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內湖六月通車 漲跌多空論戰---到底是多還是空???
發表者:無忌  發表數:3190 IP:123.193.219.* 2009-05-03 18:11:20

---到底是多還是空???



http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090503/78/1iu42.html

內湖六月通車 漲跌多空論戰

自由時報 更新日期:2009/05/03 04:09

〔記者陳信升/專題報導〕內湖捷運即將通車,但內湖房市及房價卻呈現多空交戰的不同論點,有專家認為可能面臨「利多恐出盡」的疑慮,但也有業者認為可能回到基本面的良性發展,而這種論戰卻是過去捷運通車前一片看好的觀點中,少有的不同意見交會。


為什麼會有這種截然不同的論點?房仲業者的交易案中,屋主大部分看好未來房市,價格拉高且議價空間不大,但跟買方期待相距甚大,使得成交案數未見熱絡,幾乎成了頓點,但是,在代銷的新案銷售中,卻快速銷售,讓市場側目。兩樣情同樣在內湖發燒。


通車後 房市新指標


台灣房屋首席總經理彭培業表示,六月捷運通車,將是內湖房市重要分水嶺,如果通車後,房屋市場還沒有明顯回溫,過去兩年漲多的內湖捷運沿線,恐怕出現補跌效應,預期有一成到一成五的下修空間。


不過,創意家廣告董事長王明正則認為,市場終將回歸基本面,同樣是內湖區內的案子,也有區段上及產品上的差異,以平均值來看市場,可能對未來房市的變化,失之精準,且房市是看長期的走勢,不宜太短期來論高低。


根據住商不動產的統計,內湖捷運沿線的新推案件普遍都站上每坪三十萬元的水準。其中以港墘、文德兩站的周邊房價最高,電梯大樓每坪單價都有三十七萬到四十五萬元的水準;就算位置較偏的東湖站,大樓的單價也都站穩三十萬元,比起二○○三年內湖捷運動工時,也都有七成的漲幅。


內科的廠辦市場同樣是多空觀點各異。根據高力國際的統計,北市商辦受景氣拖累,成交量以及買賣行情都持續下滑,原本被外界看好的內科廠辦市場,租金行情從去年第二季的高點至今,也衰退了近一成,就算較早進入內科廠辦市場的業者,招租的過程也沒有十分順利,讓不少投資客眼望著捷運通車而乾著急。


瑞普國際物業總經理劉美華表示,雖然大部分內科大樓的品質已接近台北市主要商業區的辦公室水準,但內科的租金只有市區A級辦公大樓租金的四十%,就算不錯的物件每月租金也才約一千四百元/坪,相較於信義區的三千元價位,還是相當有競爭力。


但對壽險業者來說,內科廠辦大樓穩定收租的效應還在,加上具有長期投資的潛力,讓許多業者以鴨子划水的姿態積極佈局;如新光人壽,單二○○八年十二月,便砸下五十多億元買下包括致伸科技、大眾電腦等大樓,加上原本基湖大樓、瑞湖科技大樓等七案,佈局內科廠辦大樓的計畫十分清楚。


不過,高力國際代理部經理洪煥哲也提醒,由於區域內的供給量仍大、需求面積卻縮小,今年也還有約一萬坪的新增供給,對未來售價、租金都會有不小的壓力。

回覆者:CCCHEN 發表數:50 IP:202.39.57.* 2009-05-05 10:54:15
個人對於內湖線的淺見
對東湖還算熟因為一些親友住在那邊
但一般人印象就是潮濕加上近年曾經大淹水
但個人則認為淹水可以靠工程改善潮濕環境就沒輒
至於捷運和國道交流道(僅有南下出口北上入口)
要開車或是坐捷運到民生社區都方便
但是國道幾年後開始里程計費就沒有開車的便利
反而汐止和東湖的區域車流可能堵車更嚴重

內湖線靠近內科的幾個捷運站房地產行情高低
日後可能會跟內科的產業景氣榮枯連動吧
畢竟任何產業都會有景氣循環的

內湖線大都是住宅區但也有一些商業區
美麗華一帶仍會吸引大直的區域性高收入客層
但是德安百貨會因為木柵線SOGO搶客江河日下
回覆者:上班族 發表數:91 IP:118.160.21.* 2009-05-05 08:46:24
內湖捷運線將於6月底通車,市議員李彥秀(中)昨天實地搭乘體驗,娃娃車要通過寬度為0.9公尺的走道非常困難。
回覆者:2009 大跌元年 發表數:2681 IP:220.128.65.* 2009-05-04 11:00:18
..
回覆者:Moon 發表數:1 IP:118.160.46.* 2009-05-04 03:26:26
哈! 應該是這位記者批評到奇大重視的區域
奇大才會心情浮躁 沒心思看完他的文章吧?!

我覺得記者分析得很好, 寫得也不錯啊!
只是奇大看到那個"偏"字及"房價描述"就受不了嗎??

在一般老內湖人眼裡
東湖本來就是屬於比較偏的區域(成功圓環過後)
一.二十年前是內湖屬於較便宜的區域
它是這幾年有捷運的加持及人文素質提高 房價才突飛猛進 不是嗎?

可是 還是比較難追上正內湖跟西湖的土地價值吧?
文德/港墘/西湖 除了有內科的大大加分
整體景觀也不錯(不管是馬路寬度及視野的舒適度)

交會的交通要道我是說不出來那幾條(我是路痴)
可是港墘西湖那裡 好像也非常四通八達 比東湖還要多條?

再來東湖的氣候跟正內湖及西湖比較
真的潮溼許多 不是嗎?
3個地方我都有住過 感覺非常明顯
公視上面那裡 除溼機都要開一整年的 不是嗎??

所以這位記者分析的種種 也算是合理
不要看不下去 就說人家不讀書 這樣超級沒禮貌喲!

總之6月捷運開通後 就真的回歸各區的基本面
到時就見真章了!
回覆者:akira 發表數:1367 IP:118.160.238.* 2009-05-04 02:40:49
內湖線通車後還會持續漲多的不是在內湖....而是?? 隨便說說千萬別亂買哦
回覆者: 發表數:3540 IP:59.121.115.* 2009-05-03 21:43:39
這記者不知去那東抄一段西抄一段?
感覺很不連慣看不懂......哈!
叫這些人讀書也不去讀好書
至少也先去買本地圖回來看過再寫稿
全台北市有那一條東西向路最大條最長最中心貫穿台北縣市?
答案應該是國道一號高速公路
台北市有那一條東西向快速道路?
答案應該是市民大道加環東大道
以上同時有交流道在那個地方????
答案是在一個很偏僻的地方....

還在用水路歷史發展路線在看內湖?
搭時光機回去作房地產吧!
淡水才是最值錢的地方
哈 !
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