別於傳統店家型態，是大台北北區的生活機能重鎮。 東森房屋天母SOGO加盟店店長張永興說，天母地區的房市在年初就感覺復甦跡象，3月中旬後受到股市動能挹注，誘出許多「轉租為買」的族群，使得天母房市成交量爆增3倍。 東森房屋天母北路加盟店店長王嘉宏認為，天母悠閒高品質的環境無可取代，且該區有天母國中、天母國小、私立薇閣中小學等知名學區，住宅產品最受換屋族青睞。目前天母地區的3房格局中古屋，總價約1千萬元，王嘉宏建議可從天玉街下手，屋齡約15年較新、商業行為也不多。 本則新聞由中時電子報提供 2009/06/21 |
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| 回覆者：無忌 發表數：3190 IP：123.193.192.* | 2009-06-20 11:34:05 |
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內湖線大樓 9個月來漲12.5% 2009/06/18 【聯合晚報╱記者游智文╱台北報導】 捷運內湖線通車倒數計時，房仲業調查，內湖線沿線有不少別墅社區，因產品稀有，極為搶手，自去年第四季至今，領先反彈上漲達17~25%，較電梯大樓平均12.5%，高出一截。 台灣房屋總經理彭培業指出，台北市區透天別墅本就寥寥可數，而別墅周邊五、六百公尺內有捷運站經過的，除了文山、北投區少數產品外，就只有內湖文德站，內湖站、大湖公園站至葫洲站等。 內湖區有多處別墅聚落，其中 最出名的就屬靠近捷運大湖公園站的「國會山莊」和「立委山莊」。這兩個別墅區的土地所有權都是獨立地號，比起持分別墅，更具保值性，也因此拜捷運通車之賜，過去三季以漲幅相當驚人。 以區塊來分，大湖公園站的大湖山莊街一帶，15年左右的別墅，去年第4季，每坪約45~48萬元 (建坪)，現在成交行情則多在55~62萬元，一坪大漲10~14萬元，漲幅達25%。 至於25年以上的老別墅，也從每坪42~45萬元，上漲到52~55 萬元，一坪也上揚10萬元之多；而當地的電梯大樓則相對持緩，目前單價在40~50萬元之間，漲幅在12.5%左右。 另外在區域大湖街一帶，別墅屋齡多在25年以上，單價也從去年第4季的40~45萬元/坪，上揚到45~55萬元。 除了大湖公園站外，另在文德站附近靠近碧湖一帶，也有「碧湖新村」和「麗山新村」等別墅社區，此地的別墅產品地坪約50~60坪，成交總價約在4000萬至6000萬元之間，是晉身內湖別墅區的最低門檻，不過釋出量不多，得看機會。 在內湖站、德安百貨商圈的成功路四段一帶，也有一些別墅產品，此地的別墅社區，建物外觀整齊，景觀較漂亮，但土地多屬於共同持分，不過因生活機能佳，指名度相當高。 內湖區最大規模的別墅聚落，是在民權東路六段、四期重劃區一帶，此一區內除臨大馬路土地外，多為住二土地，因此多興建五樓透天或上下疊式的重疊別墅。 四期重劃區的別墅，只有靠近民權隧道一帶的住宅，較靠近捷運葫洲站，其他都和捷運站都有些距離。不過即便如此，在內湖線通車慶祝行情下，也多有1~2成的漲幅，目前單價也多在40~50萬元之間。 【2009/06/18 聯合晚報】  |
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| 回覆者：無忌 發表數：3190 IP：123.193.192.* | 2009-06-20 11:32:25 |
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內湖線別墅 9個月來漲25% 2009/06/18 【聯合晚報╱記者游智文╱台北報導】 捷運內湖線通車倒數計時，房仲業調查，內湖線沿線有不少別墅社區，因產品稀有，極為搶手，自去年第四季至今，領先反彈上漲達17~25%，較電梯大樓平均12.5%，高出一截。 台灣房屋總經理彭培業指出，台北市區透天別墅本就寥寥可數，而別墅周邊五、六百公尺內有捷運站經過的，除了文山、北投區少數產品外，就只有內湖文德站，內湖站、大湖公園站至葫洲站等。 內湖區有多處別墅聚落，其中 最出名的就屬靠近捷運大湖公園站的「國會山莊」和「立委山莊」。這兩個別墅區的土地所有權都是獨立地號，比起持分別墅，更具保值性，也因此拜捷運通車之賜，過去三季以漲幅相當驚人。 以區塊來分，大湖公園站的大湖山莊街一帶，15年左右的別墅，去年第4季，每坪約45~48萬元 (建坪)，現在成交行情則多在55~62萬元，一坪大漲10~14萬元，漲幅達25%。 至於25年以上的老別墅，也從每坪42~45萬元，上漲到52~55 萬元，一坪也上揚10萬元之多；而當地的電梯大樓則相對持緩，目前單價在40~50萬元之間，漲幅在12.5%左右。 另外在區域大湖街一帶，別墅屋齡多在25年以上，單價也從去年第4季的40~45萬元/坪，上揚到45~55萬元。 除了大湖公園站外，另在文德站附近靠近碧湖一帶，也有「碧湖新村」和「麗山新村」等別墅社區，此地的別墅產品地坪約50~60坪，成交總價約在4000萬至6000萬元之間，是晉身內湖別墅區的最低門檻，不過釋出量不多，得看機會。 在內湖站、德安百貨商圈的成功路四段一帶，也有一些別墅產品，此地的別墅社區，建物外觀整齊，景觀較漂亮，但土地多屬於共同持分，不過因生活機能佳，指名度相當高。 內湖區最大規模的別墅聚落，是在民權東路六段、四期重劃區一帶，此一區內除臨大馬路土地外，多為住二土地，因此多興建五樓透天或上下疊式的重疊別墅。 四期重劃區的別墅，只有靠近民權隧道一帶的住宅，較靠近捷運葫洲站，其他都和捷運站都有些距離。不過即便如此，在內湖線通車慶祝行情下，也多有1~2成的漲幅，目前單價也多在40~50萬元之間。 【2009/06/18 聯合晚報】  |
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| 回覆者：房市高手 發表數：2068 IP：66.183.109.* | 2009-06-20 11:27:22 |
| 唉 會買到幾千萬元或是上億元別墅 還會在意有沒有捷運？ |  |
| 回覆者：無忌 發表數：3190 IP：123.193.192.* | 2009-06-20 11:24:45 |
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大直、東湖 5月份最熱賣 2009/06/18 【聯合晚報╱記者游智文╱台北報導】 台北市政府地政處昨公布北市最新房屋買賣移轉件數，連續三個月上揚，其中又以中山區、內湖區交易量分居前兩名，房地產業者分析，此兩區房市交易放量，主要受惠內湖線通車，中山區以大直交易最熱，內湖區則是東湖站排名第一。 中山區5月買賣移轉件數為724件，較上月成長13%；內湖區則是661件，較上月雖減少6%，但仍處於交易高峰。內湖線將在7月4日全線通車，沿線從中山國中站銜接木柵線，經松山機場站，到中山區的大直站，劍南路站，再進入內湖區的西湖、港墘、文德、內湖、大湖公園、葫洲、東湖等7站後，再進入南港的經貿園區。 如以總成交件數來看，則以東湖站最熱門，統計今年1到5月東湖站在內湖線沿線成交占比中，高達31.7%，永慶房屋研展部協理黃增福分析，東湖站屬內湖線尾段，每坪單價相對較低，是區域客及首購族的最愛，因此最為熱賣。 東湖站主要以康寧路三段、東湖路為主，目前區域內公寓行情約23~30萬/坪，大樓住宅行情約33~40萬/坪，新成屋行情約45~50萬/坪，各產品相較內湖區沿線各站便宜3~5萬/坪，比大直則有10~20萬元/坪的價差。除了一般住宅外，由於內湖捷運線通車後，預計會沿線的美麗華商圈、內湖花市、大湖公園、東湖哈拉影城商圈及南港展覽館一帶，帶來更活躍的商業活動及購物熱潮，店面及商辦近來交易也增溫不少，特別是店面市場，現已掀起一波新投資熱潮。 黃增福表示，整體而言，有山有水的內湖區，因生活環境佳，再加上捷運通車後交通便利，價量穩定成長，目前沿線房市行情已逐漸接近市中心價格，未來幾年可望從二線郊區擠身一線市中心的地位。 【2009/06/18 聯合晚報】 |
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